Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Коэффициент остаточных газов.

Читайте также:
  1. I. КОЭФФИЦИЕНТ УСИЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ С ОБРАТНОЙ СВЯЗЬЮ
  2. VI. Рассчитывается индивидуальный коэффициент исследующего лица, по формуле
  3. Анализ финансовых коэффициентов
  4. Анализ чувствительности к изменению коэффициентов ЦФ
  5. Б) коэффициент выносливости
  6. Брутто-коэффициент воспроизводства
  7. В таблице 12 представлены расчета коэффициента детерминации

Выбор и обоснование исходных параметров для расчета рабочих процессов двигателя.

2.1.1.1 Условия окружающей среды, принимаем стандартные условия в соответствии с ГОСТ 10448-80:

- давление окружающей среды Ро = 0,1 МПа (750 мм рт.ст.);

-температура окружающего воздуха То=300 К(27°С);

- относительная влажность окружающего воздуха j0=60%;

- температура воды на входе в воздухоохладитель Тз.в.=300 К(27°С).

 

Давление наддува.

Из технической документации принимаем p s =0,25 МПа;

 

Температура наддувочного или продувочного воздуха в ресивере.

Ts=55°С=55+273=328 К;

где Ts взята из технической документации двигателя.

2.1.1.4. Температура воздуха за компрессором определяется по уравнению:

Тк= Токо)(m-1)/m К,

где m - показатель политропы, равный 1,7¸ 1,8 при сжатии в центробежных компрессорах, Принимем m=1,7. Следовательно:

 

Тк= 300(0,25/0,1)(1,7-1)/1,7=437,5 К.

Коэффициент тепловой эффективности воздухоохладителя

hво = (Ткs)/(Tkзв).

hво =

должен быть не ниже 0,7,требования удовлетворены.

Гидравлический коэффициент воздухоохладителя

hг= рк/ps

hг.о=

должен быть не ниже 0,95. Условие выполнено.

Температурный напор теплопередачи в воздухоохладителе Ts - Тзв

Ts - Тзв=328-

должен быть не менее 7...10 К. Условие выполнено.

 

2.1.1.6. Коэффициент потери давления во впускных органах ka.

Выбирается на основании известных экспериментальных данных. Коэффициент ka находится в диапазоне: 0,9...0,96 - у дизелей с наддувом.

Принимаем ka =0,95.

2.1.1.7. Коэффициент избытка воздуха при сгорании a выбирают с учетом степени быстроходности, тактности, типа камеры сгорания, способов газообмена и смесеобразования, степени наддува двигателя.

Для среднеоборотных четырехтактных дизелей a = 1,7...2,1;

Принимаем a =1,85.

2.1.1.8. Доли хода поршня, потерянные на осуществление процессов газообмена, для четырехтактных дизелей принимают равными yа=yb = 0, так как запаздыванием закрытия впускных клапанов в расчетах можно пренебречь, принимаем допущение о том,что процесс сжатия условно начинается в НМТ.

 

2.1.1.9. Степень сжатия.

Из технической документации двигателя степень сжатия

e = 12,5.

Коэффициент остаточных газов.

Для четырехтактных ДВС с наддувом gГ = 0.01 ¸ 0.04, принимаем

gГ = 0,03.
2.1.1.11. Температура остаточных газов

Она выбирается по опытным данным и оценивается приближенно. Она находится в пределах: ТГ = 700 ¸ 800 К, принимаем

ТГ = 750 К.

 

2.1.1.12. Показатель политропы сжатия n1

Значения среднего показателя политропы сжатия составляют для СОД n1 = 1,36 ¸ 1,39 принимаем

n1 = 1,38.

2.1.1.13. Коэффициенты использования тепла zb и zz в точках цикла b и z соответственно выбирают с учетом того, что их величины зависят от быстроходности и степени наддува дизеля.

Согласно опытным данным коэффициенты использования теплоты находятся в следующих диапазонах: для среднеоборотных дизелей zz = 0,75...0,85, zb = 0,85...0,95; Принимаем zz =0,85, zb =0,95.

2.1.1.14. Максимальное давление цикла рz.

Принимается по паспортным данным двигателя

рz = 12,7 МПа.
2.1.1.15. Показатель политропы расширения n2.

Принимается в зависимости от тактности, быстроходности и степени наддува. Для МОД и СОД n2 =1,2 ¸ 1,3. Принимаем

n2 =1,25.

2.1.1.16. Механический к. п. д. hм.

Выбирается с учетом степени быстроходности, степени наддува, тактности и конструктивных особенностей дизеля. Согласно опытным данным механический к. п. д. для среднеоборотных четырёхтактных дизелей с наддувом находится в следующем диапазоне: 0,85…0,9. Принимаем:

hм=0,87.


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 103 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Расчет индикаторных и эффективных показателей дизеля | Расчет мощности турбины. | Расчет силы инерции поступательно движущихся частей. | Силы инерции вращательно движущихся частей. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Контроль и оценка результатов освоения профессионального модуля (вида профессиональной деятельности)| Расчет и построение индикаторной диаграммы.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.009 сек.)