Общие требования. А — электрическое оборудование 2

А — ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ 2

2.1 ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ПОЯСНЕНИЯ

2.1.1 В настоящей части Правил приня­ты следующие определения:

1.Аварийное освещение — освещение помещений и пространств суд­на светильниками, получающими питание от аварийного или аварийного кратковре­менного источника электрической энер­гии.

.2 Аварийный источник

электрической энергии — ис­точник электрической энергии, предна­значенный для питания необходимых су­довых потребителей при исчезновении напряжения на главном распределитель­ном щите.

.3 Аварийный переходный источник электрической

энергии — источник электрической энергии, предназначенный для питания необходимых судовых потребителей с мо­мента исчезновения напряжения от ос­новного источника до появления напря­жения от аварийного дизель-генератора.

.4 Антистатическое зазем­ление — средство обеспечения электро­статической искробезопасности — элек­трическое соединение, обеспечивающее выравнивание потенциалов статического электричества конструктивных частей оборудования и корпуса судна за счет их непосредственного электрического кон­такта или контакта через проводники ан­тистатического заземления.

.5Валогенератор — генератор, вращение которого осуществляется от главного нереверсивного двигателя.

.6 Взрывоопасная зона — объ­ем, в котором имеются или могут образо­вываться взрывоопасные смеси воздуха и газа. Взрывоопасные зоны подразделяются на зоны 0, 1, 2.

.7 Гальваническая искробе-зопасность — состояние оборудова­ния и систем судна, при котором исклю­чается возможность возникновения пожа­ра или взрыва от электрических искрений при гальваническом контакте судна с бе­реговым сооружением или другим судном, вызванном электрохимическими явления­ми и блуждающими токами в окружающих воде и грунте.

.8 Защитное заземление — электрическое подсоединение оборудова­ния к Земле. На борту судна данное под­соединение осуществляется к корпусу суд­на.

.9 Корпус судна — все металли­ческие части судна, имеющие надежное электрическое соединение с наружной металлической обшивкой. Для судов с токонепроводящим корпусом — специ­альный медный лист площадью не менее 0,5 м² и толщиной не менее 2 мм или лист из углеродистой стали площадью не менее 1,5 м² и толщиной не менее б мм, прикре­пленный к подводной части наружной обшивки при осадке порожнем и исполь­зуемый для заземления всех устройств, имеющихся на судне. 10 Малое напряжение — на­пряжение, не представляющее опасности для персонала. Условие безопасности счи­тается выполненным, если обмотки транс­форматоров, преобразователей и других устройств для понижения напряжения являются электрически раздельными и значение пониженного напряжения этих устройств или источника электрической энергии не превышает:

50 В между полюсами при постоянном токе;

42 В между фазами или 30 В между фазами и корпусом при переменном токе.

.ПМолниеуловитель — верх­няя часть молниеотводного устройства, предназначенная для непосредственного восприятия атмосферных разрядов.

.12 Ответственные устройст­ва — устройства, нормальная работа ко­торых обеспечивает безопасность плава­ния судна, безопасность находящихся на судне людей и сохранность груза. К ним относятся устройства, перечисленные в 5.3.1.

.13 Разделительный транс­форматор — трансформатор, предна­значенный для отделения сети, питающей электроприемник, от первичной электри­ческой сети.

.14 Специальные электриче­ские помещения — помещения или места, предназначенные исключительно для электрического оборудования и дос­тупные только для персонала, обслужи­вающего электрооборудование.

Дата добавления: 2015-07-18