Организация ремонтного хозяйства на предприятии.

Сущность организации и виды планово-предупредительного ремонта основных производственных фондов. Понятие ремонтного цикла. Расчет количества осмотров, текущих, средних ремонтов и составление графиков планово-предупредительных ремонтов. Ремонтная единица, категория ремонтной сложности и их использование при расчете численности и затрат на ремонтное обслуживание предприятия.

В основу организации ремонта оборудования, зданий и сооружений на предприятиях пищевой промышленности положена система ППР.

Система ППР – совокупность организационных и технических мероприятий по уходу, надзору, обслуживанию и ремонту основных фондов, производимых в плановом порядке для обеспечения максимальной производительности и удлинения сроков работы.

Отличительная черта ППР – его профилактический характер.

Чаще всего сроки, продолжительность и затраты на ремонт устанавливаются заранее.

Сроки ремонта намечаются по срокам наиболее часто выходящих из строя деталей.

Виды межремонтного обслуживания оборудования:

1. Система ППР, состоит из следующих видов работ:

а) повседневный уход и надзор за оборудованием (межремонтное обслуживание – наружный осмотр оборудования, мелкий ремонт без замены деталей и устранение мелких неполадок, смазка, чистка оборудования);

б) периодический осмотр оборудования и выполнение часто повторяющихся ремонтных операций (смазка, проверка на точность, промывка); период между осмотрами устанавливается по каждому виду оборудования в зависимости от его состояния и условий эксплуатации и выражается в днях; при осмотре главные узлы машины чаще всего разбирают для выявления степени износа отдельных деталей;

в) плановый ремонт (по объему выполняемых работ) разделяется на категории: текущий или малый, средний и капитальный.

2. Неплановый ремонт:

а) восстановительный;

б) аварийный.

Текущий (малый) ремонт - проведение простейших ремонтных работ без разборки или с частичной разборкой машин, исправление или замена небольших быстроизнашивающихся деталей, регулировка приборов и предохранительных устройств.

Средний ремонт – более сложный ремонт с разборкой оборудования без снятия с фундамента, с заменой части деталей.

Капитальный ремонт –самый крупный по объему и сложности с целью полного восстановления эксплуатационно-технических характеристик оборудования.

Капитальный ремонт предполагает полную разборку оборудования замену всех изношенных деталей и узлов, сборку и отладку. Выполняется ремонтно-механическим цехом с участием ремонтных рабочих производственных цехов.При капремонте машины могут быть модернизированы, т.е. внесены частичные изменения или усовершенствования в конструкции с целью повышения эффективности производства. На проведение капитального ремонта сложных машин рекомендуется составлять сетевые графики.

Оборудование изношенное, прошедшее ряд капитальных ремонтов, направляют на восстановительный ремонт, который проводится специальными ремонтными предприятиями.

Аварийный ремонт необходим при наличии поломок оборудования после стихийных бедствий или небрежного обращения с ним.

Планирование ремонта оборудования

Обеспечение нормального функционирования оборудования при минимальных трудовых и материальных затратах – основная задача планирования ремонтных работ.

План ремонта оборудования содержит следующие показатели:

· виды ремонта по каждой единице оборудования;

· сроки их проведения;

· плановые простои оборудования в ремонте;

· трудоемкость проведения ремонтов;

· состав ремонтной группы рабочих по специальностям и квалификации.

На каждом предприятии составляется график ППР.

На основе установленной длительности и структуры межремонтного цикла, межремонтных периодов и с учетом времени и характера последнего ремонта, устанавливается вид очередного ремонта и график последующих ремонтов.

Планирование ремонтных работ предполагает распределение необходимых ремонтов во времени, определение их периодичности согласно ремонтным нормативам, установление объемов ремонта.

Основанием для планирования ремонта является:

· продолжительность межремонтного цикла;

· структура межремонтного цикла;

· нормативы простоя при ремонте;

· трудоемкость ремонтных работ;

· показатели ремонтной сложности единицы оборудования.

Система ППР предусматривает определенное чередование капитальных, текущих ремонтов и осмотров в межремонтном цикле.

Продолжительность работы оборудования между двумя капитальными ремонтами называется межремонтным циклом. За ремонтный цикл может быть проведен один или более средних ремонтов, несколько текущих ремонтов и несколько плановых осмотров.

Ремонтный цикл можно изобразить графически:

К..О..О..Тр..О..О..Тр..О..О..Ср..О..О..Тр..О..О..К

Количество средних ремонтов (К_ср) определяется по формул е_:

К_ср= Т_ц/ Т_ср – 1

Где: Т_ц - длительность ремонтного цикла;

Т_ср - межремонтный период между двумя средними ремонтами;

Количество текущих ремонтов (Кт):

К_тр = Т_ц / Т_тр – (К_{ср + 1}),

где: Т_тр - межремонтный период между двумя текущими ремонтами;

Количество осмотров (Ко) в одном ремонтном цикле:

К_о = Т_ц / Т_о – (К_ср+ К_тр +1)

где: Т_о – период времени между двумя осмотрами (межосмотровый период);

Сроки выполнения капитального ремонта совпадают со сроком 1 текущего ремонта, а сроки каждого текущего ремонта совпадают со сроками выполнения планового осмотра.

В целях упрощения расчетов по определению трудовых и материальных затрат на все виды работ по каждой машине установлена категория ремонтной сложности, т.е. трудоемкость ремонта данного оборудования, выраженная в ремонтных единицах.

Оценка сложности ремонта конкретной машины производится по отношению к трудоемкости ремонта машины, принятой за эталон. Сложность ремонта машины-эталона, выраженная в трудоемкости, принимается равной единице (условной ремонтной единице). В ремонтных единицах осуществляется учет и планирование ремонтных работ.

Категория ремонтной сложности машины показывает во сколько раз трудоемкость ремонта данного вида оборудования больше трудоемкости ремонта оборудования первой категории сложности (условной ремонтной единицы).

За машину-эталон принимается наиболее простая по конструкции машина в отрасли.

Нормативы трудоемкости категории ремонтной сложности и нормы планового простоя оборудования приведены в типовом положении ППР.

За единицу (1 категорию) ремонтной сложности механической части всех видов технологического, силового, подъемно-транспортного и вспомогательного оборудования предприятий принята трудоемкость, т.е. затраты труда при капитальном ремонте, в 35 чел.-час.

За единицу (1 категорию) ремонтной сложности электротехнического оборудования принят капитальный ремонт асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором мощностью 0,6 кВт напряжением до 500 В. Трудоемкость его капитального ремонта равна 9 чел*час.

Принято следующее соотношение между трудовыми затратами на проведение капитального (К), среднего (Ср), текущего ремонта (Тр) и осмотров (О):

К: Ср: Тр: О

1,0: 0,6: 0,2: 0,03.

Затраты туда на проведение капитального ремонта механической части оборудования рассчитываются умножением количества оборудования, подлежащего капитальному ремонту, на категорию ремонтной сложности этого оборудования, на 35 чел-часов на единицу категории ремонтной сложности.

Затраты туда на проведение средних ремонтов за ремонтный цикл механической части оборудования рассчитываются умножением количества оборудования, подлежащего капитальному ремонту, на категорию ремонтной сложности этого оборудования, на 35 чел-часов на единицу категории ремонтной сложности, на коэффициент 0,6 и количество средних ремонтов за ремонтный цикл.

Аналогично ведутся расчеты затрат труда на текущие ремонты и осмотры за ремонтный цикл.

Зная затраты труда на все виды ремонта оборудования в течение года и эффективный фонд рабочего времени одного рабочего в году (Тэ) можно определить численность ремонтных рабочих делением затрат труда на Тэ.

Дата добавления: 2015-07-12