Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Раздельные пункты на железнодорожном транспорте

Читайте также:
  1. Автобусные маршруты, остановочные пункты, режимы движения автобусов.
  2. Акустические колебания. Шум. Отрицательное влияние шума на организм человека на ЖД транспорте.
  3. Водном транспорте
  4. ГАЗОРЕГУЛИРУЮЩИЕ ПУНКТЫ
  5. Глава 11. Административные правонарушения на транспорте
  6. Двигуни кормороздавачів і транспортерів для видалення гною працюють у
  7. Договор перевозки на автомобильном транспорте
Помощь ✍️ в написании учебных работ
1500+ квалифицированных специалистов готовы вам помочь

2.1.Движение поездов производится с разграничением их раздельными пунктами.

Раздельными пунктами являются станции, разъезды, обгонные пункты и путевые посты, проходные светофоры автоблокировки, а также границы блок-участков при автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи.

Железнодорожного пути необщего пользования, не имеющие раздельных пунктов, рассматриваются как станции, с организацией движения по путям маневровым порядком.

2.2. Границами станции являются:

на однопутных участках - входные светофоры;

на двухпутных участках по каждому в отдельности главному пути с одной стороны - входной светофор, а с другой - сигнальный знак «Граница станции», установленный на расстоянии не менее 50 м за последним выходным стрелочным переводом.

На двухпутных участках, оборудованных двусторонней автоблокировкой, а также, где установлены входные светофоры для приема поездов по неправильному пути, границей станции по каждому в отдельности главному пути являются входные светофоры.

При совпадении границ двух смежных раздельных пунктов владельца инфраструктуры и владельца железнодорожных путей необщего пользования их границами является входной светофор или сигнальный знак «Граница станции», установленный в створе с входным или маневровым светофором.

Граница железнодорожного пути необщего пользования обозначается знаком «Граница железнодорожного пути необщего пользования» или «Граница подъездного пути». Место установки знака определяется совместно владельцем инфраструктуры и владельцем железнодорожных путей необщего пользования.

2.3. Каждый раздельный пункт, вспомогательный пост и пассажирский остановочный пункт должен иметь наименование или номер. Наименование должно быть помещено на пассажирском здании (здании поста) с фасада, с обеих сторон подхода поездов, а при необходимости также на концах пассажирских платформ.

На пассажирских остановочных пунктах, расположенных на участках с интенсивным движением пригородных поездов, наименование пункта, кроме того, должно указываться в нескольких местах вдоль пассажирской платформы.

2.4. Железнодорожные пути делятся на главные на перегонах, станционные (в том числе главные на станциях) и специального назначения.

Управление эксплуатацией всех путей в пределах станционной территории, за исключением переданных в ведение других подразделений и организаций, осуществляется начальником станции.

Порядок использования станционных путей в соответствии с их назначением устанавливается техническо-распорядительным актом станции.

2.5. На станциях каждый путь, стрелочный перевод, станционный пост централизации и стрелочный пост, а на перегонах каждый главный путь должен иметь номер.

Не допускается устанавливать одинаковые номера путям, стрелочным переводам и постам в пределах одной станции. На станциях, имеющих отдельные парки, не допускается устанавливать одинаковые номера путям в пределах одного парка. Порядок нумерации путей и стрелочных переводов устанавливается в соответствии с нормами и правилами, регулирующими порядок составления техническо-распорядительного акта станции.

Доверь свою работу ✍️ кандидату наук!
1500+ квалифицированных специалистов готовы вам помочь

Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 194 | Нарушение авторских прав


 

 

Читайте в этой же книге: Автоматические системы оповещения о приближении поезда | Линии сигнализации, централизации и блокировки | Техническая эксплуатация сооружений и устройств электроснабжения железнодорожного транспорта | Техническая эксплуатация железнодорожного подвижного состава | Локомотивные устройства автоматической локомотивной сигнализации и устройства безопасности | Колесные пары. | Тормозное оборудование и автосцепное устройство железнодорожного подвижного состава | Организация техническою обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава. | Организация технического обслуживания и ремонта локомотивов, могорвагониого железнодорожного и специального самоходного подвижного состава, особенности их эксплуатации. | Организация технического обслуживания и ремонта вагонов. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Сводный график движения поездов| Организация технической работы железнодорожной станции

mybiblioteka.su - 2015-2022 год. (0.041 сек.)