Показатели перевозок пассажиров дальнего следования

Для принятия управленческих решений по организации движения поездов применяется система показателей по перевозке пассажиров дальнего следования. Оценка объема выполненной работы производится по количественным показателям:

1) количество отправленных пассажиров (см. рис. 1.1)

Σ А_от = 2 (А₁ + А₂ + А₃ + А₄); (1.4)

2) количество перевезенных пассажиров, включая транзитных. В целом для направления А – Д эти показатели будут совпадающими, но для конкретных участков между станциями различаются;

3) пассажирооборот (пасс·км)

Σ Аl = 2 (А₁ l₁ + А₂l ₂+... + А_nl_n), (1.5)

где А₁ , А₂ ,..., А_n – средняя величина пассажиропотока на участках протяженностью соответственно l₁, l₂ ... l_n км;

4) средняя дальность перевозки, км,

; (1.6)

5) работа подвижного состава, поездо-км

Σ Nl = 2(N₁L₁ + N₂L₂ + …+N_kL_k), (1.7)

где N₁, N₂,..., N_k – количество пар поездов 1-го, 2-го и т.д. назначений протяженностью соответственно L₁, L₂,... L_k км;

при назначении вагонов беспересадочного сообщения или прицепных следует подсчитать работу этих групп, ваг-км

Σ Nlm = 2(N₁m₁L₁ + N₂ m₂L₂ + …+N_k m_kL_k), (1.8)

где m₁, m₂,..., m_k – состав поезда в вагонах соответственно 1-го, 2-го,..., k- го назначений;

6) средняя густота пассажиропотоков (показатель интенсивности на участках, т.е. количество проследовавших пассажиров в единицу времени по каждому км железной дороги) пасс:

, (1.9)

где L _н – протяженность направления, км;

7) использование подвижного состава пассажиро-место-километры

Σ Аl _прдл = 2(a₁N₁L₁ + a₂N₂ L₂ + …+ a_kN_kL_k), (1.10)

где a₁, a₂,..., a_k – расчетная вместимость состава рассматриваемой категории соответственно по 1-му, 2-му,..., k- му назначениям;

8) средний состав поезда, ваг.

. (1.11)

Качественные показатели позволяют оценить резервные возможности повышения качества эксплуатационной работы. Следует рассчитать:

9) потребный (инвентарный) парк составов

ΣП _с = П₁ + П₂ +... + П_k; (1.12)

10) потребный (инвентарный) парк вагонов

Σ m= m₁ П _с + m₂ П _с +... + m_k П _с ; (1.13)

где m₁, m₂,..., m_k – состав поезда в вагонах по соответственно 1-му, 2-му,..., k- му назначениям;

11) среднесуточный пробег состава

; (1.14)

12) среднесуточный пробег вагона

; (1.15)

13) средняя населенность на состав

; (1.16)

14) средняя населенность на вагон

; (1.17)

15) коэффициент использования вместимости составов

; (1.18)

16) средняя маршрутная скорость поездов, км/ч:

скорых

; (1.19)

пассажирских

; (1.20)

всех поездов

. (1.21)

В курсовом проекте маршрутная скорость не рассчитывается, т.к. указана в задании преподавателем. В современных технологиях поставлена задача увеличения маршрутных скоростей пассажирских поездов различных категорий до 45 – 50 км/ч.

Дата добавления: 2015-07-11