Распределение пассажирских судов по видам транспортной деятельности.

По виду транспортной деятельности пассажирские суда разделяются на суда линейного, круизного и линейно-круизного плавания, паромы.

Судами линейного плавания называются пассажирские суда осуществляющие регулярную перевозку пассажиров по установленным направлениям и объявленным расписаниям, в своем большинстве они являются грузопассажирскими. На таких судах перевозят высоко тарифные генеральные грузы, автомобили, а при наличии рефрижераторных трюмов – скоропортящиеся грузы.

Суда круизного плавания – являются только пассажирскими, их грузовые помещения используются для перевозки личного багажа пассажиров. На данных судах объем грузовых помещений невелик, но очень развита система общественных пассажирских помещений.

Суда линейно-круизного плавания – суда, используемые попеременно то в линейном, то в круизном плавании. При их постройке предусматривается увеличение объема помещений для отдыха пассажиров и возможность перехода судна на один класс. При использовании судов линейного плавания в круизах их пассажировместимость уменьшается на 20-30 %.

Паромы

Пассажирские паромы – суда, предназначенные для одновременной перевозки пассажиров и транспортных средств. Они являются грузопассажирскими судами, на которых создаются все необходимые комфортные условия соответствующие требованиям пассажирского судна, с другой стороны используются технологические схемы выполнения грузовых операций. характерные для судов ролкеров.

В зависимости от перевозимых транспортных средств паромы подразделяются на автомобильные и ж/д. В прибрежном плавании в качестве а/м паромов помимо водоизмещающих судов могут использоваться суда на воздушной подушке.

При длительности перехода свыше 12 часов или 2-3 часов в ночное время, салоны паромов оборудуются креслами самолетного типа, а с продолжительностью рейса свыше суток имеются пассажирские каюты.

Авто-пассажирские паромы имеют ряд конструктивных особенностей. По сравнению с другими судами, они имеют большую вместимость, высокий надводный борт, удлиненную надстройку. В зависимости от технологической схемы выполнения грузовых работ и конструктивных особенностей выездных устройств, авто-паромы принято разделять на:

-двухсторонние,

-односторонние,

-с бортовыми выездами,

-универсальные.

Ж/д паромы- работают на переправах, которые связывают конечные ж/д станции, расположенные на различных берегах проливов или акватории. Некоторые паромы одновременно ж/д составами могут перевозить колесную технику.

Морские ж/д паромы предназначены для выполнения продолжительных по времени рейсов, имеют салоны для отдыха пассажиров, рестораны и пассажирские каюты. Помимо ж/д составов могут также перевозить трактора.

Дата добавления: 2015-07-11