Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Порядок заезда в корпус ДФ и проезд через приямок.

Читайте также:
  1. B) Состояние корпуса автосцепки и других деталей автосцепного устройства (наличие на них трещин, изломов и т.д.).
  2. C) общественное сознание реализуется через индивидуальное, но к последнему не может быть сведено
  3. DS. Подкожно. Ввести 0,25 мл через день 5 раз.
  4. E Через вилично-очноямковий отвір 77
  5. II. Порядок подачи заявления о выборе (замене) страховой медицинской организации застрахованным лицом
  6. II. Порядок формирования контрактной службы
  7. II. Порядок формирования финансовых результатов, учитываемых при налогообложении прибыли

Разрешением на заезд с северной стороны в корпус крупного дробления ДФ и проследования через приемную площадку является разрешающее показание въездного светофора, расположенного над воротным проемом. Скорость заезда не более 5 км/час.

Машинист маневрового локомотива перед заездом с северной стороны в корпус крупного дробления ДФ и проследования через приемную площадку на путь расположенный с южной стороны, на расстоянии 15-20 метров от северного воротного проема останавливает локомотив. По радиосвязи согласовывает свои действия и возможность проезда через приемную площадку с бункеровщиком ДФ, который управляет въездной сигнализацией. По разрешающему сигналу въездного светофора заезжает в корпус ДФ и проезжает через приемную площадку далее на путь расположенный с южной стороны. Подача специализированных поездов на данный путь прекращается. При проезде через приемную площадку на маневровом локомотиве и других самодвижущихся единицах на железнодорожном ходу запрещается нахождение посторонних лиц на локомотиве и других самодвижущихся единицах на железнодорожном ходу.

С южной стороны корпуса крупного дробления ДФ въездной сигнализации нет. При выезде с путей, расположенных с южной стороны корпуса крупного дробления ДФ, машинист маневрового состава, хозяйственного поезда, локомотива или другой самодвижущейся единицы на железнодорожном ходу на расстоянии 15-20 метров от южного воротного проема останавливает локомотив. По радиосвязи согласовывает свои действия и возможность проезда через приемную площадку с бункеровщиком ДФ.

Могу ли проследовать по пути №------ от южного воротного проема вдоль приемной площадки через корпус дробильной фабрики?

Машинист маневрового локомотива №-----, путевой машины (другой самодвижущейся единицы на железнодорожном ходу.)

Фамилия.

Разрешением машинисту локомотива или другой самодвижущейся единицы на железнодорожном на заезд в корпус ДФ с южной стороны и проследование через приемную площадку служит разрешение бункеровщика ДФ переданное по радиосвязи.

Машинист маневрового локомотива №------, путевой машины (другой самодвижущейся единицы на железнодорожном ходу) разрешаю следовать от южного воротного проема по пути №------- вдоль приемной площадки через корпус дробильной фабрики.

Бункеровщик Фамилия.

После проследования корпуса дробильной фабрики машинист маневрового локомотива, другой самодвижущейся единицы выполняет указания дежурного по станции Карьерная-2.

 

Подача и выгрузка полувагонов «УЗ»

Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 142 | Нарушение авторских прав

Читайте в этой же книге: Маневровая работа. | Формирование поездов. | Подача груженых специализированных поездов и маневровых составов на разгрузочные тупики отвалов. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
И маневровых составов на тупики ДФ.| на вагоноопрокидывателе.
mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)