Обслуживание воздушного движения при прилете ВС на аэродромы МУДР и следовании ВС транзитом через МУДР.

5.3.1. Орган ОВД устанавливает очередность захода на посадку с таким расчетом, чтобы обеспечить прибытие максимального числа воздушных судов с наименьшей средней задержкой.

5.3.2. При определении очередности посадки органу ОВД следует исходить из необходимости предоставления посадки воздушным судам:

а) выполняющим вынужденную (экстренную) посадку;

б) экипажи которых сообщили, что предполагается выполнение посадки по причинам, влияющим на безопасность полета данного воздушного судна (отказ двигателя, малый остаток топлива, ухудшение метеоусловий и т. д.);

в) на борту которых находятся лица, нуждающиеся в срочной медицинской помощи;

г) занятым в поисково-спасательных операциях;

д) выполняющим полет в составе группы;

е) с пассажирами.

5.3.3. Если экипаж воздушного судна, который должен соблюдать очередность захода на посадку, заявляет о своем намерении дождаться улучшения метеоусловий, или выполнять полет в режиме ожидания по другим причинам, ему разрешается это сделать. Однако в том случае, когда другие воздушные суда, выполняющие полет в зоне ожидания, заявляют о намерении продолжить свой заход на посадку экипажу воздушного судна, изъявившему желание выполнять полет в зоне ожидания, дается разрешение на полет к соседней контрольной точке для того, чтобы дождаться изменения метеоусловий или маршрута. При другом варианте этому воздушному судну следует разрешить занять самый верхний эшелон при соблюдении очередности захода на посадку, с тем чтобы другим воздушным судам, выполняющим полет в зоне ожидания, можно было разрешить выполнять заход на посадку. В тех случаях, когда это необходимо для предотвращения помех движению, находящемуся под контролем соседнего органа ОВД или диспетчерского сектора, с ними осуществляется соответствующая координация.

5.3.4. В случае предполагаемой задержки по времени прибытия воздушного судна на 10 минут и более экипаж воздушного судна информируется об этом. Данная информация передается воздушному судну заблаговременно и не позднее времени начала снижения при его уходе с крейсерского эшелона. Дальнейшая информация о задержках передается воздушному судну немедленно во всех случаях, когда это время отличается от ранее переданного на 5 минут или более.

5.3.5. Орган ОВД информирует экипажи воздушных судов об изменении используемой ВПП.

5.3.6. Орган ОВД дает разрешение на снижение воздушного судна с крейсерского эшелона (высоты). Снижение производится по маршруту полета, стандартной схеме прибытия, установленной схеме захода на посадку или по траекториям, задаваемым органом ОВД, с применением процедуры векторения.

В целях оптимизации траекторий полётов воздушных судов, наряду с применением процедуры векторения, для воздушных судов, следующих по траекториям стандартных маршрутов вылета или прибытия, стандартных маршрутов вылета или прибытия зональной навигации, орган ОВД может применять процедуру «Прямо на».

Процедура «Прямо на» используется для направления воздушного судна на точку, принадлежащую текущей стандартной траектории стандартных маршрутов вылета или прибытия, стандартных маршрутов вылета или прибытия зональной навигации. При достижении этой точки воздушное судно самостоятельно продолжает полет по используемой стандартной траектории или маршруту полёта.

5.3.7. При появлении информации о ВС, входящем в сектор из РДЦ (смежного сектора МАДЦ):

Диспетчер РЛУ	Диспетчер ПК	Ассистент
- анализирует воздушную обстановку в секторе по данным ИВО-С и плановую информацию на ТЗИ; - согласовывает (при необходимости) с диспетчером РЛУ смежного сектора РДЦ (МАДЦ) по интерфонной связи условия входа ВС в свой сектор или дает указание диспетчеру ПК о проведении необходимых согласований.	- анализирует плановую информацию по данным ТЗИ и воздушную обстановку в секторе по данным ИВО-С и резервных средств УВД и информирует диспетчера РЛУ о возможных конфликтных ситуациях; - согласовывает с диспетчером ПК смежного сектора РДЦ (МАДЦ) условия входа ВС в свой сектор (по указанию диспетчера РЛУ) или при необходимости.	- выполняет необходимые согласования (по указанию диспетчера ПК); - корректирует ФПЛ (по указанию диспетчера ПК).

5.3.8. При подходе ВС к рубежу приема ОВД из сектора РДЦ (смежного сектора МАДЦ):

Диспетчер РЛУ	Диспетчер ПК	Ассистент
- анализирует воздушную обстановку на рубеже приема ОВД по данным ИВО-С и плановой информации на ТЗИ; - при следовании ВС из смежного сектора МАДЦ осуществляет радиолокационный прием ФС (строки из СП, СО). Если считает возможным (необходимым), вводит новое значение Нзад в ФС и проводит согласование по интерфонной связи, подтвердив диспетчеру смежного сектора разрешение (указание) экипажу ВС на изменение эшелона.	- при отсутствии на ТЗИ необходимой информации о ВС, входящем в сектор (время, ПОД, высота) или неполной, ошибочной информации запрашивает по интерфонной связи необходимые данные у диспетчера ПК, из сектора которого входит ВС, выполняет необходимые согласования.	- выполняет необходимые согласования (по указанию диспетчера ПК); - корректирует ФПЛ (по указанию диспетчера ПК).

5.3.9. После выхода экипажа ВС на связь:

Диспетчер РЛУ	Диспетчер ПК	Ассистент
- опознает ВС по его маркированной координатной отметке либо опознает ВС и осуществляет привязку ФС, если прием ВС на ОВД осуществлялся строкой из СП, СО, осуществляет радиолокационный прием ФС при следовании ВС из смежного сектора РДЦ; - задает экипажу ВС маршрут следования (согласно п. 5.1.24.) уточнить пункт и эшелон полета. Эшелон выхода из сектора должен быть занят воздушным судном не позднее, чем за 10 км до пролета рубежа передачи ОВД; - осуществляет контроль за полетом ВС по имеющимся средствам, обеспечивая требуемые безопасные интервалы; - при необходимости изменяет маршрут полета ВС, сообщая причину экипажу ВС; - информирует экипаж ВС о воздушной обстановке (при необходимости); - информирует экипаж ВС о наличии неблагоприятных атмосферных условий, вариантах обхода (при наличии такой информации), запрашивает решение КВС об их обходе, при необходимости проводит соответствующие согласования; - проводит необходимые операции с ФКВ для обеспечения себя и диспетчеров смежных секторов информацией по вопросам ОВД. Определяет и вводит в ФС значения Нздн, Нпрд (Нутч) по рубежу передачи ОВД.	- анализирует воздушную обстановку в секторе по данным ИВО-С, резервных средств УВД и ТЗИ и информирует диспетчера РЛУ о возможных конфликтных ситуациях; - вводит Нпрд (Нутч) по рубежам передачи УВД на ТЗИ по указанию диспетчера РЛУ; - корректирует, используя оборудование АС УВД “ТЕРКАС”, время пролета воздушным судном рубежа передачи ОВД, если ошибка во времени составляет 2 минуты и более; - по указанию диспетчера РЛУ или самостоятельно проводит необходимые согласования по интерфонной связи.	- выполняет необходимые согласования (по указанию диспетчера ПК); - корректирует ФПЛ (по указанию диспетчера ПК).

5.3.10. При подходе ВС к рубежу передачи ОВД с диспетчером смежного сектора МАДЦ (РДЦ):

---

Дата добавления: 2015-07-11