Пассажирские автобусные перевозки

Организация движения автобусов базируется на результатах изучения фактических данных формирования и распределения пассажиропотоков, хронометража составляющих времени рейса автобуса на маршруте. На основании этих данных рассчитывают частоту и интервалы движения, составляют маршрутные и автобусные расписания и выбирают оптимальные режимы организации труда водителей автобусов.

Задача 8. Известны длина маршрута (), число промежуточных остановок n_пр – через каждые 400 метров маршрута (), время простоя автобуса на каждой остановке t_ост = 0,5 мин, отстой на конечной t_ок = 3,0 мин, техническая скорость (); интервал движения (J). Максимальный пассажиропоток в час пик равен Q_макс, маршрут обслуживается автобусами ЛиАЗ-5256 вместимостью q=120 мест. Коэффициент наполнения автобуса в час пик = 0,8.

Необходимо рассчитать:

§ необходимое количество автобусов на данном маршруте,

§ реальный интервал движения.

Для решения задачи необходимо пользоваться следующими формулами.

Частота движения автобусов на маршруте

. (32)

время рейса

, час. (33)

время оборота на маятниковом маршруте

, час. (34)

Необходимое количество автобусов на маршруте

, автобусов (35)

Интервал движения

, мин. (36)

Таблица 9

	Варианты
Техническая скорость км/час		18,7	18,4	18,1	17,8	17,5	17,2	16,9	16,6	16,3		15,7	15,4	15,1	14,8	14,5	14,2	13,9	13,6	13,3		12,7	12,4	12,1	11,8
Протяженность маршрута, км.		3,3	3,6	3,9	4,2	4,5	4,8	5,1	5,4	5,7		6,3	6,6	6,9	7,2	7,5	7,8	8,1	8,4	8,7		9,3	9,6	9,9	10,2
Максимальный пассажиропоток, пасс.

Дата добавления: 2015-07-11