Анализ нормативных документов подготовки автомеханика

ОБОСНОВАТЬ И РАЗРАБОТАТЬ ПЛАН-КОНСПЕКТ ЗАНЯТИЯ ПО ТЕМЕ

"РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ КШМ" ДЛЯ БУДУЩИХ АВТОМЕХАНИКОВ

ТВОРЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ

по методике профессионального обучения

специальности 050501.15 "Профессиональное обучение

(автомобили и автомобильное хозяйство)"

Выполнил: студент 468 группы

Болотов И.В.

Проверил: доцент кафедры ПТО Едренкина М.В.

Шадринск, 2010

СОДЕРЖАНИЕ

Введение....................................................................................................................3

1. Обоснование методики проведения занятия по теме "Общее устройство и работа двигателей (механизмы двигателя, система охлаждения)" для подготовки водителей категории "В" в автошколе

1.1 Анализ нормативных документов подготовки водителя..........................4

1.2 Методы и средства обучения, применяемые на теоретических занятиях по устройству автомобилей............................................................................8

2. План-конспект занятия по теме "Общее устройство и работа двигателей (механизмы двигателя, система охлаждения)" для подготовки водителей категории "В" в автошколе

2.1 План-конспект занятия.................................................................................10

2.2 Методический анализ разработанного занятия.......................................17

Заключение..............................................................................................................20

Список использованных источников....................................................................21

ВВЕДЕНИЕ

Цели данной методической разработки:

1. Организация обучения учащихся по теме: «Кривошипно-шатунный механизм (КШМ)»

2. Оказание профессиональной помощи преподавателю в разработке данной темы.

3. Развитие у учащихся технического и логического мышлений, самостоятельности, навыков организации труда.

4. Повышение степени вовлеченности учащихся в учебно-творческую деятельность.

5. Изготовление необходимых наглядных пособий по данной теме.

Кривошипно-шатунный механизм (КШМ) служит для преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала и передачи крутящего момента на трансмиссию.

Детали КШМ делят на две группы, это подвижные и неподвижные детали:

• подвижные: поршень с кольцами, поршневой палец, шатун, колен/вал, маховик.

• неподвижные: блок цилиндров является остовом д.в.с., головка блока, прокладка, поддон (картер).

Применение:

Кривошипно-шатунный механизм используется в двигателях внутреннего сгорания, поршневых компрессорах.

Данная методическая разработка предназначена для педагога, преподающего в лицее предмет «Устройство автотранспортных средств» у учащихся специальности «Автомеханик» с целью организации обучения темы «КШМ».

1. ОБОСНОВАНИЕ МЕТОДИКИ ПРОВЕДЕНИЯ ЗАНЯТИЯ ПО ТЕМЕ "РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ КШМ" ДЛЯ БУДУЩИХ АВТОМЕХАНИКОВ

Анализ нормативных документов подготовки автомеханика

Подготовка водителей категории "В" осуществляется в соответствие с программами, утвержденными Министерством образования и науки и согласованными с Министерством транспорта и с Департаментом обеспечение безопасности дорожного движения МВД России.

Продолжительность учебного часа теоретических и практических занятий – 1 академический час (45 минут), а при обучении вождению – 1 астрономический час (60 минут), включая время на подведение итогов, оформление документации.

Теоретическое и практическое обучение проводятся в оборудованных кабинетах с использованием учебно-методических и учебно-наглядных пособий в соответствии с Перечнем учебных материалов для подготовки водителей.

Рассмотрим требования к знаниям, умениям и навыкам обучающихся по результатам освоения программы (выделим те ЗУН, которые относятся к устройству и обслуживанию транспортного средства).

В результате освоения программы водитель транспортного средства категории "В" должен уметь: [2]

· безопасно управлять транспортным средством в различных дорожных и метеорологических условиях, соблюдать Правила дорожного движения;

· управлять своим эмоциональным состоянием, уважать права других участников дорожного движения, конструктивно разрешать межличностные конфликты, возникшие между участниками дорожного движения;

· выполнять контрольный осмотр транспортного средства перед выездом и при выполнении поездки;

· заправлять транспортное средство горюче-смазочными материалами и специальными жидкостями с соблюдением современных экологических требований;

· обеспечивать безопасную посадку и высадку пассажиров, их перевозку, либо прием, размещение и перевозку грузов;

· уверенно действовать в нештатных ситуациях;

· принимать возможные меры для оказания доврачебной медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях, соблюдать требования по их транспортировке;

· устранять возникшие во время эксплуатации транспортного средства мелкие неисправности, не требующие разборки узлов и агрегатов, с соблюдением требований техники безопасности;

· своевременно обращаться к специалистам за устранением выявленных технических неисправностей;

· совершенствовать свои навыки управления транспортным средством.

Водитель транспортного средства категории «В» должен знать:

· назначение, расположение, принцип действия основных механизмов и приборов транспортного средства;

· Правила дорожного движения, основы законодательства в сфере дорожного движения;

· виды ответственности за нарушение Правил дорожного движения, правил эксплуатации транспортных средств и норм по охране окружающей среды в соответствии с законодательством Российской Федерации;

· основы безопасного управления транспортными средствами;

· о влиянии алкоголя, медикаментов и наркотических веществ, а также состояния здоровья и усталости на безопасное управление транспортным средством;

· перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств или их дальнейшее движение;

· приемы и последовательность действий при оказании доврачебной медицинской помощи при дорожно-транспортных происшествиях;

· порядок выполнения контрольного осмотра транспортного средства перед поездкой и работ по его техническому обслуживанию;

· правила техники безопасности при проверке технического состояния транспортного средства, приемы устранения неисправностей и выполнения работ по техническому обслуживанию, правила обращения с эксплуатационными материалами.

Примерный план подготовки водителей, а также тематический план и содержание предмета "Устройство и техническое обслуживание транспортных средств" мы представляем из программы подготовки водителей транспортных средств категории "В", утвержденной в 2008 году [2] (таблицы 1,2).

Таблица 1

Примерный план

подготовки водителей транспортных средств категории «В»

№№ п/п	Предметы	Количество часов
Всего	в том числе
Теоретических	Практических
1.	Основы законодательства в сфере дорожного движения (зачет по темам 1-11)
2.	Устройство и техническое обслуживание транспортных средств (зачет)
3.	Основы безопасного управления транспортным средством
4.	Оказание медицинской помощи (зачет)
	Итого:
	Итоговая аттестация:
	Комплексный экзамен по предметам Основы законодательства в сфере дорожного движения Основы безопасного управления транспортным средством
	Вождение (экзамен)
	Всего:
	Вождение

Таблица 2

Примерный тематический план предмета "Устройство и техническое обслуживание транспортных средств"

№№ п/п	Наименование разделов и тем	Количество часов теоретического обучения
	Раздел 1. Устройство транспортных средств
1.	Общее устройство транспортного средства
2.	Общее устройство и работа двигателя
3.	Источники и потребители электроэнергии
4.	Общее устройство и назначение трансмиссии
5.	Кузов и ходовая часть
6.	Тормозная система
7.	Рулевое управление
8.	Системы активной и пассивной безопасности
	Итого по разделу
	Раздел 2. Техническое обслуживание
9.	Виды и периодичность технического обслуживания
10.	Техника безопасности и охрана окружающей среды
11.	Характерные неисправности и способы их устранения
	Итого по разделу
	ЗАЧЕТ
	Всего по разделам

Из данных планов мы видим, что на изучение предмета "Устройство и техническое обслуживание транспортных средств" отводится всего 15 часов, все часы отводятся на теоретическое обучение.

Рассмотрим минимум содержания темы по программе [2]:

Тема 2. Общее устройство и работа двигателей (2 часа)

Виды, назначение и принцип работы двигателей и их механизмов.

Назначение и виды систем охлаждения. Принципиальная схема работы систем охлаждения. Охлаждающие жидкости и требования к ним. Тепловой режим работы двигателя. Назначение и расположение приборов систем охлаждения.

Назначение системы смазки. Принципиальная схема работы системы. Способы подачи масла к трущимся поверхностям деталей. Применяемые масла, их основные свойства и маркировка. Контроль давления масла. Очистка и охлаждение масла.

Схемы системы питания. Назначение, общее устройство, работа приборов подачи и очистки топлива, воздуха и их расположение на транспортном средстве.

Для разработки занятия мы выбираем первую часть содержания материала (выделено курсивом). Объем материала достаточно большой, поэтому необходимо выбрать такие методы и средства обучения, которые позволили бы эффективно освоить теоретический материал в рамках 1 часа (45 мин) занятия.

---

Дата добавления: 2015-12-08