Читайте также:
|
|
При перевозке СПГ в РПС расходуются экипировочные материалы:
- дизельное топливо,
- дизельное масло,
- компрессорное масло,
- холодильный агент,
- вода.
Запасы этих материалов необходимо периодически пополнять. Этот процесс называется экипировка. Экипировка РПС производится на специальных пунктах экипировки, которые подразделяются на:
- основные,
- вспомогательные.
На основных пунктах экипировки пополняется весь ассортимент экипировочных материалов.
На вспомогательных – только дизельное масло и топливо, вода.
Место расположения пункта экипировки зависит от возможности пополнения дизельного топлива – самого расходуемого материала.
Расстояние между экипировочными пунктами рассчитываем для 5-вагонной секции ZB-5, т.к. в данном курсовом проекте это единственный вид РПС.
Расчет расстояния производим по следующей формуле:
, (км)
где - полный запас дизельного топлива на рефрижераторной
единице,
= 7950л;
- резервный двухнедельный запас дизельного топлива
- максимальный расход топлива за сутки
, (л/сут)
где Nд – мощность одного дизель-генератора
Nд=115 л.с
nд – количество дизель-генераторов на единице РПС
nд=2 шт.
qуд – удельный расход дизельного топлива
qуд=0,2 кг/л.с.∙ч
τс–максимальное время работы оборудования за сутки
τс=20 ч
γт – плотность топлива
γт=0,9 кг/л
- фактическая маршрутная скорость доставки
= 430 км/сут.
(л/сут)
(км)
На дорогах, через которые проходит маршрут Белгород – Свердловск располагаются ныне действующие пункты экипировки: Свердловск.
Учитывая расстояние между экипировочными пунктами, получаем следующую схему экипировки РПС на участке Белгород – Свердловск (рис.4.1.1.)
|
|
Рис.4.1.1.Схема экипировочных пунктов на направлении Белгород - Свердловск
Исходя из схемы экипировочных пунктов (рис.4.1.1.) можно сделать следующий вывод: для заданных условий перевозки, в полностью экипированном изотермическом подвижном составе необходимо будет полностью заполнить баки на станции выгрузки (Свердловск).
Дата добавления: 2015-12-07; просмотров: 157 | Нарушение авторских прав