Будова кухні ПАК-200

2.2.1. Обладнання кухні ПАК-200

Обладнання кухні ПАК-200 монтується в суцільнометалевому кузові-фургоні з теплоізоляцією.

Кузов-фургон кухні має вікна, вхідні двері, природну припливно-витяжну вентиляцію, відкидну драбину, освітлення, сигналізацію до водія, кріплення гамаків для відпочинку особового складу та пристрій для кріплення запасного колеса.

Усе змонтоване обладнання кухні розподіляється на основне та допоміжне. До основного обладнання належать теплові апарати та системи, які забезпечують їх роботу, а до допоміжного обладнання входять шафи для зберігання продовольства, ємності для води та обладнання та інвентар для оброблення продуктів.

До складу основного обладнання входять теплове обладнання (котли для першої та другої страви, котел для окропу, жарова шафа), паливна система, системи водопостачання, вентиляції та електрообладнання.

До допоміжного обладнання входять: столи-шафи для збереження та розроблення продуктів, а також укладки приладдя та інвентарю, ванна для миття посуду та кухонного приладдя, шафа для спеціального одягу та особистої зброї, рукомийник та шафи настінні для посуду та кухонного приладдя.

Усе обладнання кухні розміщено вздовж бокових та передньої стінок кузова-фургона.

Уздовж передньої стінки кузова-фургона встановлено все теплове обладнання (стравоварні котли з топковими пристроями, металевий піддон по периметру теплового блока, котел для окропу, жарова шафа), бак для води, дві настінних шафи для посуду та кухонного приладдя.

Крім того, у кухні під тепловим блоком уздовж передньої стінки кузова розміщено основний бак для води ємністю 450 літрів.

На даху кузова-фургона розміщені димова труба та чотири відкриваючі вентиляційні люки.

Зовні на передній стінці встановлена драбина до дефлектора.

Під кузовом монтується частина паливної системи, бак для палива та паливопроводи. Решта паливопроводів та паливна арматура монтуються в кузові-фургоні.

Люк для видачі їжі розміщено в боковій стінці кузова по правій стороні. У кузові-фургоні в наявності сім вікон, що відкриваються, по три з правої та лівої сторін та одне вікно в передній стінці.

Зовні на задній стінці закріплені драбина та запасне колесо.

Детальна схема та розміщення обладнання кухні ПАК-200 наведено в додатку 3 до цього Керівництва.

2.2.2. Теплове обладнання

Теплове обладнання кухні складається з котлів для приготування перших та других страв, котла-кип’ятильника та жарової шафи.

Обігрів теплового обладнання здійснюється форсунками, призначеними для спалювання рідкого або твердого палива.

Стравоварні котли для першої страви, кип’ятильник та жарова шафа працюють за способом безпосереднього обігріву, а котли для другої страви – за способом непрямого обігріву.

Пара, яка утворюється під час приготування їжі у стравоварних котлах та кип’ятильнику від паровипускних клапанів, відводиться через міжстінний простір димової труби назовні.

Гази, які відходять із топок, надходять безпосередньо в димову трубу кухні.

2.2.3. Стравоварний котел

Стравоварний котел кухні ємністю 150 літрів призначений для приготування першої страви, виготовлений з листової нержавіючої сталі та має прямокутну форму.

Котел для приготування другої страви відрізняється від котла для приготування першої страви наявністю внутрішнього корпусу та ємністю, яка дорівнює 110 літрам. Між стінкою котла та корпусом передбачено між- стінний простір, який заповнюється мінеральним маслом або гліцерином для запобігання пригоранню другої страви.

Кришки котлів забезпечені запором з центровим зажимом та гумовим ущільненням, що забезпечує герметичність котлів, а також штуцером для приєднання паровідвідної трубки.

2.2.4. Котел-кип’ятильник

Котел-кип’ятильник призначений для отримання окропу.

Він складається з корпусу прямокутної форми, який виготовлено з нержавіючої сталі.

Усередині котла-кип’ятильника розташовано патрубок димоходу, через стінки якого топковими газами здійснюється обігрів води.

Котел-кип’ятильник має кришку круглої форми, зливний кран, штуцер для приєднання паровідвідної трубки.

Для отримання води з котла-кип’ятильника на передню стінку теплового блока виведено пробковий кран.

2.2.5. Жарова шафа

Жарова шафа призначена для оброблення продуктів (смаження, тушіння, пасерування тощо).

Шафа складається з корпусу та дверцят.

Шафа оснащена направляючими для розміщення дек.

2.2.6. Паливна система

Паливна система кухні призначена для накопичення рідкого палива та подачі його до форсунок теплового блока.

Паливна система складається з одного паливного бака ємністю 48 літрів, трубопроводів з арматурою, паливного фільтра та двох газоутворюючих форсунок.

Заправка системи паливом здійснюється через заливальну горловину з сітчастим фільтром для очищення палива від механічних домішок.

Подача палива до форсунок здійснюється за рахунок витискання його з бака стисненим повітрям, яке може поступати як від ресивера автомобіля, так і від ручного насоса.

Контроль за станом тиску в системі, екстрене перекриття палива, скидання тиску, підкачка повітря ручним насосом, злив води, видалення повітря з бака перед заправкою здійснюються так само, як і в кухні КА-250.

2.2.7. Система водопостачання

Система водопостачання призначена для забору води від зовнішніх джерел, її короткострокового зберігання та забезпечення водою стравоварного обладнання та кип’ятильника.

Система водопостачання складається з двох баків ємністю по 120 літрів та одного бака ємністю 210 літрів, ручного насоса, спеціальних кранів, водопроводів, напірного та всмоктуючого шлангів.

Баки для води виготовлено з нержавіючої сталі.

Основний бак кухні прямокутної форми має оглядовий люк, який закривається металевим диском, два патрубки для з’єднання з додатковими баками та спускний патрубок.

Додаткові баки кубічної форми мають горловини для заливання води вручну, круглі кришки з гумовими ущільненнями, запори коромислового типу, патрубки для з’єднання з основним баком та спускні патрубки.

Заправку водою баків для води всього стравоварного обладнання та кип’ятильника можна здійснювати за допомогою ручного насоса або відрами вручну.

Заповнення водою від сторонніх джерел здійснюється за допомогою ручного насоса та всмоктуючого шланга.

2.2.8. Електрообладнання

Електрообладнання кухні складається з чотирьох однолампових стельових плафонів з 12-вольтовими лампами потужністю по 20 Вт, вимикача та звукової сигналізації з кухні до кабіни водія.

2.2.9. Вентиляція

Вентиляція кухні припливно-витяжна природна. Вона здійснюється за допомогою вікон кузова, що відчиняються, та чотирьох вентиляційних люків, змонтованих у даху кузова кухні.

2.2.10. Допоміжне обладнання

Обладнання для зберігання та оброблення продуктів, зберігання кухонного посуду, інвентарю та іншого допоміжного обладнання розміщено по правому, лівому борту та передній стінці кузова-фургона.

Усе допоміжне обладнання виготовлене з нержавіючої сталі.

Шафи, призначені для продовольства, за ємністю розраховані для зберігання однієї дободачі свіжих продуктів та овочів на 200 осіб.

Кожна шафа має дверцята з запорами, полиці або висувні ящики.

Кухонний інвентар розміщується в настінних шафах та кріпиться за допомогою спеціальних затискачів.

Кришки столів-шаф використовуються як столи для розроблення продуктів (холодного оброблення м’яса, риби та овочів).

Миття посуду та кухонного інвентарю здійснюється в односекційній ванні, яка має сітку для ошпарювання посуду.

Для відбору води від зовнішніх джерел та відводу використаної води від мийки (під час стоянки) до комплекту допоміжного інвентарю входять заборний та спускний шланги.

3. Кухні причіпні

3.1. Призначення кухонь причіпних

Кухні причіпні призначені для приготування та транспортування їжі в польових умовах:

кухні КП-130 та КП-125 – для приготування їжі з двох страв та окропу для чаю.

Основним тягачем для всіх причіпних кухонь є автомобіль ГАЗ-66.

Усі причіпні кухні можуть працювати як на твердому (дрова), так і на рідкому (дизельне паливо, керосин) паливі.

Кухня КП-130 може експлуатуватися без ходової частини з установкою її вогнища на ґрунті або в приміщені.

Технічна характеристика та розміщення обладнання кухонь наведені в додатку 4 до цього Керівництва.

Теплове обладнання причіпних кухонь за способом обігріву розподіляється на дві групи: з прямим та опосередкованим обігрівом котлів для приготування їжі та окропу в кип’ятильниках.

Стравоварні котли для першої страви та кип’ятильники працюють за прямим способом обігріву, а котли для другої страви – за опосередкованим способом обігріву через проміжний теплоносій (мінеральне масло, гліцерин тощо).

У кухні КП-125М приготування першої та другої страв здійснюється в спеціальних наплитних котлах, які встановлюються на жарову поверхню жарових шаф, також за опосередкованим способом обігріву.

Основна відмінність причіпних кухонь між собою зводиться до деякого конструктивного оформлення, кількості та компоновки таких збірних одиниць:

теплові блоки;

паливні системи;

стравоварні котли;

кип’ятильники;

ящики для продовольства та приладдя;

ходова частина (причепи).

3.2. Кухні КП-130

3.2.1. Обладнання кухні КП-130

Обладнання кухні змонтоване на спеціальному причепі та складається з теплового блока, паливної системи та допоміжного обладнання (складного стола для розроблення продуктів, ящика для приладдя, захисної кришки та намету для укриття кухаря та кухні).

До теплового блока кухні входять вогнище, чотири котли (два для першої страви, один для другої страви та один для окропу), жарова шафа та водонагрівач.

Вогнище кухні являє собою металевий зварний каркас, облицьований листовою сталлю з зовнішньої та внутрішньої сторони. Між стінками простір заповнено каоліновою ватою. Внутрішній простір вогнища розділено на два самостійних паливних відсіки вертикальною стінкою.

Відсіки створюють дві самостійних топки, обладнаних вогневими коробами з зольниками.

У вогнищі кухні передбачено зворотний газохід, для чого кожний його відсік розділено горизонтальною перегородкою з прорізами для котлів. Обидва газоходи вогнища кухні зведено в одну димову трубу з природною тягою.

Для встановлення теплового блока кухні на землі блок забезпечений чотирма відкидними стійками (ніжками), які дозволяють змінювати їх висоту за допомогою гвинтових пристроїв.

Котли для першої страви та окропу зварні з нержавіючої сталі, мають прямокутну форму з заокругленими кутами. На кожному котлі по дві ручки для виймання їх з вогнища. У верхній частині котла змонтовано пояс із чотирма отворами, який призначений для встановлення та закріплення котла у верхній панелі вогнища. Котел закривається круглою кришкою. Як ущільнення між котлом та кришкою служать конічні поверхні кілець із нержавіючої сталі, закріплені на горловині котла і в кришці.

Кришка котла має коромисло для притискання її задрайкою під час закривання та паровипускний клапан.

Котел для другої страви – з подвійними стінками, простір між якими заповнюється теплоносієм (мінеральним маслом, гліцерином тощо). Для заливання теплоносія котел обладнано заливною горловиною з пробкою та вимірювачем рівня теплоносія. За рештою конструктивних елементів котел для другої страви аналогічний котлу для першої страви.

Зовнішні габаритні розміри всіх котлів однакові, що забезпечує їх взаємозамінність під час встановлення у вогнище.

Жарова шафа має прямокутну форму. До внутрішніх стінок шафи приварені горизонтальні направляючі для розміщення на них дек у два яруси. Шафа зовні закривається дверцятами за допомогою двох затискачів.

Водонагрівач являє собою прямокутний бак із нержавіючої сталі. Він має горловину для заливання та пристрій для зливання гарячої води.

Теплове обладнання кухні розміщено по паливних відсіках. У лівому відсіку два котли для перших страв та жарова шафа, а в правому – котел для другої страви, котел для окропу та водонагрівач.

Така компоновка теплового обладнання дозволяє здійснювати одночасно роботу з приготування їжі з перших та других страв або тільки других страв та окропу.

Димар призначено для здійснення тяги та виділення газів, які відходять під час згорання палива у вогнищі. Димар складається з трьох частин із зонтом на верхній частині. Під час зберігання та транспортування кухні димар укладається в жолоб захисної кришки.

3.2.2. Паливна система

Паливна система призначена для подачі рідкого палива в кухні під час приготування їжі та складається з двох паливних баків, ресивера, пульта управління, фільтра-трійника, форсунок, кранів, з’єднувальної арматури та трубопроводів. Паливна система змонтована в передній частині кухні під ящиком для приладдя на кронштейнах, приварених до рами ходової частини. Паливні баки зварні, циліндричної форми. Ресивер виготовлений із прямокутних труб, які одночасно служать опорною рамою для паливних баків.

На одному баку змонтовано розширювач повітря, який запобігає потраплянню палива на мембрану повітряного редуктора, покажчик рівня палива та заливну горловину.

Пульт управління паливною системою змонтовано в спеціальній шафі поруч із паливною системою. Він складається з редуктора тиску повітря, манометрів та кранів, що дозволяє управляти роботою всієї паливної системи кухні з одного робочого місця.

Паливні баки, ресивер, пульт управління та фільтр очищення палива з’єднані між собою трубопроводами та об’єднані в окремий блок на самостійній рамі. Форсунки, які встановлено в топках вогнища, з’єднані з блоком паливопроводами.

3.2.3. Спеціальний кухонний причіп

Спеціальний кухонний причіп являє собою конструкцію шасі з незалежною підвіскою коліс, яка складається з рами, зчіплювальної петлі, коліс, маятників, амортизаторів, механізму змінення висоти рами, ємності для палива, електрообладнання та аварійного троса.

Рама причіпа зварена з труб, має форму вилки. У її передній частині встановлена зчіплювальна петля та опорна стійка, яка в похідному положенні складається та фіксується під рамою.

На вилках рами з нижньої сторони приварені кронштейни, на яких закріплені маятникові підвіски, призначені для монтажу коліс, пружин амортизатора та гака для троса механізму змінення висоти рами. У транспортному положенні трос кошем закріплюється на спеціальному гаку, привареному з зовнішньої сторони рами.

На бокових сторонах вилок приварені кронштейни для кріплення щитків коліс та вогнища кухні.

У передній частині вилка рами з’єднана перемичкою з кронштейном для кріплення запасного колеса та заливної горловини з кришкою.

Знизу заднього торця вилки рами встановлено гвинтовий механізм із тросом, за допомогою якого змінюється висота рами, що дозволяє швидко відділити спеціальний кухонний причіп від вогнища з тепловим блоком для встановлення в стаціонарне положення.

Внутрішня порожнина труб рами використовується як додаткова ємність для палива. Заливання палива здійснюється через заливальну горловину, а зливання – через кран, який розташовано знизу рами.

Електрообладнання причепа складається з двох задніх ліхтарів, пучка дротів із штепсельною вилкою, двох передніх світловідбивачів білого кольору та двох бокових оранжевого кольору.

Причіп має аварійний трос, який обладнано надійним замком для швидкого зчіплювання та розчіплювання з тягачем.

3.2.4. Допоміжне обладнання

Стіл для розроблення продуктів складається з двох дерев’яних стулок, шарнірно з’єднаних між собою та облицьованих нержавіючою сталлю. Одна зі стулок закріплена на осі та може переміщатися в поздовжньому напрямку в обоймі кронштейна, закріпленого на облицюванні вогнища.

У похідному положенні стіл закріплюється на задній стінці ящика для приладдя та фіксується засувкою. У розгорнутому положенні стулки стола захватами опираються на скоби, які приварені до бокового облицювання вогнища і бокової стінки ящика для приладдя.

Ящик для приладдя з кришкою та запорами має форму різнобічної трапеції і виготовлений із листової сталі. Бокові панелі ящика відкриваються. У відкритому положенні вони утримуються ланцюгами, а в закритому – натяжними замками.

У ящику розміщено кухонний інвентар, інструмент, запасні частини, інше обладнання та вироби, які укладаються в спеціальні гнізда або закріплюються ременями.

Ящик встановлено попереду теплового блока кухні на рамі причепа.

Дах кухні призначений для захисту від пилу та бруду під час руху або транспортування.

Намет кухні призначений для укриття кухаря та кухні від атмосферних опадів та пилу, вітру під час приготування їжі на місцевості.

Намет складається з каркаса, верха намету, бокових стінок, кілків, приколишів та розтяжок. Каркас виготовлений з металевих труб, має чотири кутові стійки, з’єднані поперечинами, та одну центральну регульовану стійку. Верх намету та бокові стінки виготовлено з полотна наметового суворого з просочуванням. У передній частині верха намету виготовлено отвір для виводу димаря, а в центрі – отвір для вікна. Намет та все його приладдя перевозяться в тягачі.

3.3. Кухня КП-125

3.3.1. Обладнання кухні КП-125 (КП-125М)

Обладнання кухні змонтоване на шасі автомобільного причепа ИАЗП-739К та складається з теплового блока, паливної системи та допоміжного обладнання (знімного стола для розроблення продуктів, ящика для приладдя та інструменту, каркасу та намету для укриття кухаря та кухні). Крім перерахованого допоміжного обладнання, до кухні додається ящик для продовольства.

До теплового блока кухні входять вогнище, чотири жарові шафи та кип’ятильник.

Вогнище кухні являє собою металевий зварний каркас, утворюючий топкову камеру, чотири секції для жарових шаф, секцію для встановлення кип’ятильника та димаря.

У вогнищі кухні є прямий та зворотний газоходи за рахунок розділення вогнища горизонтальною перегородкою з відводом газів, які відходять у димар із природною тягою.

Каркас вогнища облицьований листовою сталлю.

Простір між стінками каркаса заповнено теплоізоляцією з каолінової вати або азбесту. Теплоізольовані також дверцята жарових шаф, стінки та дно топкової камери.

На задній стінці корпусу вогнища приварені дві рамки для встановлення дверцят топок або форсунок та боров для кріплення димаря. На бокових стінках вогнища зроблені прорізи для встановлення дверцят жарових шаф, а в секції кип’ятильника – два люки для чищення вогнища від сажі – по одному з кожної сторони.

Секції для жарових шаф розділені між собою глухими перегородками, які утворюють чотири жарові шафи.

У кожній жаровій шафі встановлена чавунна жарова плита з роликами. Плита кріпиться спеціальними планками, які одночасно служать фіксаторами котлів.

Дверцята кожної жарової шафи призначені для закривання прорізу з метою збереження тепла та одночасно для фіксації котлів у встановленому положенні під час варіння їжі або під час руху кухні.

У відкритому (горизонтальному) положенні дверцята утримуються спеціальними пересувними опорними кронштейнами.

У закритому положенні дверцята утримуються двома запорами фляжного типу з фіксацією ручок під час руху, а для забезпечення щільного прилягання дверцят до рами жарової шафи по її периметру укладена шнурова азбестова плетена набивка.

Крім того, для забезпечення щільного прилягання дверцят до каркаса кухні передбачена можливість регулювання як запорів, так і самих дверцят.

Для відводу пари, яка утворюється під час приготування їжі, з кожної жарової шафи на верхню панель теплового блока виведено паровідвід із відбивачем.

Будь-які три з чотирьох жарових шаф призначаються для приготування перших та других страв, а четверта для смаження м’ясних та рибних блюд, пасерування овочів, випікання хлібобулочних виробів тощо.

Котел зварено з листової нержавіючої сталі та має прямокутну форму. До верхньої частини котла приварена горловина та дві ручки для його носіння. На передній стороні приварена ручка для витягування котла з жарової шафи. У нижній частині котла та на бокових і задній стінках встановлено фіксатори.

Горловина котла закривається кришкою з гумовим ущільненням. Вона притискається за допомогою коромисла та задрайки. На кришці котла встановлено паровипускний клапан із відбивачем. Усі котли заміняють один одного та можуть встановлюватися до будь-якої жарової шафи.

Деко призначене для пасерування овочів та приготування м’ясних і рибних страв прямокутної форми та виготовлене з нержавіючої сталі, має дві ручки і кришку та може розміщуватися в будь-якій вільній жаровій шафі.

Кип’ятильник призначений для приготування окропу. У виняткових випадках допускається приготування в кип’ятильнику першої страви.

Котел кип’ятильника виготовлений із нержавіючої сталі, зварної конструкції та має прямокутну форму. До верхньої частини кип’ятильника приварені горловина, фіксатор кришки ящика, основа центральної стійки каркаса намету та кронштейни кришки. До дна кип’ятильника приварено перехідний кутик для утримання трубки з водорозбірним краном.

Кип’ятильник закривається кришкою з гумовим ущільненням, яка притискається до горловини за допомогою важеля та задрайки. На кришці встановлено паровипускний клапан із відбивачем. До каркаса вогнища кип’ятильник кріпиться болтами. Димова труба кухні КП-125М (КП-125) за призначенням та конструктивним оформленням не відрізняється від труби кухні КП-130, але в кухні КП-125М зовнішня ланка труби має дефлектор типу ЦАГИ замість відбивного зонта, встановленого на кухнях КП-130 та КП-125.

Під час довгострокового зберігання або переміщення на великі відстані ланки труб зсуваються та в горизонтальному положенні закріплюються на верхній частині кухні.

3.3.2. Паливна система

Призначення паливної системи кухні КП-125М (КП-125) таке саме, як і кухні КП-130. Вона складається з двох паливних баків, манометра, фільтра - трійника, двох форсунок, кранів, з’єднувальної арматури та трубопроводів.

Паливні баки зварні, циліндричної форми, з’єднані між собою трубками для повітря та палива, змонтовані в передній частині кухні та на кронштейнах підвішені до низу каркаса вогнища.

На задньому баку встановлено манометр для контролю тиску в системі, кран зі штуцером для приєднання насоса, горловина для заливання палива та спускна пробка.

На передньому баку встановлено спускний кран для повітря, щуп та заборну трубку.

Від заборної трубки пальне надходить по стальному трубопроводу до фільтра-трійника, а потім до форсунок, які змонтовано в задній частині кухні.

3.3.3. Шасі

Шасі кухні являє собою одноосний причіп, який складається з рами зварної конструкції, підвіски на двох продольних ресорах, осі з двома колесами, зчіпного пристрою, буксирного пристрою, передньої та задньої підставок, електрообладнання, оперення для кріплення кухні, підніжок для обслуговування кип’ятильника, кронштейна для запасного колеса, запасного колеса та аварійного троса.

Електрообладнання шасі складається з двох задніх ліхтарів, пучка дротів із штепсельною вилкою та двох відбивачів світла червоного кольору.

3.3.4. Допоміжне обладнання

Стіл знімний для розроблення продуктів складається з дерев’яного каркаса, покритого фанерою та листовим алюмінієм із двох сторін для використання обох поверхней стола під час експлуатації.

У робочому положенні стіл встановлюється на передню частину рами шасі в спеціальних кронштейнах та закріплюється двома замками. Перевозиться стіл у кузові тягача.

Ящик для приладдя складається з корпусу та кришки, має прямокутну форму, виготовлений із листової сталі шляхом зварювання.

Усередині корпусу встановлено дві перегородки та кріплення для приладдя.

Кришка ящика на двох шарнірах кріпиться до корпусу та має два запори. На внутрішній поверхні кришки приварено пристрої для кріплення приладдя, а по периметру корпусу ящика на кришці встановлено гумове ущільнення. Ящик на рамі шасі монтується між запасним колесом та корпусом кухні.

Призначення намету таке саме, як і в кухні КП-130.

Намет складається з металевого каркаса, верха, бокових стінок, кілків, приколишів та мотузкових відтяжок.

Каркас намету виготовлено з металевих труб, він має по дві передніх та задніх стійки, з’єднаних поперечинами, та центральну регульовану стійку. Передня та задні стінки каркаса кріпляться до рами шасі в спеціальних кронштейнах, а середня стійка – до основи, привареної до верхньої площини кип’ятильника.

Верх та бокові стінки виготовляються з парусини наметової лляної суворої або полотна наметового суворого з комбінованим просочуванням. У передній частині верха намету є отвір для димаря.

Ящик для продовольства призначений для його зберігання та транспортування, виготовлений із листової та кутової сталі. Він складається з корпусу та кришки та має прямокутну форму. Корпус ящика – зварної або розбірної конструкції. У ящику розбірної конструкції місця між стінками та дном мають ущільнюючі прокладки.

Бокові стінки ящика обладнано двома ручками для його перенесення. Усередині ящик розділено двома перегородками.

Кришка ящика шарнірно прикріплена до корпусу та має два запори.

По периметру корпусу на кришці встановлено гумове ущільнення.

4. Кухні переносні

4.1. Призначення кухонь переносних

Кухні переносні призначені для приготування їжі в польових умовах, а також у вагонах потягів та на суднах під час перевезення особового складу військовими підрозділами:

кухні КО-75 та МК-30 – для приготування їжі з двох страв;

кухні КП-20, КП-10 та МК-10 – для приготування їжі з двох страв та окропу;

кухні ОПК-75, ОПК-150 та ОПК-250 – для приготування їжі з одної страви або окропу.

Технічна характеристика та розміщення обладнання кухонь наведені в додатку 5 до цього Керівництва.

Конструктивне оформлення всіх переносних кухонь зведено до двох типів. До кухонь, які працюють як на рідкому, так і на твердому паливі, відносяться КО-75, КП-20, КП-10 та МК-10, а до кухонь, які працюють тільки на твердому паливі, – ОПК-75, ОПК-150, ОПК-250 та МВК-50.

Котли, які використовуються в переносних кухнях, за способом обігріву діляться на дві групи: з безпосереднім (прямим) та опосередкованим обігрівом.

Котли з безпосереднім обігрівом використовуються в кухнях КО-75, МК-30, КП-10, КП-20, ОПК-75, ОПК-150, ОПК-250, МВК-50 для приготування перших страв та у водонагрівачі кухні КО-75.

Котли з опосередкованим обігрівом використовуються для приготування других страв у кухнях КО-75, МК-30, КП-20 та КП-10, разом з тим, обігрів таких котлів здійснюється через проміжний теплоносій, а в кухні МК-10 приготування першої та другої страв здійснюється в бачках жарової шафи також з опосередкованим обігрівом.

4.2. Облаштування кухні КО-75

Кухня змонтована на полозках, виготовлених із труб або круглої сталі, які служать для монтажу теплового блока та для більш легкого переміщення в необхідному напрямку під час встановлення кухні на місцевості.

Кухня КО-75 складається з теплового блока та паливної системи. До теплового блока входять вогнище з димарем, котли для приготування перших та других страв, жарова шафа та водонагрівач.

Вогнище кухні являє собою металевий каркас кутової сталі, облицьований із внутрішньої сторони стальним листовим прокатом. Усередині вогнища розміщені три відбивних листи з нержавіючої сталі під кутом до стінок вогнища, топкова камера з колосниковою решіткою та зольником.

У вогнищі кухні передбачено зворотний газохід, для чого вогнище розділено горизонтальною перегородкою з отворами для встановлення котлів.

Відпрацьовані гази відводяться через димар, який складається з трьох ланок. Перша ланка має відбивач (зонт), а нижня ланка – кільце для кріплення до димової труби (димаря). Середня ланка використовується за необхідності збільшення тяги у вогнищі.

Котли кухні з нержавіючої сталі, зварної конструкції, прямокутної форми. Кришки котлів також із нержавіючої сталі, круглої форми з гумовими ущільненнями. Під час закривання кришки вона притискається до горловини за допомогою коромисла та задрайки.

На кришки встановлено паровипускний клапан із відбивачем.

Котли для першої та другої страв за зовнішніми габаритними розмірами однакові та у вогнищі встановлюються на будь-яке місце.

Котли для другої страви виготовлено з подвійними стінками, простір між якими заповнюється проміжним теплоносієм. Для заповнення та контролю за наявністю теплоносія котли обладнані так само, як і котли для другої страви кухонь причіпних.

Жарова шафа призначена для пасерування овочів під час приготування їжі. У ній розміщується два дека. Зі сторони вогнища перед жаровою шафою встановлено змінний відбивач, який під час роботи на твердому паливі необхідно знімати.

Водонагрівач призначений для підігріву води для технічних потреб, у разі необхідності його можливо використовувати для приготування окропу для чаю або третьої страви. Водонагрівач розміщено за жаровою шафою. Він має прямокутну форму, кришку, яка щільно закривається, з гумовим ущільненням та паровипускний клапан.

Котли та водонагрівач по периметру верхньої частини мають Г-подібні бортики, які упираються в азбестове ущільнення.

Для надання товарного виду кухня зовні облицьована листовою сталлю.

Уздовж бокових сторін кухні в її верхній частині є поручні, а в нижній – по дві ручки з кожної сторони для переміщення кухні вручну.

Паливна система кухні складається з паливної установки, форсунки, арматури та паливопровода.

Паливна установка включає в себе паливний бак, щит з манометром, ручний насос, вентилі та трубопроводи для палива та повітря.

Паливний бак – циліндричної форми зі сферичними днищами, посередині розділений глухою перегородкою на дві рівні частини. Кожна частина бака обладнана манометром, запірними вентилями для палива та повітря, заливною горловиною та спускною пробкою.

Паливний бак встановлений на двох ніжках і має дві ручки для перенесення вручну.

Паливопровід гумотканинний, бензостійкий, одним кінцем приєднується до штуцера між вентилями для палива на паливному баці, другим – до штуцера вентиля форсунки.

4.3. Облаштування кухні МК-30

Кухня МК-30 в основному має облаштування та комплектність, аналогічні облаштуванню та комплектності кухні КО-75 та відрізняється від неї за показниками, технічними характеристиками та конструктивним виконанням.

Кухня МК-30 відрізняється від кухні КО-75 у такому:

котли за зовнішніми габаритами та місцем їх установлення не взаємозамінні;

у паливній системі замість форсунки КГФ-3М застосовується форсунка КГФ-4М, а замість паливної установки – паливний бак;

замість чотирьох поручнів у кухні МК-30 – тільки два;

замість трьох ланок димової труби – дві.

Крім того, кухня МК-30 не має жарової шафи та водонагрівача.

Паливний бак обладнано манометром, заливальною горловиною з фільтром та пробкою, штуцером для під’єднання паливопровода, зливання палива та під’єднання насоса, а також паливними та повітряними кранами.

Верхня частина бака не заповнюється паливом та служить ресивером для стисненого повітря.

4.4. Облаштування кухні КП-20

Кухня КП-20 за принципом роботи, конструктивним виконанням та комплектністю в основному аналогічна кухням КО-75 та МК-30. Кухня КП-20 відрізняється від кухонь МК-30 та КО-75 у такому:

кухня обладнана трьома котлами, за зовнішніми габаритами та місцем встановлення взаємозамінними;

паливний бак вмонтовано в каркас теплового блока під топковою камерою та являє собою прямокутну ємність. Він має всі пристосування, арматуру та прибори, якими обладнаний паливний бак кухні МК-30, а верхня частина бака використовується як ресивер;

для смаження м’ясних страв та пасерування овочів до кухні додається деко з кришкою, яке може встановлюватися на будь-яке місце котла.

Приладдя, інструмент, запасні частини та продовольство, передбачені для обслуговування та роботи кухні, зберігаються та транспортуються в ящиках для приладдя та продовольства.

4.5. Облаштування кухні КП-10

Кухня КП-10 має аналогічне облаштування з облаштуванням кухні КП-20, а відрізняється від неї в такому:

кухня КП-10 має чотири змінних котли для приготування їжі, уніфіковані за зовнішніми габаритами, що дозволяє встановлювати їх у будь-який отвір вогнища;

обігрів кухні здійснюється спеціальним пристроєм для горіння ГК-2 з чотирма пальниковими насадками, які дозволяють здійснювати регулювання ступеня горіння кожної насадки окремо;

вікно топкової камери виконане з розрахунком можливості встановлення серійної форсунки КГФ-4М;

на верхній частині ланки встановлено дефлектор;

кухня має відкидний стіл для розроблення продуктів та кришку, яка в закритому положенні захищає зовнішню поверхню котлів від атмосферних та інших видів опадів під час транспортування та зберігання кухні. У відкритому положенні кришка опирається на кронштейни та використовується як ванна для миття посуду або як посудина для проміжного зберігання під час оброблення продуктів;

паливний бак вмонтовано в каркас кухні за передньою стінкою вогнища, а зовні замкнено загальним облицюванням кухні;

особливістю кухні КП-10 є можливість регулювання нагріву котлів за рахунок відключення будь-якої пальникової насадки, спеціального пальникового пристрою або зміни кількості палива під котлом під час роботи на твердому паливі.

4.6. Облаштування кухні МК-10

Кухня МК-10 складається з теплового блока та паливної системи. Вона має відкидні ніжки, які служать опорами під час встановлення її на місцевості. До кухні додаються три стравоварних бачки, комплект приладдя, інструмента та запасних частин. Тепловий блок кухні включає в себе вогнище з димовою трубою та жарову шафу.

Вогнище зі зворотним димоходом складається зі зварної топкової камери з чавунним колосником та зольником, що висувається. Зворотний газохід створено за рахунок корпусу жарової шафи та облицювання вогнища.

Жарова шафа розміщена у внутрішньому просторі вогнища, обігрівається знизу відкритим полум’ям, а зверху – відхідними димовими газами, які виводяться в атмосферу за допомогою дволанкової труби прямокутної форми.

Зовні, для надання товарного вигляду та запобігання опікам обслуговуючого персоналу кухня облицьована листовою сталлю. З лівої сторони кухні в облицюванні зроблено отвір для встановлення дверцят жарової шафи. Дверцята в закритому положенні утримуються двома важільними запорами, а у відкритому горизонтальному положенні – ланцюжком.

На торцевих сторонах облицювання закріплені відкидні ручки для перенесення кухні вручну.

Бачки для приготування їжі – прямокутної форми, виготовлені з алюмінію. Кожний бачок закривається кришкою з гумовим ущільненням та паровипускним клапаном. Кришка притискається до котла за допомогою траверси, яка встановлюється під ручки котла та ручки з гвинтом.

Паливна система кухні складається з таких самих елементів та має таке саме компонування, що і паливна система кухні МК-30.

Опалення кухні може здійснюватися паяльною лампою, пальним для якої є бензин.

5. Кухні-їдальні пересувні

5.1. Призначення кухонь-їдалень пересувних

Кухні-їдальні пересувні призначені для приготування та прийому гарячої їжі в польових умовах та можуть забезпечувати харчування в асортименті:

з двох-трьох перших та других страв та третьої страви в кухнях-їдальнях ПКС-250 та ПКС-125;

з двох перших, двох-трьох других та третьої страви в кухні їдальні ПКС-2М та ПКС-3М.

Приготування та приймання їжі в кухнях-їдальнях можна проводити тільки на стоянках.

Технічна характеристика та схема розгортання кухонь-їдалень пересувних наведені в додатку 6 до цього Керівництва.

Кухні-їдальні пересувні комплектуються з кухонь та їдалень автомобільних, кухонь автомобільних та їдалень причіпних, їдалень причіпних та спеціальних наметів, а також допоміжного обладнання.

Технологічне обладнання для приготування їжі, приладдя, інструмент та запасні частини передбачені комплектом поставки кожного технічного засобу, яке входить до складу кухні-їдальні.

Кухні-їдальні пересувні комплектуються з перерахованих нижче технічних засобів продовольчої служби:

ПКС-250 – кухня автомобільна КА-250, столова автомобільна СА-32, столова-причіп СП-32 та допоміжне обладнання і пристрої;

ПКС-125 – кухня автомобільна КА-125, столова автомобільна СА-32 та допоміжне обладнання і пристрої.

Кухні-їдальні пересувні ПКС-250 та ПКС-125 комплектуються цистернами для води ЦВ-1,2, причіп-складом ПС-2 або причепом ізотермічним ОАР-2 відповідно до паспортів (формулярів) підприємств виробників або за письмовим розпорядженням начальника Центрального управління продовольчого забезпечення Збройних Сил України Тилу Збройних Сил України;

ПКС-2М – кухня причіпна, їдальня, яка розміщується в наметі УСБ-56, тамбур для роздачі їжі, цех підсобного призначення та допоміжне обладнання і пристрої;

ПКС-3М – кухня причіпна, їдальня, яка розміщується в наметі УСБ-56, тамбур для роздачі їжі, який розміщується в наметі ПТ-250, цех підсобного призначення, який розміщується в наметі УСТ-56, та допоміжне обладнання і пристрої.

Для буксирування кухонь причіпних, цистерн для води, перевезення майна, приладдя та обслуговуючого персоналу кухонь-їдалень ПКС-2М та ПКС-3М використовуються транспортні автомобілі.

5.2. Призначення, технічна характеристика та облаштування технічних засобів, які входять в основний комплект кухонь-їдалень

5.2.1. Їдальні автомобільні СА-32 та причіпні СП-32

Їдальні автомобільні СА-32 та причіпні СП-32 призначені для приймання їжі особовим складом у польових умовах у складі кухонь-їдалень ПКС-250 (їдальні СА-32 та СП-32) та кухонь-їдалень ПКС-125 (їдальня СА-32).

Технічна характеристика їдалень наведена в додатку 7 до цього Керівництва.

Їдальні СА-32 та СП-32 являють собою розкладні кузови-фургони, які кріпляться: СА-32 на шасі автомобіля ЗиЛ-131, а СП-32 – на шасі причепа 2-ПН-4.

Розкладний кузов-фургон складається з корпусу, відкидних внутрішніх та зовнішніх бортів, які збираються, перегородок та даху.

Корпус розкладного фургона каркасно-металевий, зварний, зовні облицьований листовою сталлю, усередині – декоративним пластиком. Дощата підлога покрита лінолеумом. Відкидні частини кузова між собою з’єднуються петлями. Для ущільнення стиків між відкидними частинами корпусу в розгорнутому та похідному положенні використовується двошарова пружна окантовка з губчатої гуми та брезенту.

Для фіксації відкидних частин у горизонтальному положенні передбачені домкрати.

Усередині кузова-фургона в розгорнутому положенні розміщується 8 розкладних столів та 32 розкладних стільці.

Кузов-фургон обладнано одними дверима з ущільненням та дев’ятьма глухими вікнами в бокових та торцевих стінках кузова для денного освітлення.

Уночі їдальня освітлюється дев’ятьма плафонами, які розміщені на стелі в робочому положенні, та трьома в похідному.

Обігрів їдальні здійснюється за допомогою обігрівачів ОВ-65-Б, установлених у верхній частині з зовнішньої сторони передньої стінки фургона. Обігрівачі працюють як у режимі обігріву, так і в режимі вентиляції.

Електроживлення здійснюється від акумуляторних батарей напругою 12 (24) В або від зовнішнього джерела напругою 220 В через трансформатор та випрямляч.

Усе обладнання їдальні, у тому числі столи та стільці, касети для укладання столів та стільців, штанги, домкрати, акумуляторні батареї, комплект запасних частин у похідному положенні перевозяться в кузові-фургоні їдальні.

5.2.2. Кухня причіпна кухні-їдальні ПКС-2М

5.2.2.1. Призначення кухні-їдальні ПКС-2М

Кухня причіпна ПКС-2М призначена для приготування їжі з двох перших, двох-трьох других та третьої страви в польових умовах.

Технічна характеристика та розміщення обладнання у ПКС-2М наведені в додатку 8 до цього Керівництва.

Кухня причіпна змонтована в дерев’яному каркасному кузові-фургоні, облицьована зовні стальним листом, а всередині – листовим алюмінієм. Підлога – дерев’яна, покрита лінолеумом, укладена на раму автомобільного причепа 2-ПН-2.

Бокові стінки кузова відкидні. Ліва стінка складається з трьох бортів, а права – з двох. Нижній борт лівої стінки прикріплено до каркаса кузова нерухомо, середній борт шарнірно прикріплюється до нижнього та в робочому положенні відкидається в зовнішній бік, утворюючи при цьому горизонтальну площину, на яку ставляться котли з гарячою їжею, каструлі та тарілки.

Нижній борт правої стінки також відкидається в зовнішній бік та є продовженням підлоги кузова.

Відкидні борти мають по два упори та фіксуються ними у визначеному положенні.

Верхні борти правої та лівої стінок у робочому положенні піднімаються та утримуються в горизонтальному положенні похилими упорами.

Усі відкидні борти по периметру мають гумові ущільнення, які забезпечують щільне прилягання до каркаса кузова-фургона.

З зовнішньої сторони передньої стінки кузова-фургона закріплена нижня ланка димової труби, закрита облицюванням. У нижній частині облицювання передбачено люк для чищення димоходу та труби від сажі. З лівої сторони на стінці закріплена металева драбина для підйому верхньої ланки труби на дах під час встановлення її в робоче положення. У похідному положенні верхня ланка труби закріплюється між нижньою ланкою та драбиною.

У верхній частині передньої стінки кузова-фургона розміщуються два овальних вікна, які відкриваються.

Задня стінка кузова-фургона обладнана дверима з ущільненням із гуми. Для входу до кузова-фургона встановлена металева драбина з площадкою, яка в похідному положенні зсувається по спеціальному стержню праворуч та закріплюється в піднятому положенні до стінки кузова.

До задньої стінки прикріплюється запасне колесо.

Дах кузова має два вентиляційних вікна з органічним склом та гумовим ущільненням.

Для приєднання каркасного та тамбурного наметів до даху кузова-фургона з обох сторін даху передбачені фігурні штапики зі скобами, до яких намети кріпляться за допомогою ременів.

Обладнання кухні розділяється на основне та допоміжне.

До складу основного обладнання входять плита двосекційна, котли наплитні стравоварні, системи паливна та водопостачання.

До складу допоміжного обладнання входять стіл-шафа для розроблення продуктів із висувними ящиками для зберігання посуду та продуктів, шафа з висувними ящиками для зберігання посуду, приладдя та продовольства з вішалкою та місцем для розміщення розподільного щитка та освітлювального трансформатора, кухонне приладдя та посуд.

Крім зазначеного вище, кухня обладнана витяжною вентиляцією, електроосвітленням, мийкою для миття рук, аптечкою та вогнегасником.

Двосекційна плита з жаровою поверхнею 1,5 м² та шістьма конфорками складається з двох самостійних секцій. Кожна секція має топку, колосникову решітку, зольникову коробку з дверцятами та рамку для встановлення форсунок (під час роботи плити на рідкому паливі) або навішування топкових дверцят (під час опалення плити твердим паливом), жарову шафу з дверцятами та двома деками, водогрійний бак ємністю 25 літрів з горловиною для заливання води та краном, шиберну заслінку з ручкою та фіксатором.

Кожна секція може опалюватися окремо або разом, при цьому димові гази від кожної секції відводяться в загальну димову трубу.

Обидві секції з зовнішньої сторони ізолюються листовим азбестом та облицьовуються листовим алюмінієм. Зверху плита з трьох сторін обнесена поручнями, а низ окантовано штапиками.

Для герметичності чавунні настили, духовки та водогрійні баки закріплюються до каркаса плити з азбестовими прокладками. Як ізоляцію на підлогу під плитою укладено листовий азбест, який зверху покрито листовою сталлю.

5.2.2.2. Паливна система

Паливна система кухні складається з паливної установки, двох форсунок для обігріву двосекційної плити, паливопроводу з арматурою.

Будова паливної установки аналогічна паливній установці кухні КО-75.

У зв’язку з тим, що паливна установка паливної системи кухні винесена за межі кухні, паливопровід паливної системи кухні змонтовано частково всередині кузова-фургона, частково під підлогою кузова та виведено до задньої частини кузова металевим трубопроводом, який закінчується штуцером-перехідником. До цього штуцера одним кінцем приєднується гумотканинний бензиностійкий рукав довжиною 4 м. Другий кінець рукава з’єднується зі штуцером паливної установки. У решті паливна система кухні аналогічна паливній системі кухні КО-75.

5.2.2.3. Система водопостачання

До системи водопостачання кухні входять бак для холодної води ємністю 180 л, водогрійний бак ємністю 60 л, ручний насос, крани спускні та прохідні, водопроводи.

Бак для холодної води встановлено в передній стінці кузова-фургона на гумовій площадці під жаровими шафами плити та прикріплено хомутами до підлоги кузова. Бак виготовлений з нержавіючої сталі та має оглядовий люк, горловину для заливання води, запірний вентиль та два штуцери, один для з’єднання з заборним водопроводом, а другий для заповнення водою через водогрійний бак.

Водогрійний бак розміщується на передній стінці кузова-фургона над плитою. Обігрів бака здійснюється за рахунок димових газів, які проходять по нижній ланці димової труби, і щільного прилягання до неї однієї сторони водогрійного бака. Бак виготовлений з нержавіючої сталі, має водомірне скло та штуцери для з’єднання з водопроводами насоса, бак для холодної води та раковини для миття рук.

Ручний насос призначений для подачі води в баки ємністю 180 та 60 літрів та водогрійні бачки плити з цистерни для води. Також насосом можна подавати воду з бака ємністю 180 л у водогрійний бак, а за необхідності заповнювати 180-літровий бак через водогрійний.

За подвійний хід насос подає 0,6 л води.

Водогрійні бачки плити заповнюються вручну.

5.2.2.4. Допоміжне обладнання

Стіл-шафа призначений для розроблення та зберігання продуктів та посуду, його встановлено при вході з лівої сторони кузова-фургона.

Каркас стола дерев’яний, облицювання з фанери. Кришка стола облицьована листовим алюмінієм.

Стіл-шафа має два висувних ящики та чотири відділення, три з яких для посуду та кухонного інвентарю, а одне нижнє, облицьоване оцинкованою листовою сталлю, призначене для збереження риби. З зовнішньої сторони стола закріплюється сокира, а під кришкою стола з правої сторони зберігається висувна дошка для розроблення продуктів.

Шафа для спецодягу, збереження посуду та частини продовольства розташована біля правого борту кузова-фургона напроти стола-шафи.

Шафа дерев’яна, має відділення для спецодягу, чотири висувні ящики та відділення під ящиками з полицею, які призначені для збереження посуду, приладдя та частини продовольства.

У нижньому відділенні шафи розміщено електричний розподільний щит та понижувальний трансформатор для низьковольтної мережі внутрішнього освітлення кухні-їдальні.

Електроосвітлення кухні здійснюється чотирма плафонами з лампами потужністю 25 Вт, напругою 36 В, які можуть вмикатися попарно.

Вентиляція кухні витяжна природна, здійснюється через два вентиляційних вікна, що відкриваються, на даху та два вікна на передній стінці кузова-фургона.

5.2.2.5. Їдальня кухні-їдальні ПКС-2М

Їдальня кухні-їдальні ПКС-2М призначена для прийому гарячої їжі особовим складом у польових умовах.

Технічна характеристика їдальні наведена в додатку 9 до цього Керівництва.

Їдальня розміщується в наметі УСБ-56.

Намет має чотирискатний дах, вертикальні стінки, два входи з тамбурами, дванадцять вікон у стінках, два отвори в даху для димових труб, навісні стінки опалення та два намети.

Намет їдальні однією стороною (із вхідним тамбуром) приєднується до тамбура для роздачі їжі кухні-їдальні. Другий вхідний тамбур намету використовується для входу особового складу в їдальню.

У темний час доби їдальня освітлюється ручним переносним мережним світильником із шнуром довжиною 20 м, який має дві лампи потужністю 40 Вт, напругою 36 В.

У зимовий період у їдальні встановлюються дві чавунні печі для обігріву з іскрогасниками.

Розміщення обладнання їдальні та комплект окремих частин намету УСБ-56 зазначено на схемі в додатку 9 до цього Керівництва.

5.2.2.6. Тамбур для роздачі їжі

Тамбур для роздачі їжі призначений для прийняття готової їжі з кухні, попередньої її підготовки та розділення на порції.

Технічна характеристика тамбура для роздачі їжі та комплект його окремих частин наведені в додатку 9 до цього Керівництва.

Тамбур для роздачі їжі розміщується між кухнею та їдальнею. Він має чотирискатний дах, який опирається на центральну стійку, три вертикальні стінки з утеплювачем, вхідні двері, два вікна на стінках, один отвір для димової труби кип’ятильника, підзор з утеплювачем.

Тамбур однією стороною, яка не має стінки, приєднується до кухні-причепа, а другою – до дверного прорізу вхідного тамбура їдальні. У темний час доби тамбур освітлюється ручним переносним мережним освітлювачем з лампою напругою 40 Вт, потужністю 36 В.

5.2.2.7. Цех підсобного призначення кухні їдальні ПКС-2М

Цех підсобного призначення кухні-їдальні ПКС-2М призначений для холодного оброблення продуктів та миття посуду.

Технічна характеристика цеху підсобного призначення та комплект його окремих частин наведені в додатку 9 до цього Керівництва.

Обладнання намету-цеху підсобного призначення розміщується в розбірному каркасному наметі, який складається з металевого розбірного каркаса та тканинних частин намету (зовнішнього та внутрішнього наметів з навісними стінками утеплення).

Намет-цех має дах та три стінки. Стороною, яка не має стінки, намет приєднується до кухні з правої сторони.

Каркас намету виготовлений з металевих труб та складається з каркаса для підтримання даху та опорних стінок.

Каркас даху включає дві поздовжні тяги (ліву та праву) та сім дуг. Кожна поздовжня тяга складається з середньої та крайньої тяг, з’єднаних посередині. З одного боку середня тяга закінчується гачками для приєднання до скоб, закріплених на правій стороні кузова-фургона кухні. Дуги своїми кінцями вставляються в сім пар гнізд, приварених до повздовжніх тяг.

Крім скоб на кузові-фургоні, каркас даху опирається на чотири стійки, дві з яких встановлені посередині, а дві – на протилежних гачкам кінцях поздовжніх тяг.

Для надання жорсткості та стійкості каркаса намету поздовжні тяги з’єднані між собою двома поперечними стяжками в місцях встановлення середніх та крайніх опорних стійок.

Усі чотири стійки знизу мають загострені наконечники та опорні шайби, а у верхній частині – спеціальні пристрої для з’єднання з поперечними стяжками, а крайніх стійок – з поздовжніми тягами.

На каркас натягується зовнішній намет разом з дахом, а з зовнішньої сторони вздовж поздовжніх тяг та крайньої поперечної стяжки на штифти з головками навішуються внутрішній намет з утепленням, які утворюють стінки намету.

У зв’язку з тим, що зовнішній намет цеху підсобного призначення разом з дахом більше довжини металевого каркаса, частина його, яка виходить за габарити каркаса, утворює вхідний тамбур цеху підсобного призначення. Вхідний тамбур складається за рахунок встановлення двох крайніх та однієї середньої дерев’яних стійок, металевих кілків та мотузкових відтяжок.

Стінок утеплення та внутрішнього намету вхідний тамбур не має.

Цех підсобного призначення має вхідні двері, чотири вікна, по два з кожної сторони, отвір для виходу димової труби переносної плити, який обладнано карманом із металевим листом.

5.2.2.8. Причіп-цистерна для води ЦВ-1,2

Цистерна для води ЦВ-1,2 призначена для підвозу та тимчасового зберігання води.

Технічну характеристику причепа-цистерни для води ЦВ-1,2 наведено в додатку 9 до цього Керівництва.

5.2.2.9. Агрегат бензоелектричний АБ-4-Т/230

Бензоелектричний уніфікований агрегат АБ-4-Т/230 призначений для забезпечення освітлення кухні, їдальні, тамбура для роздачі їжі, цеху підсобного призначення та універсального приводу.

Технічна характеристика агрегату бензоелектричного АБ-4-Т/230 наведена в додатку 9 до цього Керівництва.

5.2.2.10. Кип’ятильник переносний ПНК-2

Кип’ятильник ПНК-2 призначений для приготування окропу (чаю) в польових умовах, а також у залізничних вагонах на суднах під час перевезення особового складу військових підрозділів.

Технічна характеристика кип’ятильника ПНК-2 наведена в додатку 9 до цього Керівництва.

Котел кип’ятильника овальний, унаслідок чого форма вогнища також овальна.

Котел виготовлено з нержавіючої сталі, листового алюмінію або чавуну.

Для зливання окропу (чаю) передбачено кран із запобіжною заглушкою.

Для заварювання чаю передбачено екстрактор (сітчастий циліндр).

5.2.3. Кухня причіпна ПКС-3М

Кухня причіпна ПКС-3М призначена для приготування їжі з двох перших, двох-трьох других та третьої страв у польових умовах.

Технічна характеристика та схема розміщення обладнання у ПКС-3М наведені в додатку 8 до цього Керівництва.

Увесь комплект обладнання, інвентарю, запасних частин та приладдя (за винятком цистерни ЦВ-1,2, бензинового електричного агрегату АБ-4Т/230-М1 та касет для меблів) розміщується в кухні причіпній КПФ-3М та наметах УСБ-56, УСТ-56 та ПТ-250.

Кухня причіпна являє собою кузов типу “фургон”, який установлено на рамі двоосного низькорамного автомобільного причепа 2-ПН-2М, в якому розміщено таке основне обладнання: плита, стіл-стелаж, стіл-шафа, стіл, система водопостачання, паливна система та вентиляція.

Корпус являє собою корпус нижній, який складається з платформи та жорстко з’єднаного з нею нижнього поясу стін. До корпусу нижнього болтами по периметру закріплюється корпус верхній, який складається з даху, жорстко з’єднаного з верхнім поясом стін.

Для опускання даху в разі авіаперевезень служать гвинтові домкрати, які закріплено на зовнішній поверхні бокових стін нижнього корпусу.

У передніх стінках верхнього та нижнього корпусів зроблено проріз під вхідні двері. Рама дверей прикріплюється до нижнього та верхнього корпусів болтами.

Знизу рами дверей закріплена вхідна відкидна драбина. Під час авіатранспортування вхідні двері з рамою знімаються та укладаються всередині кузова.

У верхньому корпусі для освітлення та вентиляції змонтовано шість вікон, що відкриваються, які забезпечені світломаскувальними шторами та двома люками в стелі.

Ліві стінки нижнього та верхнього корпусів виконано у вигляді відкидних бортів. Верхній борт прикріплюється шарнірно до даху, у робочому положенні відкидається під дах намету-тамбура та утримується двома відкидними нахиленими упорами. Нижній борт прикріплюється шарнірно до платформи, а до нього шарнірно прикріплюється середній борт. У робочому положенні нижній борт відкидається назовні та утворює продовження підлоги.

Середній борт забезпечено двома відкидними опорами та в робочому положенні служить опорою для нижнього борту.

Усі відкидні борти, двері і стик верхнього та нижнього корпусів мають по периметру гумові ущільнення.

Нижній пояс стін, двері та дах являють собою каркасно-металеву конструкцію. Каркас зварний з профільного прокату.

Зовнішнє та внутрішнє облицювання виготовлене з листового алюмінію. Для закріплення облицювання в каркас закладені дерев’яні бруски. Простір між облицюванням закладено плиточним пінопластом.

Зовні, з правої сторони від вхідних дверей, на нижньому корпусі закріплено утримувач запасного колеса. У задній стінці нижнього корпусу є люки для приєднання димової труби та чищення димоходу, а на задній стінці верхнього корпусу та на даху – кронштейни для закріплення верхньої та нижньої частин димової труби.

Зовні, зліва від відкидного борту, у нижньому корпусі розташований люк для приєднання електрообладнання.

Підлога кузова дерев’яна, покрита лінолеумом.

Двосекційна плита з поверхнею нагрівання 1,5 м² має в кожній секції одну форсунку ФК-01 для рідкого палива, топку з колосниками та відбивними листами, зольникову коробку та дверцята піддуву, рамку для навішування форсунки під час роботи на рідкому паливі та дверцята з відбивачами під час роботи на твердому паливі, чавунні ребристі плити, які утворюють топковий простір, чавунний настил із трьома конфорками, жарову шафу ємністю 0,04 м³ з дверцятами та двома деками, шиберну заслінку з ручкою та фіксатором. Обидві секції з зовнішньої сторони ізолюються листовим азбестом та облицьовуються алюмінієвим листом. Підлога під плитою ізолюється листовим азбестом.

Стіл-стелаж призначений для оброблення продуктів та зберігання однієї дободачі м’яса, риби, круп, овочів та інших продуктів.

Конструктивно являє собою зварний каркас із профільного прокату з кришкою, обшитою нержавіючою сталлю, та шістьма металевими ящиками з кришками.

Стіл-шафа призначений для оброблення продуктів та зберігання кухонного інвентарю, крім того, у ніші на лівій стінці стола закріплюється шафа електрообладнання, панель управління, яка розташована справа, на виступі кришки стола.

Конструкція являє собою зварний каркас із профільованого та листового прокату, до якого на петлях кріпляться дверцята з фанери, облицьованої алюмінієм. Кришка стола обшита нержавіючою сталлю.

Стіл-полиця призначений для розміщення тарілок під час роздавання їжі. Конструктивно являє собою зварний каркас профільного прокату та труб з кришкою, обшитою алюмінієм.

Схема системи водопостачання ПКС-3М наведена в додатку 8 до цього Керівництва.

Схема паливної системи ПКС-3М наведена в додатку 8 до цього Керівництва.

Система вентиляції зони обслуговування плити складається з відцентрового вентилятора, розташованого зовні, вверху задньої стінки кузова, та повітроводу, розташованого всередині кузова над плитою. Повітровід у зоні виходу повітря має розгалуження на два паралельних канали, розташоване над правим та лівим краями плити. Для регулювання потоку повітря в повітроводі стоїть поворотна заслінка з рукояткою.

Управління системою вентиляції здійснюється з панелі, розташованої на кришці стола-шафи.

Електрообладнання кухні-їдальні складається з електрообладнання кухні причіпної, електрообладнання наметів та джерела живлення бензоелектричного агрегату (АБ-4-Т/230-М1 220 В, 50 Гц). Живлення електрообладнання також може здійснюватися від зовнішньої мережі змінного струму напругою 380 В та частотою 50 Гц.

Кухня-їдальня має такі контрольно-вимірювальні прилади:

манометр МТ-10-4 кгс/см², установлений на паливній системі кухні та призначений для контролю тиску палива;

амперметр 0-20 А змінного струму, вольтметр 0-250 В змінного струму та частотометр 48–52 Гц вібраційної системи, встановлені на бензоелектричному агрегаті АБ-4-Т/230-М1 та призначені для контролю режиму роботи агрегату.

6. Плита причіпна ПП-170

6.1. Облаштування плити ПП-170

Плита причіпна ПП-170 призначена для приготування їжі з трьох-чотирьох перших та других страв та окропу для чаю в польових умовах.

Технічна характеристика плити причіпної ПП-170 наведена в додатку 10 до цього Керівництва.

Обладнання плити монтується на дерев’яній бортовій платформі, яка встановлена на автомобільному причепі ИАПЗ-738. Зверху плита вкрита двоскатним дахом, який разом з бортами платформи в похідному положенні утворює закритий кузов-фургон. У дах по центру вмонтовані два вентиляційних люки, а у верхній частині передньої стінки – два квадратних вікна.

У похідному положенні задня частина кузова закривається транспортною вставкою з тканини з комбінованим просочуванням.

У робочому положенні задній та бокові борти платформи відкидаються в горизонтальне положення та опираються на бортові домкрати, використовуються як площадки для обслуговування вогневої плити. Бокові скати даху піднімаються та встановлюються в горизонтальне положення за допомогою висувних опор. Платформа з відкидними бортами та піднятими боковими скатами даху з усіх сторін закривається полотнищами з тканини з комбінованим просочуванням, які навішуються на передню стінку, бокові скати та середню частину даху. У полотнищах, які доповнюють передню стінку та створюють бокові стінки, передбачено вікна прямокутної форми (по три з правої та лівої сторони та по одному в полотнищах, які доповнюють передню стінку).

Для освітлення робочих місць кухаря використовуються переносні лампи, які закріплюються на спеціальних кронштейнах.

Вхідна драбина з одним розбірним поручнем установлюється біля заднього відкидного борту. У похідному положенні драбина закріплюється під підлогою платформи, а поручень укладається в кузов автомобіля тягача.

Плита ПП-170 може працювати як на рідкому, так і на твердому паливі.

Усе обладнання плити ПП-170 розділяється на основне та допоміжне.

До складу основного обладнання входять плита з вогневим обігрівом та паливна система.

До допоміжного обладнання входять столи-шафи лівий та правий, ящик для приладдя та продовольства, комплект приладдя та інструменту.

Крім того, до комплекту приладдя плити ПП-170 входить палатка УСТ-56, яка використовується як підсобне приміщення для розроблення продуктів.

Вогнева плита (металева) складається з каркаса, жарової поверхні з чавуну, топки жарової шафи, водонагрівача, шибера, газоходу, борова та димової труби.

Каркас плити розділено вертикальними перегородками на три зони: зону топки, зону жарової шафи та зону водонагрівача.

Топка знімної триміліметрової конструкції з метою швидкого демонтажу під час заміни. Вона зварена з жаростійкої сталі. У нижній частині розташована колосникова решітка. У верхній частині закріплюється знімний екран коробчастої конструкції. Для рівномірного обігріву настилу в екрані передбачено круглі отвори, які забезпечують рівномірний обігрів жарової поверхні.

Жарова шафа має форму прямокутного короба, звареного з листової сталі, який з двох сторін зачиняється дверцятами, які в закритому положенні утримуються пружинами. Зверху шафа закрита екраном, заповненим всередині каоліновою ватою.

До внутрішніх стінок шафи приварені направляючі для встановлення дек у три яруси.

Для контролю за температурою з обох сторін жарової шафи у верхніх кутах встановлено термометри.

Дата добавления: 2015-12-07