ЯН ФИЛЛИПС, коммерческий директор Джордана

Эдди может стать самым лучшим чемпионом мира в "Формуле-1" после Джеймса Ханта. Нам нужен гламурный тип, молодой холостой парень, который умел бы жить на полную катушку. Он - прекрасный компаньон, полон жизни и обладает характером, с ним я провел много прекрасного времени. Я очень люблю находиться в его обществе, он способен зажечь любую тусовку. Он знает толк в тяжелой работе, так же, как и в угарном веселье, и мне нравится такой тип людей. Мне кажется, он является отражением "Формулы-1", всего того, на чем она зиждется - шик и крутость в равных пропорциях. В наше время, когда вокруг не так много настоящих личностей, он является мостиком между спортом и шоу-бизнесом. Он может появиться как на страничке новостей, так и в спортивной рубрике, и найдется не так много спортивных звезд, способных на это. Он способен поразить ваше воображение.

Мне кажется, он был прав в своем решении перейти в "Феррари", это пошло на пользу ему, так же, как и им. Не думаю, что "Феррари" осознают, насколько им будет его не хватать, до тех пор, пока он не уйдет. В настоящее время в Паддоке нет другого такого человека, который бы делал тот объем работы, что проделал он за последние четыре года, но решение уйти - правильное. Ему нужно сменить обстановку, почувствовать - каково это - быть центром команды.

ДЖЕКИ СТЮАРТ

Я помню Эдди в "Ф3000", а в "Ф3" не помню. В то время он не был такой личностью, какой является сейчас. Я видел его победу на гонке поддержки Гран-при Германии в Хоккенхайме, и на подиуме он не улыбался. Помню, мне так хотелось, чтобы его улыбка была чуть пошире.

С годами он неплохо прогрессировал, взрастил в себе уверенность и харизму. Мне кажется, в 1999 году он перестал быть мальчиком. Победа в Австралии сломала ту невидимую стену, что возникает перед пилотами, которые никогда не выигрывали Гран-при. С этой победы Эдди, кажется, обрел новую опору в жизни, и новую веру в себя. Теперь он вышел из тени Михаэля Шумахера. До аварии Михаэля в Сильверстоуне, на мой взгляд, Эдди был столь же быстр, а порою и быстрее Шумахера. Шумахер вошел в черную полосу, а Эдди - наоборот. Наверняка, Михаэля это очень беспокоило, что Эдди не просто быстр, а порой и побыстрее него будет.

Нас привлекла именно такая его форма, вкупе с его зрелостью и уверенностью. Нам требуется гонщик, способный, как нам кажется, побеждать, и, по-моему, Эдди - из их числа. В настоящее время среди гонщиков очень много середнячков. Больших талантов нет, но Эдди способен выполнять работу. Поняв это, мы начали переговоры с его менеджером Энрико Дзанарини, который отлично ведет его дела, и, когда мы пришли к соглашению, то собрались в моем доме и неплохо побеседовали. Потом нам пришлось переговорить в Сильверстоуне с Нилом Вебстером и Ричардом Пэрри-Джонсом, оба - большие шишки в "Форде", и с нами тогда были Гари Андерсон и Пол. Эдди прекрасно понимал, чего он хочет, и сколько, по его мнению, он стоит. В то же время, он с большим энтузиазмом рассматривал возможность перехода в новую команду. Уверен, он разглядел ее потенциал, связанный с тем, что ее только что выкупил "Форд", который несомненно собирался вкладывать в нее большие деньги и жаждал побед. Эдди хотел стать лидером команды, и он понимал, что "Форд" сможет обеспечить нас всеми необходимыми технологиями и инвестициями. Наш бизнес-план состоял в том, чтобы выйти на конкурентоспособный уровень через четыре-пять лет, причем Эдди стартует в начале четвертого, продолжает в пятом и шестом, следовательно у него будут хорошие шансы оказаться на подиуме и выигрывать для нас гонки. Я знаю, что это в его силах, и мы с большим нетерпением ждем начала нашего сотрудничества.

Я варюсь в этом виде спорта уже достаточное количество времени, но все равно он мне очень нравится. Я люблю наблюдать за людьми, профессионально выполняющими свою работу, и, мне кажется, Эдди на это способен. Он - очень умный человек. Он наслаждается жизнью, любит инвестировать деньги, у него есть свой собственный бизнес, а такие человеческие качества мне по душе. Мне кажется, у него есть чутье, страсть и голод к победам. И если вы собираетесь выполнять отличную работу, без этих качеств вам далеко не уйти.

Добавлю еще, что Эдди уже прошел длинный путь к пониманию того, к чему нужно относиться с уважением, и какие слова нужно говорить. По-моему, необходимо четко понимать, за что тебе на работе платят деньги. Эдди будет выступать за "Ягуар", не самую проходную команду. Там полно формальностей, потому что она новая, и все, что они сделают, будет для них впервые. До этого они никогда не выступали в "Формуле-1", и с большой ревностью будут относиться к защите своего имиджа. У них будет корпоративный стиль одежды и все такое, но за эту работу ему заплатят хорошие деньги. У него достаточно ума, чтобы понять, что в таких ситуациях ему придется себя сдерживать. В конце концов, тебе приходится работать, как на трассе, так и вне ее, ведь в наши дни гонщик является не просто пилотом, но и коммерческим инструментом, используемым для маркетинга.

И ты не просто водишь болид, а являешься частью команды. Уверен, Эдди будет относиться к этому добросовестно.

Дата добавления: 2015-10-30