Классификация и структура основных производственных фондов

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего

Профессионального образования

ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

(ДВФУ)

ШКОЛА ЭКОНОМИКИ И МЕНЕДЖМЕНТА

Реферат

Тема: Система управления транспортным комплексом России

Регистрационный № ________ ___________ ___________________ подпись И.О.Фамилия «_____» ______________________ 2015 г.

Выполнил студент гр. C1201па _________________ Ким Инна Проверил Сергеев Александр Садофович ________________________________________ зачтено/незачтено

г. Владивосток

Содержание

Введение. 3

Классификация и структура основных производственных фондов. 4

Финансово-экономическая инфраструктура транспорта. 5

Система управления транспортом в России. 6

Стратегическая цель развития транспортного комплекса. 9

Задачи развития транспортной системы.. 11

Управление транспортной системой России: уровни, стратегии, программы.. 12

Перспективы развития транспортной инфраструктуры.. 13

Заключение. 15

Используемая литература. 16

Введение

Транспортный комплекс является связующим звеном во всех отраслях в экономике нашей страны. На сегодняшний день многие предприятия реализуют автомобильный транспорт, чтобы доставить различный вид груза и доставить людей в нужное им место.

В качестве транспортных средств выступают самолеты, поезда, автобусы, автомобили, суда и другие. Транспортными устройствами также являются стоянки, депо, остановки и другие необходимые объекты.

С началом формирования и развития рыночной экономики в России все больше стали появляться мелкие и средние предприятия, которые работают в сфере транспортных услуг. При этом возникла необходимость эффективного регулирования активно развивающейся предпринимательской деятельности.

Таким образом, для территориальной организации отечественной транспортной системы характерно:

- преобладающее направление основных трасс, железных дорог и трубопроводов в широтном направлении и с севера и северо-востока на юго-запад, совпадающие с преимущественным вектором грузопотоков;

- ярко выраженная радиальная структура транспортных коммуникаций в зонах тяготения крупнейших городов — Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург и др.;

- почти полное отсутствие наземных транспортных коммуникаций круглогодичного пользования за пределами главной полосы расселения России.

Классификация и структура основных производственных фондов

К основным производственным фондам относятся только такие средства труда, которые удовлетворяют следующим основным условиям [9]:

– являются продуктом общественного труда, т.е. созданы в результате целенаправленной деятельности и выступают как носители стоимости:

– являются собственностью предприятий, которые используют их для производства продукции, выполнения транспортной работы и оказания услуг;

– имеют стоимость более 100 МРОТ за единицу (комплект) и срок службы более года.

Средства труда, составляющие материально-вещественное содержание основных производственных фондов, включают:

– орудия производства – машины, оборудование, транспортные средства и инструмент;

– объекты, создающие материальные условия, необходимые для осуществления процесса труда – производственные здания и сооружения;

– хранилища предметов и средств труда – склады.

В зависимости от участия в изготовлении продукции или выполнения транспортных работ основные производственные фонды подразделяются на активную и пассивную части. Фонды активной части непосредственно используются в производстве продукции или ее перемещении. Фонды пассивной части создают материальные условия труда, обеспечивающие нормальное протекание производственного процесса.

В соответствии с назначением и характером выполняемых функций основные фонды подразделяются на группы. В активной части основных фондов выделяются передаточные устройства, силовые машины и оборудование, рабочие машины и оборудование, измерительные и регулирующие приборы и устройства и лабораторное оборудование, вычислительная техника, транспортные средства и прочие основные фонды. К пассивной части отнесены здания и сооружения. Такая группировка основных фондов является единой для всех отраслей народного хозяйства.

Дата добавления: 2015-10-29