Сьоме правило

Для кожної конкретний логістичної системи в залежності від її потенціалу необхідно визначити оптимальний рівень обслуговування споживачів. Даний рівень повинний трохи перевищувати досягнутий на сучасний момент часу, щоб реалізувати невикористані можливості. Прагнення до розвитку й удосконалювання сервісу споживачів у кінцевому рахунку нагороджується адекватним збільшенням прибутку.

Восьме правило

У процесі керування логістичної системою велике значення має серйозне, уважне ставлення до будь-яких «малих» заходів, тому що саме вони дозволяють значно підвищити інтеграцію виробничо-господарської діяльності по усіх функціональних напрямках, згладити невідповідності у виробництві, постачанні і збуті, ліквідувати збої в процесі адаптації до непередбачених впливів зовнішніх чи внутрішніх факторів.

Дев'яте правило

Здійснювати постійний пошук можливостей раціонального укрупнення дрібних партій вантажів. Це веде до скорочення витрат звертання і підвищенню рентабельності постачальницько-збутових і транспортувальних робіт.

Десяте правило

Важливе місце в процесі керування логістикою на підприємстві займає гласна оцінка діяльності органів матеріально-технічного забезпечення збуту і транспорту; Демонстрація їхньої значимості в підсумках виробничо-господарської діяльності підприємства, матеріальне і моральне стимулювання складної праці працівників логістичних підрозділів підвищує їхня відповідальність і зацікавленість у досягненні поставлених цілей. На жаль, дуже часто праця працівників логістичних структурних підрозділів на багатьох підприємствах недооцінюється.

Для реалізації логістичної концепції на практиці, тобто створення на основі діючих господарських структур логістичних систем, німецькими вченими розроблена так називана «Система б». Ця назва символізує шість умов ефективного функціонування логістичної системи на підприємстві (групі підприємств).

1. Вантаж — потрібний товар.

2. Якість — необхідної якості.

3. Кількість — у потрібній кількості.

4. Час — повинний бути доставлений у необхідний час.

5. Місце — у потрібне місце.

6. Витрати — з мінімальними витратами.

Ціль логістичної діяльності вважається досягнутої, якщо дані шість умов виконані. Це значить, що потрібний товар необхідної якості в потрібній кількості повинна бути доставлена в необхідний час у потрібне місце з мінімальними витратами.

Однак щоб ці шість умов були відповідно виконані, рекомендується попередньо вирішити 9 задач:

1) провести глибокий комплексний аналіз матеріальних і інформаційних потоків;

2) здійснити раціоналізацію тари;

3) уніфікувати вантажні одиниці;

4) ввести ефективну систему складування і дислокації матеріальних потоків;

5) оптимізувати величини замовлень, а також структуру і рівні запасів;

6) вибрати оптимальні маршрути перевезень на транспорті;

7) раціоналізувати транспортно-складські роботи на всіх підконтрольних підприємству складах;

8) інтегрувати системи обробки замовлень, комплектації вантажів і доставки продукції із системами виробництва, планування і контролю;

9) налагодити відповідні комунікаційні внутрісистемні і міжсистемні зв'язки.

На практиці застосовуються й інші підходи до створення ефективних логістичних систем і підвищенню результативності їхнього використання.

5.4. Логістичні ланцюга і логістичні ланки

При створенні макро- і микрологістичних систем особлива увага приділяється формуванню логістичних ланцюгів. Як умовні синоніми логістичного ланцюга на макрорівні в економічній літературі використовуються такі поняття, як логістичний канал, канал розподілу, канал й т. ін. Сутність логістичної ланцюга досить повно розкривається в її визначенні.

Логістична ланцюг — це лінійно упорядкована послідовність конкретизованих суб'єктів (підрозділів, фізичних та/або юридичних осіб, виробників, посередників, складів загального користування й т. ін.), що здійснюють логістичні операції по доведенню матеріального потоку від однієї логістичної ланки до іншої (у випадку виробничого споживання) чи до кінцевого споживача (у випадку невиробничого чи особистого споживання). По суті, логістичні ланцюги являють собою взаємозалежні шляхи руху матеріальних, інформаційних, грошових і інших потоків.

При системному підході логістичні структури є об'єднанням багатьох логістичних ланцюгів: технологічних, організаційних, керуючих, що з'єднують усі ланки ні тільки в сфері обертання на етапах матеріально-технічного забезпечення підприємства і реалізації готової продукції, але й у процесі виробництва.

Щоб наочно представити організаційну структуру логістичних систем, між логістичними ланками протягають логістичні ланцюги.

Час від часу підходи до виділення логістичних ланок здобувають деяких змін. В даний час при формуванні логістичних ланцюгів виділяють наступні ланки.

1. Генератори (джерела) матеріальних потоків.

2. Трансформаційні центри і пункти торгових, транспортних і інших посередницьких структур, що перетворять матеріальні потоки на стадії закупівлі.

3. Трансформаційні центри і пункти в місцях виробництва продукції.

4. Трансформаційні центри і пункти для фізичного розподілу і відправлення готової продукції.

5. Трансформаційні центри і пункти торгових, транспортних і інших посередницьких структур, що перетворять матеріальні потоки на шляху доставки готової продукції споживачам.

6. Пункти призначення (споживачі) матеріальних потоків.

У процесі формування логістичних ланцюгів і при оцінці даної діяльності велике значення має показник — коефіцієнт кількості ланок товароруху.

Коефіцієнт ланок товароруху являє собою середнє число ланок, що проходить матеріальний потік при русі від виробника до кінцевого споживача. Узагальнено коефіцієнт ланок показує, скільки разів товар був проданий у сфері обертання.

Розрізняють два види коефіцієнта ланок матеріальних потоків - Торгово-організаційний і складський.

Торгово-організаційний коефіцієнт ланок розраховується як відношення валового товарообігу підприємства чи торгової системи (Q_в) до чистого товарообігу (Q_ч) за визначений період. На величину коефіцієнта ланок впливає зміна обсягу запасів, причому не тільки в гуртових (ΔЗ_опт), але й у роздрібних (ΔЗ_роз) ланках.

Зміна запасів в оптових ланках враховується тільки у валовому товарообігу, а в роздрібних ланках — як у валовому, так і в чистому товарообігу. При цьому товарообіг варто зменшити на суму зменшення чи запасів збільшити на сумуїхнього збільшення.

Коефіцієнт ланок визначається по наступній формулі:

.

Коефіцієнт ланок впливає на ефективність організаційної структури логістичної системи. Його зменшенню сприяють прямі зв'язки між виробництвом і споживанням. Чим менше торгових посередників, тим менше величина коефіцієнта ланок.

Складський коефіцієнт ланок відображує кількість трансформаційних пунктів (баз, складів, магазинів, перевалочних пунктів), що проходить матеріальний потік до кінцевого споживача. В останньому випадку розраховується також коефіцієнт перевантаження.

У логістиці коефіцієнт перевантаження являє собою середню кількість операцій, яка проводиться з кожною фізичною одиницею вантажу (тонна, штука) у процесі виконання перевантажувальних робіт. Коефіцієнт перевантаження визначається шляхом ділення суми тонно- або штукооперацій на кількість фізичних тонн (штук). При цьому сума тонно- штукооперацій являє собою закінчене переміщення одиниці вантажу (тонни, штуки) з транспорту на транспорт, із транспорту на склад, і зі складу иа транспорт від постачальника до споживача.

На ефективність логістичних ланцюгів впливає багато не тільки зовнішніх, але і внутрішніх факторів. Серед внутрішніх факторів, що піддаються управлінню, можна виділити наступні:

· Інфраструктура підприємства.

· Методи і форми керування людськими ресурсами і кваліфікація персоналу,

· Технологія виробництва і переміщення матеріальних потоків.

· Система матеріально-технічного забезпечення підприємства і збуту готової продукції.

· Взаємозалежність і погодженість матеріальних, інформаційних, грошових, енергетичних і інших потоків.

Потокові процеси протікають у ланцюгах, що складаються з тісно взаємозалежних ланок. В логістичних системах логістичні ланцюги складаються роздільно по кожному матеріальному і інформаційному потоку, що його супроводжує. При цьому особлива увага приділяється тим ланкам, що виступають вузловими точками, що показують входи і виходи даних потоків.

Дата добавления: 2015-10-26