Читайте также:
|
Лабораторная работа № 4
Исследования проводились на перекрестке ул. Щербины – ул. Пушкина/Ленина в г. Воложин.
Конфликт «Транспорт-транспорт»
Рисунок 1 – Эскизный план перекрестка с нанесенными треугольниками видимости
Треугольник видимости улица Щербины – улица Пушкина (вход А – Вход D) не выполнятся. В соответствии с ТКП 45-3.0-227-2009 он должен составлять 40*40 м. Фактическое его значение составляет 40*14 м. Степень прозрачности не удовлетворительная. Хорошей видимости мешает забор и жилой дом. Предлагаю установить знак 2.5 на второстепенном направлении.
Треугольник видимости улица Щербины – улица Ленина (вход С – Вход В) не выполнятся. В соответствии с ТКП 45-3.0-227-2009 он должен составлять 40*40 м. Фактическое его значение составляет 40*27 м. Степень прозрачности не удовлетворительная. Хорошей видимости мешает забор. Предлагаю установить знак 2.5 на второстепенном направлении.
Конфликт «Транспорт-пешеход»
В соответствии с ТКП 45-3.0-227-2009 треугольник видимости должен быть 50*10 м.
Рисунок 2 – Эскизный план перекрестка с нанесенными треугольниками видимости
На улицы Щербины (вход А и вход С) и Пушкина треугольники видимости выполняются. Степень прозрачности хорошая. На улице Ленина треугольник видимости не выполняется и составляет 50*5 м. Степень прозрачности неудовлетворительная, т. к. обзору мешает каменный забор.
Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 342 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Идеология продукта | | | Измерение задержек транспорта на нерегулируемом перекрестке |