Срок службы приводного устройства.

ВВЕДЕНИЕ

Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи мощности от двигателя к рабочей машине.

Назначение редуктора – понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с валом ведущим.

Нам в нашей работе необходимо спроектировать закрытую передачу (червячный редуктор), открытую передачу (цилиндрическую) для привода механизма поворота крана, а также подобрать подшипники скольжения, муфту, двигатель.

Привод механизма поворотного крана

Привод к шнеку-смесителю

1 — поворотная колона; 2 — механизм изменения вылета; 3 — двигатель; 4 — механизм подъема; 5 — упругая муфта со звездочкой; 6 — червячный редуктор; 7 — цилиндрическая зубчатая передача. I, II, III, IV — валы, соответственно, — двигателя, быстроходный и тихоходный редуктора, рабочей машины

Исходные данные: табл.1

Момент сопротивления вращению Т, кН·м	1,9
Скорость поворота, Vм/с	0,08
Диаметр колонны, D мм
Допускаемое отклоне­ние скорости поворота крана δ, %
Срок службы привода Lh, лет

Срок службы приводного устройства.

1.Срок службы приводного устройстваопределяем по формуле:

L =365·L · t ·L

где L -срок службы привода,5 лет;

t -продолжительность смены, 8 ч;

L -число смен; 1.

L =365·5·8=14600 ч.

2. Принимаем время простоя машинного агрегата 15% ресурса.

Тогда L = 14600·0,85=12410 ч.;

Рабочий ресурс принимаем:

L =12·10³ ч.

2. Выбор двигателя и кинематический расчёт привода.

1. Определяем требуемую мощность рабочей машины P ,кВт:

P = T·ω;

T- вращающий момент, 2,8 кН·м;

ω -угловая скорость тягового органа рабочей машины, рад/с,

Для нахождения угловой скорости определим частоту вращения приводного вала n_рм.

n_рм= ;

где V- скорость поворота, об/мин;

n_рм= об/мин;

Определим угловую скорость по формуле:

ω _рм= ;

ω _рм= ;

P =1·0,4=0,4 кВт;

2. Определяем общий коэффициент полезного действия (КПД) привода:

η =η · η · η · η ² ·η ;

где η ,η ,η ,η ,η -коэффициенты полезного действия закрытой передачи, открытой передачи, муфты, подшипников качения, подшипников скольжения, выбираем по табл.2.2[3]:

η =0,8;

η =0,94;

η =0,98;

η =0,99;

η =0,98;

η =0,8· 0,94· 0,98· 0,99² ·0,98=0,707;

3.Определяем требуемую мощность двигателя P ,кВт:

P *= ;

P = кВ т;

Из табл.К9[3] выбираем подходящей мощности двигателя:

P_ном=2,2кВт;

табл.2.1

4АМ80B2У3

4АМ90L4У3

4АМ100L6У3

4АМ112MА8У3

4. Определяем передаточное число двигателя и его ступеней:

u= ·u

где u_зп выбираем по табл. 2.3[3]:

u_зп= (10…31,5);

u_оп= (8…10);

u=(10…31,5) · (8…10)=(80…315);

5. Определяем частоту вращения приводного вала рабочей машины , об/мин:

n =3,6

6. Определяем передаточное число привода для всех приемлемых вариантов типа двигателя при заданной номинальной мощности P :

u= ;

где смотреть табл.2.1:

u= ;

u= ;

u= ;

u= ;

Анализируя передаточные числа с разными двигателями выбираем двигатель:

4АМ90L4У3 =920 об/мин; P_ном=0,75кВт;

Определяем диаметр вала электродвигателя по табл.К10[3]:

d =22 мм;

7.Производим разбивку передаточных чисел, для выбранного варианта с учетом стандартного передаточного числа редуктора (табл. 2.3):

u_зп

u_зп

8.Определяем максимальное допускаемое отклонение частоты вращения приводного вала рабочей машины Δn , об/мин:

Δn = ;

где δ, %- допускаемое отклонение скорости частоты вращения приводного вала рабочей машины, 5%:

Δn = ;

9. Определяем допускаемую частоту вращения приводного вала рабочей машины с учетом отклонения [n ], об/мин:

[n ]= n Δn ;

[n ]= 3,6 0,18=3,78…3,42;

10. Определяем фактическое передаточное число привода u :

u =n /[n ];

u = ;

11. Уточняем передаточное числа закрытой и открытой передач в соответствии с выбранным вариантом разбивки передаточного числа привода: u = u /u ;

u = ;

Принимаем: u =10;

u =25;

12. Определяем фактическое передаточное число привода u_{пр. ф}:

u_{пр. ф.} = ·u ;

u_{пр. ф.} =25·10=250;

13. Определяем фактическое число оборотов привода:

;

об/мин;

14. Определяем передаточное отклонение

δ= ;

δ= ;

15.Определение силовых и кинематических параметров привода

табл. 2.2

Параметр	Вал	Последовательность соединения элементов привода по кинематической схеме.
дв оп→ зп→ м→ рм
Мощность Р, кВт	дв Б T рм	P =0,56 P = P η =1 ·0,98 ·0,99=0,97 P = P η η =0,97 ·0,8 ·0,99=0,77 P = P · · =0,77·0,94·0,98=0,71
Частота вращения n об/мин	Угловая скорость ω 1/c	дв	n =920	ω = = =
Б	n = n =920	ω = ω =96,3
Т	n = =	ω = =
рм	n =	ω =
Вращающий мамент Т, Н·м	Дв   Б   Т   рм	Т = = ; Т = Т η η =10,38·0,98·0,99=10,07;   Т = Т u η η =10,07·25·0,8·0,99=199,386;   Т = Т u η η =199,386·10·0,94·0,98=1836,7;

Дата добавления: 2015-07-08