Крепление колец подшипника на валу и в корпусе

Кольца подшипников, за исключением плавающих, должны закрепляться на валу и в корпусе, чтобы фиксировать вал в осевом направлении, воспринимать осевую силу и предотвращать поворот внутреннего кольца при динамических нагрузках. На рис. 2.5 представлены следующие средства закрепления внутренних колец подшипников:

а) упор в заплечик вала при действии только односторонней осевой нагрузки и предотвращение поворота посадочным натягом (рис. 2.5, а);

б) кольцо с натягом и закрепленное на валу штифтом (рис. 2.5, б);

в) пружинное стопорное кольцо, закладываемое в разведенном состоянии в кольцевую канавку на валу (рис. 2.5, в), применяемое при небольших и средних нагрузках;

г) упорные гайки (рис. 2.5, г), применяемые при значительных осевых нагрузках, предохраняют от отвинчивания стопорной шайбой, внутренний зубец которой входит в паз вала, а один из наружных отгибают в прорезь гайки;

д) торцовые шайбы, крепящиеся к торцу вала прорезной гайкой (рис. 2.5, д) или винтами (рис. 2.5, е), воспринимают средние осевые силы.

Основные средства закрепления наружных колец подшипников, предотвращающих их перемещение, показаны на рис. 2.6.

Рис. 2.5. Осевое закрепление внутренних колец

• Ограничение перемещения в одном направлении (рис. 2.6, а):

а) пружинные упорные кольца, закладываемые в канавки корпуса.

• Ограничение перемещения в двух направлениях (рис. 2.6, б, в, г):

б) два полукольца 1, закладываемые в канавку кольца подшипника и крепящиеся к корпусу;

в) привертная крышка и набор металлических прокладок 1, размещенных под фланцем крышки;

г) гайка 1 с наружной резьбой и жесткая шайба 2.

Рис. 2.6. Осевое закрепление наружных колец

Для радиально-упорных подшипников, требующих регулирование осевого зазора, используют также крышки двух видов: привертные и закладные. Регулирование осевого зазора в узлах с привертными крышками (рис. 2.6, в) производят набором металлических прокладок 1, размещённых под фланцем крышки.

Закладные крышки (рис. 2.6, г) применяют только в редукторах с разъёмными корпусами, у которых оси валов лежат в плоскости разъёма. Регулирование осевого зазора в узлах с закладными крышками осуществляют специальной гайкой 1 со стопорным устройством через жесткую шайбу 2.

Дата добавления: 2015-07-08