Посадки подшипников качения

Надёжность работы подшипниковых узлов в значительной степени зависит от выбора посадок колец подшипников на вал и в корпус. Посадки наружного кольца с корпусом осуществляют по системе вала, а посадки внутреннего кольца с валом – по системе отверстия. При этом допуск внутреннего кольца расположен в «минус» от номинального размера, т.е. вниз от нулевой линии. На рис. 2.7 в качестве примера приведены схемы расположения полей допусков отверстий корпусов и диаметров валов.

Различают три вида нагружения колец:

· кольцо вращается относительно радиальной нагрузки– циркуляционное нагружение;

· кольцо неподвижно относительно радиальной нагрузки – местное нагружение;

· кольцо нагружено равнодействующей радиальной нагрузкой, которая не совершает полного оборота – колебательное нагружение.

Применяются, когда вращается вал Рис. 2.7. Расположения полей допусков колец подшипника, диаметра вала и корпусного отверстия

Выбор полей допусков диаметра вала и отверстия корпуса для случая применения подшипников класса точности «0» можно проводить на основе рекомендаций, приведенных в таблицах 2.1 и 2.2. Лёгкий режим работы соответствует расчётной долговечности более 10000 часов; нормальный − 5000¸10000 часов; тяжёлый – 2500¸5000 часов.   Таблица 2.1. Поля допусков отверстий корпусов.

Вид нагружения наружного кольца	Режим работы подшипника	Поле допуска отверстия
Местное	Наружное кольцо не перемещается в осевом направлении	Лёгкий или нормальный 0,07 C < P £ 0,15 C	P 7
Наружное кольцо может перемещаться в осевом направлении	Нормальный или лёгкий 0,07 С < P £ 0,15 С	H 7, H 8
Тяжёлый или нормальный P > 0,15 C	7
Циркуляционное	Наружное кольцо не перемещается в осевом направлении	Нормальный, нагрузка переменная P £ 0,15 C	M 7
Нормальный или тяжёлый 0,07 C < P £ 0,15 C	N 7
Колебательное	Наружное кольцо не перемещается в осевом направлении	Нормальный или тяжёлый 0,07 C < P £ 0,15 C	K 7
Наружное кольцо легко перемещается в осевом направлении	Лёгкий, нагрузка переменного направления, высокая точность хода P £ 0,07 C	H 7

Таблица 2.2. Поля допусков диаметров валов.

Вид нагружения внутреннего кольца	Режим работы подшипника	Поле допуска вала
Местное	Лёгкий и нормальный, требуется перемещение внутреннего кольца на валу P £ 0,07 C	g 6
Тяжёлый и нормальный, не требуется перемещение кольца на валу 0,07 C < P £ 0,15 С	h 6
Циркуляционное	Лёгкий и нормальный 0,07 С < P £ 0,15 C	k 6
Циркуляционное или колебательное	Нормальный или тяжёлый (подшипники роликовые) 0,07 С < P £ 0,15 C	m 6
Тяжёлый с ударными нагрузками P > 0,15 C	n 6

Дата добавления: 2015-07-08