Контракт № ___

г. Санкт-Петербург (Российская федерация)

15 июля 2000 г.

Организация (Фирма) (полное наименование), именуемая в дальнейшем Продавец, с одной стороны и Организация (фирма) (полное наименование ), именуемая в дальнейшем Покупатель, заключили настоящий Контракт о нижеследующем.

Обычно контракт подписывают руководители организации (фирмы), которые имеют полномочия на ведение дел. В случае его подписания другими представителями юридического лица, им необходимо наличие заверенной нотариусом доверенности о его уполномоченности на совершение сделки. Поэтому в контракте могут быть указаны конкретные физические лица, уполномоченные на его подписание.

По общепринятым правилам контракт, подписанный лицами, не имеющими на это полномочий, не вступает в юридическую силу. Однако если такой контракт начинает исполняться фактически (например, поставкой товара или перечислением денег), то суд может признать его действительным, поскольку начало его фактического исполнения свидетельствует об одобрении полномочными лицами фирмы данной сделки и принятии ими на себя обязательств на указанных в них условиях.

Структура и содержание контракта могут быть различными в зависимости от характера товара и условий соглашения. Обычно условия контракта располагают по мере их важности для данной сделки либо исходя из последовательности действий сторон по исполнению договора. Важно соблюсти все правовые нормы, обычаи и обыкновения, правильно определить условия поставки товара.

4.2.2. Базисные условия поставки товара

Базисными условиями поставки в контракте купли-продажи называются условия, которые определяют обязанности продавца и покупателя по доставке товара и устанавливают момент перехода риска его случайной гибели или повреждения от продавца к покупателю.

Эти условия определяют, кто несет расходы, связанные с перевозкой товара, которые могут составлять 40-50% его цены. Продавец включает их в стоимость товара, что устанавливает базис его цены для покупателя.

В современной международной торговле широко применяется терминология «Инкотермс-1990», которая соответствует наиболее распространенным торговым правилам и обычаям. При применении ее терминов в контракте делается соответствующая ссылка. Стороны могут и не следовать ей, вносить свои собственные изменения и дополнения в условия поставок.

Применяемый при обозначении базисных условий термин «свободно» (франко) означает, что покупатель свободен от рисков и всех расходов по доставке товара до места, обозначенного за этим словом.

«Инкотермс» не содержит положений о моменте перехода права собственности на товар, и оно должно оговариваться в контракте или решаться на основе норм применяемого права.

Рассмотрим содержание этих условий.

1. С завода (EXW). При этом базисном условии продавец выполняет свои обязанности по поставке, когда предоставляет товар покупателю в своем помещении (на заводе, складе) в поименованном месте и в срок, обозначенный в контракте. Покупатель несет все расходы и риски с момента принятия товара, и если о не может выполнить экспортные формальности, данное условие лучше не применять.

2. Свободно у перевозчика (FCA). Продавец по этому базисному условию выполняет свои обязанности поставить товары, когда очищает их для экспорта и передает на попечение перевозчика, указанного покупателем, в поименованном месте.

Если точный пункт не указан, продавец имеет право выбрать его сам. Обычно это моет быть морской порт или грузовой терминал. В подтверждение сдачи товара продавец должен представить коносамент, накладную или расписку перевозчика.

Покупатель обязан своевременно указать пункт назначения и оплатить провозную плату.

Под «перевозчиком» подразумевается любая транспортно-экспедиторская фирма или другое лицо, которое по договору перевозки с покупателем осуществляет или обеспечивает перевозки железнодорожным, автомобильным, морским, авиационным и другим транспортом.

Таблица 4.2.1. Терминология «Инкотермс-1990»

№ п/п	Наименование коммерческого термина	Наименование термина на английском языке	Кодовое обозначение
	С завода (... в поименованном месте)	Ex Works (... named place)	EXW
	Свободно у перевозчика (... в поименованном месте)	Free carrier (... named place)	FCA
	Свободно вдоль борта судна (... в поименованном порту отгрузки)	Free Alongside Ship (...named port of shipment)	FAS
	Свободно на борту судна (... в поименованном порту отгрузки), ФОБ	Free on Board (... named port of shipment)	FOB
	Стоимость и фрахт (... в поименованном порту назначения)	Cost and Freight (...named port of destination)	CFR
	Стоимость, страхование и фрахт (... в поименованном порту назначения), СИФ	Cost, Insurance and Freight (...named place of destination)	CIF
	Провозная плата оплачена до (... поименованного места назначения)	Carriage Paid to (...named place of destination)	CPT
	Провозная плата и страхование оплачены до (...поименованного места назначения)	Carriage an Insurance Paid to (...named place of destination)	CIP
	Поставлено на границе (... в поименованном месте)	Delivered At Frontier (...named place)	DAF
	Поставлено на судне (...в поименованном порту назначения)	Delivered Ex Ship (...named port of destination)	DES
	Поставлено на пристани (с оплатой полшины) (... в поименованном порту назначения)	Delivered Ex Quay (duty paid) (...named port of destination)	DEQ
	Поставлено без оплаты пошлины (... в поименованное место назначения)	Delivered Duty Unpaid (...named place of destination)	DDU
	Поставлено с оплатой пошлины (... в поименованном месте назначения)	Delivered Duty Paid (...named place of destination)	DDP

3. Свободно вдоль борта судна (FAS). При базисном условии ФАС продавец обязан за свой счет поставить товар в обусловленный в контракте порт погрузки в указанное покупателем место и срок и расположить его вдоль борта судна, зафрахтованного покупателем. Если судно не может войти в порт и погрузка происходит на рейде, продавец обязан за свой счет и риск доставить к нему товар на лихтерах или других вспомогательных средствах.

Покупатель при условии ФАС обязан своевременно зафрахтовать судно, сообщить продавцу его название, время прибытия, условия погрузки. Оплатить расходы по доставке товара к борту судна. Риск гибели или повреждения товара к нему переходит в момент фактической доставки товара к борту судна. Покупатель обязан провести очистку товара для экспорта, и когда не может выполнить эти формальности, условие ФАС не применяется.

4. Свободно на борту судна (FOB). По этому условия продавец обязан за свой счет поставить товар на борт судна, зафрахтованного покупателем, в установленный срок и вручить ему «чистый» бортовой коносамент. Под «чистым» понимается отсутствие в нем оговорок, указывающие на дефекты тары и упаковки, освобождении перевозчика от ответственности за риски или характера груза. Термин «бортовой» означает, что товар находится на борту судна. В соответствии с этим условием очистку товара для экспорта производит продавец.

Покупатель обязан за свой счет зафрахтовать судно и своевременно известить продавца о сроке и условиях погрузки. Риск гибели или повреждения товара переходит к нему в момент пересечения товара через поручни судна.

5. Стоимость и фрахт (CFR). По этому базисному условию продавец обязан за свой счет зафрахтовать судно, оплатить стоимость перевозки до порта назначения, и погрузить товар на борт в установленный в контракте срок. Расходы по выгрузке товара в порту разгрузки несет покупатель, если только сделка не совершена на условии «стоимость и фрахт с выгрузкой». Очистка товара для экспорта производится продавцом. Риски порчи товара переходят с продавца на покупателя в момент его фактического перехода через поручни судна в порту погрузки.

6. Стоимость, страхование и фрахт (CIF). При поставках на условия СИФ продавец обязан зафрахтовать судно, оплатить фрахт, доставить товар в порт отправления, погрузить его на борт судна в согласованный срок и вручить покупателю чистый бортовой коносамент. Он обязан также застраховать товар от транспортных рисков на условиях «свободно от частной аварии» по минимальной ставке и вручить покупателю страховой полис (сертификат). Все остальные условия данной формы поставок аналогичны условиям CFR.

7. Провозная плата оплачена до... (CPT). Это условие применимо для любых видов перевозки. Продавец по этому условию обязан: заключить за свой счет договор перевозки до согласованного пункта и оплатить перевозную плату перевозчику; передать товар на попечение первого перевозчика на его грузовом терминале (складе) и получить грузовую расписку, которая не является товарораспорядительным документом; представить покупателю транспортный документ (коносамент, накладную, расписку), выданный перевозчиком.

8. Провозная плата и страхование оплачены до... (CIP). Это условие поставки аналогично предшествующему (CPT) и отличается дополнительной услугой - страхованием товара и оформлением страхового полиса на имя покупателя.

9. Поставлено на границе (DAF). По этому условию продавец обязан поставить покупателю в обусловленный договором срок очищенные для экспорта товары в поименованный пункт и место на границе до таможенной границы другой страны. Термин «граница» может трактоваться достаточно широко, включая границу страны экспорта. Поэтому важно точное определение это границы путем указания наименования пограничного пункта или места. Это условие обычно применяется при поставках товаров железнодорожным или автомобильным транспортом, хотя пригодно для всех видов поставок.

Продавец обязан передать покупателю обычный транспортный документ (складской варрант, доковый варрант, деливери-ордер), обеспечивающий посредством индоссамента передачу товара на границе покупателю или его приказу. Транспортный документ может быть сквозным, действительным на весь пункт следования груза. При его прибытии на границу продавец обязан оплатить обычные расходы по разгрузке товара и представить покупателю необходимые документы для его получения. Если процесс перевозки продолжается, то продавец по просьбе покупателя (за его счет и риск) предоставляет ему транспортный (сквозной) документ.

Покупатель по этому условию обязан принять товар в поименованном месте поставки на границе и нести ответственность за все последующие перемещения, выполнять за свой счет все таможенные и иные формальности, нести расходы по выгрузке товара на границе и риски его дальнейшего перемещения.

10. Поставлено на судне... (DES). Данные условия поставки по расходам аналогичны условиям СИФ. Продавец обязан за свой счет и риск поставить товар в согласованный срок в порт назначения и предоставить его в распоряжение покупателя, предоставив ему необходимые документы. Отправленный по одному ботовому коносаменту груз может быть адресован нескольким покупателям, что позволяет лучше использовать грузоподъемность судна. В таких случаях оформляются «деливери-ордера» (долевые коносаменты) и производится разбивка коносаментного груза на партии, которые выдаются капитаном их держателям. Продавец несет все риски и расходы по товару до того момента, пока он действительно не будет представлен в распоряжение покупателя в поту назначения до выполнения таможенных формальностей.

11. Поставлено на пристани (с оплатой пошлины) (DEQ). По этому условию продавец обязан предоставить товары покупателю на пристани (набережной) в согласованный срок. Он несет все расходы по доставке товара, включая его выгрузку и очистку для импорта. Вопрос о том, какая из сторон будет оплачивать таможенные пошлины и НДС (VAT) оговаривается в контракте. Данное условие не может применяться, если продавец не в состоянии прямо или косвенно получить импортную лицензию.

12. Поставлено без оплаты пошлины (DDU). По этому условию продавец обязан предоставить товар в распоряжение покупателя в поименованном месте в стране импорта (франко-склад покупателя). Продавец несет все расходы и риски до момента фактической поставки товара в обусловленное место. Он не оплачивает пошлины, налоги и сборы взимаемые при импорте. Эти расходы оплачивает покупатель, который несет риски несвоевременной таможенной очистки товара. Это условие может применяться для всех видов транспорта.

13. Поставлено с оплатой пошлины (DDP). Это условие также применяется при поставке товара непосредственно на склад покупателя. Оно предусматривает оплату продавцом всех расходов по доставке товара, оформлению таможенных процедур и т.п. Риск случайной гибели или повреждения товаров переходит на покупателя с момента его надлежащей передаче в установленный срок. Покупатель оплачивает цену товара против сдачи самого товара. Это условие также не может применяться, если продавец не имеет возможности получить импортную лицензию.

Из всех рассмотренных выше базисных условий поставки товаров наибольшее распространение получили условия ФОБ и СИФ, которые понимаются как экспортная и импортная цена. Они наиболее приемлемы для продавцов, поскольку уменьшают их риски, позволяют получить платежи срезу после поставки товара до получения их покупателем. Кроме того, при сделках СИФ продавец может фрахтовать судно по своему усмотрению и получать прибыль за счет экономии расходов на фрахт.

4.2.3. Предмет договора (контракта)

Для совершения сделки необходимо соглашение о предмете и объекте контракта которые являются существенным условиями.

Предмет контракта определяет вид действия что отражается в его названии. предметом может быть отгрузка товаров за границу (экспорт) либо поставка зарубежных товаров в Россию (импорт).

Объект контракта - товары работы и услуги результаты производственного и научно-практического сотрудничества приобретающих при реализации форму товара. Объектом контракта могут быть вещи принадлежащие продавцу на праве собственности, либо не существующие на момент заключения сделки, предполагаемые к изготовлению в будущем.

При формулировке предмета и объекта контракта необходимо четко и конкретно сформулировать базисные условия поставки, наименование и количество товара, которые продается и покупается. Это может быть записано либо в тексте самого контракта, либо в приложениях и спецификациях к нему, которые являются неотъемлемой частью договора.

Например, при поставке оборудования указывается его тип, марка и ряд иных сведений, характеризующих именно это оборудование, его количество и т.п. Могут быть предложены следующие варианты первого раздела контракта.

Дата добавления: 2015-07-08