Перед дальней дорогой выспитесь, иначе будете ехать медленно и небезопасно. Проснувшись, не поленитесь сделать зарядку, разомните мышцы и суставы.

Одежда в дороге. Мне лучше всего ехать за рулем в спортивном костюме или просторном камуфляже - и не давит и карманов много. Зависит, конечно, от сезона, но одежда должна обладать следующими качествами:

1.Одежда не должна стягивать, жать, тереть и т.п. Она должна быть свободной и удобной.

2.Одежда не должна балахоном разлетаться по всему салону, цепляя все что попало.

3.Не ездите в куртках зимой и голым летом. Лучше прогрейте машину и сидите в свитере или приоткройте окно (включите кондиционер) и наденьте легкую майку.

4.Если вы курите, то желательно что бы надетые на вас вещи защищали тело от случайно упавшего уголька сигареты и уж тем более не вспыхивали как папиросная бумага.

5.В качестве обуви я использую мягкие спортивные тапки или легкие ботинки на небольшом каблуке независимо от сезона. Проще переобуться, чем ехать с больными ногами.

6.Не забудем надеть перчатки для вождения. Очень удобная вещь и руль не выскользнет из рук.

7.Заранее приготовим солнцезащитные очки

Вот теперь вроде все. Можно трогаться в путь. Последнее, что я рекомендую всем сделать перед выездом это дружно сходить в туалет. Лучше это сделать до выезда всем сразу, чем останавливаться через каждые полчаса-час.

Сядьте в машину, заведите двигатель и перекреститесь, если знаете молитву - прочтите, Господь поможет;-)

Часть 6. Поехали.

Я не буду много писать в этом разделе. Достаточно вполне прочитать уже приведенные ссылки. Перечислю принципы, которые я соблюдаю при движении, исходя из расчета, что едет группа.

Ехать надо не быстро, а равномерно. Я стараюсь ни под каким видом не останавливаться, кроме экстренных ситуаций и заранее спланированных стоянок. Первым приедет не тот, кто как угорелый топит 180, а потом, высунув язык, крутит глазами на обочине, а тот, кто шел ровно 100, но без остановок и без лишнего риска.

Не нервничайте и не гоняетесь ни с кем, даже если вас обидели. Вам важнее доехать, а не доказать кто тут круче.

Сидеть надо удобно, руль держать обязательно двумя руками.

4.Все, кто находится в салоне, подчиняются вам и не мешают ехать. Это значит: не кричат, не отвлекают, не советуют, делают то, что вы им скажете. Второй по значимости после вас это штурман.

При езде колонной включите все ближний свет, независимо от времени суток.

6.Я не рискую. Почти. При обгонах и сложных дорожных ситуациях лучше перестраховаться. Вы далеко от дома и 15 минут или 2 час "выигранного" времени не сделают вам погоды, а вот нервов отнимут кучу. И не дай Бог что случится, лучше "потошнить" за фурой лишние 10 минут, чем тормозить в кювет.

Дата добавления: 2015-07-08