Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Вимоги замовника

Читайте также:
  1. Асортимент і вимоги до якості молока
  2. Асортимент і вимоги до якості сухих молочних консервів
  3. Вимоги безпеки праці в аварійних ситуаціях
  4. Вимоги до iлюстративного матерiалу, його використання
  5. Вимоги до змісту та розташування реквізитів. Вимоги до бланків документів
  6. Вимоги до оформлення контрольної роботи.
  7. Вимоги до складання індивідуального тексту екскурсії. Якість екскурсії, способи її оцінки.

 

Замовником є ​​міська адміністрація міста Тирасполь разом з Державною автомобільною інспекцією Придністровської Молдавської Республіки. Це їхній спільний проект.

Необхідно встановити систему інтелектуального відеоспостереження за найбільш завантаженими транспортом вулицями, яка буде здатна самостійно фіксувати деякі порушення правил дорожнього руху, таки як перевищення швидкості, проїзд на червоне світло, проїзд у забороненому напрямку (виїзд на зустрічну смугу), порушення дорожньої розмітки та інші, і оформляти штрафи відповідно базі даних номерів автомобілів і систему штрафів Придністровської Молдавської Республіки, а також мати можливість розпізнавання викрадених транспортних засобів.

Планується оптимізувати рух по місту шляхом перенаправлення потоків транспорту на незавантажені ділянки вулиць, фіксувати порушення правил дорожнього руху і навіть з часом окупити встановлену систему відеоспостереження за рахунок збільшення числа виписаних штрафів.

На карті зобразимо червоними крапками місця, де необхідно встановити камери з можливістю розпізнавання порушення швидкісного режиму. Тут дороги дозволяють розвивати чималу швидкість і взагалі всіляко порушувати правила, а запопадливі водії не забувають цим користуватися. ДАІ ПМР, у свою чергу, не бажає залишати такі правопорушення без уваги і покарання. На деяких з цих перехресть необхідно стеження за двома сторонами вулиці, на інших потрібно охоплювати всі чотири сторони.

У місцях де протяжність і якість дороги не дозволяють перевищувати швидкість, але які, тим не менш, є аварійно небезпечними, необхідно встановити відеоспостереження без інтеграції з радарами (що дозволить знизити вартість проекту) за результатами якого у разі аварій вже будуть відбуватися розгляду з участю співробітників ДАІ. Такі місця позначимо синіми крапками.

Постійне спостереження за всеми камерам вестися не буде, проте необхідно забезпечити можливість підключення та перегляду всіх переглядаючих позицій. Усе записане відео має зберігатися на сервері на протязі тижня і потім видалятися, якщо на спостережуваних дільницях не було ніяких подій і порушень. Сервер та інше необхідне обладнання для підключення до камер відеоспостереження за дорогами перебуватиме у відділі ДАІ МВС міста Тирасполь за адресою м. Тирасполь, провулок Ушакова, будинок 14 (Зелена точка на карті).


ЗАГАЛЬНІ ПРИНЦИПИ ПОБУДОВИ І ФУНКЦІОНУВАННЯ СИСТЕМ ВІДЕОСПОСТЕРЕЖЕННЯ

 

 


Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 212 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Финансовые отношения с контрагентами. Сущность. Состав. Значение. | Анализ и оценка финансового состояния предприятия. | Методы проведения анализа финансового состояния предприятия | Информационная база анализа финансового состояния предприятия | Методика и практика управления финансовыми взаимоотношениями с контрагентами. | Виды деятельности предприятия. | Система снабжения и сбыта. Конкурентная среда. | Відеозахват | Передача відеоінформації по проводах | Класифікація систем відеоспостереження |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Опис об'єкту проектування| Загальні принципи побудови систем відеоспостереження

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)