Читайте также:
|
|
Методика расчета даты начала очередного планового ремонта машины основана на учете количества перегруженного груза, отработанного машиной времени и определенного остаточного ресурса.
Исходные данные для расчета:
Количество груза, перегружаемого машиной с момента окончания предыдущего планового ремонта на момент проведения расчета;
- фактически отработанное машиной время с момента окончания предыдущего планового ремонта на момент проведения расчета:
- межремонтный ресурс машины
(приложение 3)
2.1 Расчет коэффициентов загрузки по видам груза.
Для формы 2.1:
Кзагр Qі = Q і /Qобщ
где Кзагр Qі – коэффициент загрузки машины на данном виде груза;
і – вид груза (штучный) в том числе, лесной крюковой, контейнерный, навалочный лесной грейферный;
Qi - количество перегруженного груза данного вида с момента окончания предыдущего планового ремонта на момент расчета тыс.тонн (графа 4,5,6);
Qобщ – общее количество перегруженного груза с момента окончания предыдущего планового ремонта на момент расчета тыс. тонн (графа 7).
Для формы 2.2
КзагрТ i = Т i/Тобщ
где - КзагрТ i - коэффициент загрузки машины по времени на данном виде груза.
і – вид груза (штучный) в том числе, лесной крюковой, контейнерный, навалочный лесной крюковой;
Т i - фактически обработанное время на данном виде груза с момента окончания предыдущего планового ремонта на момент расчета машино – часов (графа 4,5,6);
Тобщ - общее количество фактически отработанного времени с момента окончания предыдущего планового ремонта на момент расчета, машино – часов (графа 7)
2.2 Определим приведенного межремонтного ресурса
Для формы 2.1
Nприв Q = Кзагр Qшт*Nшт Q+ Кзагр Qнав*Nнав Q+ Кзагр Qлг*Nлг Q
где
Nприв Q – приведенный межремонтный ресурс (графа 14)
тыс. тонн Nприв, Nнав Q, Nлг Q – межремонтный ресурс ответственно при штучном (в том числе лесной, крюковом, контейнерном);
Кзагр Qшт, Кзагр Qнав , Кзагр Qлг – коэффициент загрузки машины соответственно на штучном, навалочном, лесном, грейферном грузе (графа 11,12,13)
Для формы 2.2:
Nприв Т = КзагрТшт* NштТ+КзагрТнав * NнавТ+ КзагрТлг* NлгТ
где
Nприв Т – приведенный межремонтный ресурс (графа 14) машино-часов
NштТ, NнавТ, NлгТ –межремонтный ресурс соответственно при штучном (в том числе лесном крюковом, контейнерном), навалочном; лесном грейферном грузах, машино-часов (графа 8, 9, 10).
КзагрТшт, КзагрТнав, КзагрТлг - коэффициент загрузки машины по времени, соответственно на штучном (в том числе лесном крюковом, контейнерном); навалочным; лесном, грейферном грузе (графа 11, 12, 13).
2.3 Коэффициент выработки межремонтного ресурса (графа 15) для формы 2.1 определяется так:
βQ= Qобщ/ Nприв Q
где
βQ – коэффициент выработки межремонтного ресурса по грузу;
Qобщ – общее количество перегруженного груза с момента окончания предыдущего планового ремонта на момент расчета тыс. тонн (графа 7)
Для формы 2.2
ΒТ = Тобщ/ Nприв Т
где
ΒТ – коэффициент выработки межремонтного ресурса по времени;
Тобщ – общее количество фактически отработанного времени с момента окончания предыдущего планового ремонта на момент расчета, машино– часов (графа 7)
Nприв Т – приведенный межремонтный ресурс (графа 14) машино-часов.
2.4. В графах 16,17,18,19 форма 2.1 соответственно указывается предполагаемое количество перегруженного груза в планируемом периоде с разделением по видам.
Для прогнозирования плановых значений наработки в машино-часах определяют фактическую среднечасовую производительность машины на виде груза за период с момента окончания предыдущего планового ремонта на момент расчета:
Ql= Qi/ Тi
где
Ql – фактическая средне часовая производительность машины на данном виде груза, Т/Т.
I – вид груза в том числе лесной.
Qi – количество фактически перегруженного вида груза с момента расчета Т/Т. (графы 4,5,6,7 формы 2.1)
Тi – фактически отработанное время на данном виде груза с момента окончания предыдущего планового ремонта на момент расчета машино-часов (графы 4,5,6,7 формы 2.2).
Примечание: при ожидании изменения технологии грузовых работ или появлении нового вида груза в планируемом периоде значения Q, определяют исходя из технологических расчетов. Новые предполагаемые значения наработки в машино -часах (графы 16,17,18,19 формы 2.2). Определяются путем деления соответствующего нового предполагаемого количества перегружаемого груза, (навалочный лесной, грейферный) на фактическую среднечасовую производительность по каждому виду груза:
Тп = Qп/q i где
Тп – планируемое значение наработки на данном виде груза машино- часов (графы 16,17,18,19 формы 2.2).
I – вид груза (штучный, в том числе лесной, крюковой) навалочный, лесной грейферный.
Qп – планируемое количество перегружаемого груза Т/Т (графы 16,17,18,19 формы 2.1).
q i – фактическая (технологическая) средне часовая производительность машины на данном виде груза, тыс./час;
2.5 планируемые коэффициенты загрузки по видам груза (графы 20,21,22, формы 2.1 и 2.2) определяется согласно п. 2.1
2.6 приведенный межремонтный ресурс в планируемом периоде (графа 23 формы 2.1 и 2.2) определяется согласно п. 2.2
2.7 определение остаточного приведенного межремонтного ресурса в планируемом периоде. Для формы 2.1
Nост Qi = Nприв Qi(1- βQ) где:
Nост Qi – остаточный приведенный межремонтный ресурс в планируемом периоде с учетом фактически перегруженного груза (графа 24) Т/Т. Nприв Qi – приведенный межремонтный ресурс (графа 23) Т/Т.
βQ – коэффициент выработки межремонтного ресурса по грузу (графа 15).
Для формы 2.2:
NостТ i = NпривТ i(1-βТ) где
NостТ i – остаточный приведенный межремонтный ресурс в планируемом периоде с учетом фактически отработанного периода (графа 23), машно -часов.
NпривТ i – приведенный межремонтный ресурс в планируемом периоде (графа 23) машно- часов.
βТ – коэффициент выработки межремонтного ресурса по времени на момент расчета (графа 15).
2.8. Если остаточный приведенный межремонтный ресурс в планируемом периоде (графа 23) машино –часов; (графа 24 формы 2.1, 2.2) больше планируемого количества перегружаемого груза (графа 19 форма 2.1) и больше планируемого значения наработки машины в машино – часах (графа 19 форма 2.2)
То плановый ремонт машины в планируемом периоде (след. году) проводится не будет.
Если остаточный приведенный межремонтный ресурс (графа 24 формы 2.1 и 2.2) меньше планируемого количества перегружаемого груза (графа 19 форма 2.1) либо меньше планируемого значения наработки машины в машино –часах (графа 19 форма 2.2) то в графе 2.5 2.1 и 2.2 указывается бюджет рабочего времени машины, суток, в планируемом периоде который определяется следующим образом:
Бпр i = Ткален i - Тненав i – Тмакс i - Тплан i
где
Ткален i - планируемый календарный период эксплуатации машины от момента расчета до конца планируемого календарного года, суток:
Тненав i – время ненавигационного периода планируемом периоде суток;
2.9. Для Тперем i – время нахождения машины в очередном плановом ремонте (текущий либо капитальный) суток;
2.9. Для формы 2.1 в графу 26 вносят значение приведенной среднесуточной производительности (Т/Т суток) определяемой путем деления общего планируемого количества, перегруженного груза тыс. тонн (графа 19) на бюджет рабочего времени в планируемом периоде, суток (графа 25).
qприв i = qобщ i/Бпр i
2.10. Для формы 2.2 в графу 26 вносят значения среднесуточной наработки машины в планируемом периоде (м/ч/суток) определяемого путем деления общего планируемого времени работы машины м/ч (графа 19) на бюджет рабочего времени в планируемом периоде, суток (графа 25)
tпар = Тобщ/ Бпр i
2.11. Для формы 2.1 количество суток от момента расчета до начала следующего планового ремонта (графа 27) определяют следующим образом:
Тсут Qi = Nост Qi/Qприв где:
Тсут Qi = количество суток до начала следующего планового ремонта определяемое через количество перегружаемого груза;
Nост Qi = остаточный приведенный межремонтный ресурс в планируемом периоде с учетом перегружаемого груза (графа 24) Т/Т;
Qприв = приведенная среднесуточная производительность (графа 26) тыс. тонн/сутки.
2.12. Для формы 2.2 количество суток от момента расчета до начала следующего планового ремонта (графа 27) определяют следующим образом:
ТсутТ = NостТi/тнор где:
ТсутТ = количество суток до начала следующего плавного ремонта определяемое через количество отработанных машино –часов;
NостТi – остаточный приведенный межремонтный ресурс в планируемом периоде с учетом отработанного времени (графа 24), машино –часов;
тнор – среднесуточная наработка машины в планируемом периоде (графа 26) машино – часов/сутки.
2.13.Сравнивая значения графы 27 форм 2.1 и.2.2 определяют меньше, которое и будет количеством дней до начала очередного планового ремонта с момента расчета.
2. Вычисление коэффициентов загрузки по видам груза:
Для формы 2.1 (по количеству перегружаемого груза):
Для штучного груза КзагрQшт = Qшт/Qобщ = 174/466= 0,373
Для навалочного груза КзагрQнав = Qнав/ Qобщ = 197/466= 0,422\
для лесоповала КзагрQлг= Qлг/ Qобщ= 95/466 = 0,204
Для формы 2.2 (по обработанному времени):
Для штучного груза КзагрТшт = Тшт/Тобщ = 1760/3395= 0,518
Для навалочного груза КзагрТнав = Тнав/ Тобщ= 1420/3395=0,418
Для лесоповала КзагрТлг = Тлг/ Тобщ= 215/3395=0,063
3. Вычисление приведенного межремонтного ресурса машины;
Для формы 2.1. (по количеству груза):
Nприв Q = КзагрQшт* Nшт Q + КзагрQнав + КзагрQлг* Nлг Q;
Nприв Q = 0,973*275+0,422*510+0,204*390 = 397,355 (тыс. тонн)
Для формы 2.2 (по отработанному времени);
Nприв Т = КзагрТшт* Nшт Т+ КзагрТнав * NнавТ+ КзагрТлг* NлгТ;
Nприв Т = 0,373*2920+0,422*1980+0,204*2200= 2373,52 (машино-час)
4. Вычисление коэффициентов выработки межремонтного ресурса:
βQ= Qобщ/ Nприв Q
βQ = 466/397,355=1,173
Для формы 2.2 (по отработанному времени):
ΒТ = Тобщ/ Nприв Т
ΒТ = 3395/2373,52=1,430
5. Вычисление фактической среднечасовой производительности машины на каждом виде груза за период с момента окончания предыдущего планового ремонта на момент расчета:
Для штучного груза Qшт = Qшт/Тшт= 174/1760= 0,099 т(т)ч.
Для навалочного груза Qнав = Qнав/Тнав = 197/1420 = 0,139 т(т)ч.
Для лесоповала Qлг =Qлг / Тлг= 95/215= 0,442 (тыс /тонн/час).
6. Вычисление нового предполагаемого значения наработки в машино-час:
Для штучного груза Тшт = Qшт/ Qштi = 180/0,099 = 1818, 182 м/ч
Для навалочного груза Тнав = Qнав / Qнавi = 200/0,139 = 1431,849 м/ч
Для лесоповала Тлг= Qлг/ Qлгi = 100/0,442 = 226, 244 м/ч
7 Вычисление планируемых коэффициентов загрузки по видам груза:
Для формы 2.1 (по количеству перегружаемого груза)
Для штучного груза КзагрQшт = Qшт /Qобщ = 180/480 = 0,379
Для навалочного груза КзагрQнав = Qнав/ Qобщ = 200/480 = 0,417
Для лесоповала КзагрQлг= Qлг/ Qобщ =100/480 = 0,208
Для формы 2.2 (по отработанному времени)
Для штучного груза КзагрТшт = Тшт/Тобщ = 1818,182/3483,275 = 0,412
Для навалочного груза КзагрТнав = Тнав/ Тобщ = 1438,849/3483,275 = 0,412
Для лесоповала КзагрТлг = Тлг/ Тобщ = 226,224 / 3483,275 = 0,065
8. Вычисление приведенного межремонтного ресурса машины в планируемом периоде:
Для формы (по количеству перегружаемого груза):
Nприв Q = Кзагр Qшт*Nшт Q+ Кзагр Qнав*Nнав Q+ Кзагр Qлг*Nлг Q = 0,375* 275 +0,417* 510+ 0,208*390 = 396,915 (тыс.тонн)
Для формы 2.2 (по отработанному времени):
Nприв Т = КзагрТшт* NштТ+КзагрТнав * NнавТ+ КзагрТлг* NлгТ = 0,522*2920+0,412*1980+0,065+2200 = 2483 (машино-часов)
Вычисление остаточного приведенного межремонтного ресурса в планируемом периоде:
Для формы 2.1 (по количеству перегруженного груза):
Nост Qi = Nприв Qi(1- βQ) = 396,915(1-1,173) = -68,666 (машино-часов)
Для формы 2.2 (по отработанному времени):
NостТ i = NпривТ i(1-βТ) = 2373,(1-1,430) = -10206,14
Поскольку остаточный приведенный межремонтный ресурс машины и по количеству перегруженного груза и по отработанному времени меньше планируемых количеств перегруженного груза и наработки, следовательно в планируемом периоде будет проводится ремонт.
10. Вычисление бюджета рабочего времени машины в планируемом периоде:
Бпр i = Ткален i - Тненав i – Тмакс i - Тплан i = 365-0-0-30 = 335 (суток)
11. Вычисление приведенной планируемой среднесуточной производительности:
Qприв i = Qобщ/ Бпр i = 480/335 = 1,433 (тыс.тонн)
12. вычисление среднесуточной наработки машины в планируемом периоде:
tпар = Тобщ/ Бпр I = 3483,273/335 = 10,398 (машино/час-суток)
13. Вычисление количества суток до начала следующего планового ремонта:
Для формы 2.1 (по количеству перегруженного груза)
Тсут Qi = Nост Qi/Qприв = 68,666/1,433 = -48 (суток)
Для формы 2.2 (по отработанному времени):
ТсутТ = NостТi/тнор = 1020,614/10,208 = -98 (суток)
Выбрав меньшее из двух значений, определяем что начало следующего планового ремонта наступает через 48 суток с момента расчета.
Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 171 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Преподаватель | | | Определение параметров сужающего устройства |