Баллистические ракеты оперативно-тактические и тактические

4.1 Р -1. 8А11 [SS-1A. SCUNNER]

Тактическая баллистическая управляемая ракета ((характеристика в период разработки – баллистическая ракета дальнего действия). Создана на основе немецкой ракеты ФАУ-2 (А-4) главного конструктора Вернера фон Брауна. Первая отечественная управляемая баллистическая ракета. Головная организация – ОКБ-1. Главный конструктор – Сергей Королев. Ведущий конструктор – Александр Щербаков. В создании ракеты принимали участие 13 НИИ и КБ, а также 35 заводов. Разработка начата в 1947 г. Летно-конструкторские испытания проходили на полигоне Капустин Яр с 1948 г. по 1949 г. 17 сентября 1948 г. произведен первый пуск первой отечественной управляемой ракеты дальнего действия. Пуск был неудачным, из-за отказа системы управления ракета отклонилась от трассы полета почти на 500. 10 октября 1948 г. произведен первый удачный пуск. В ходе испытаний, проведенных в 1948 г., пущено 10 ракет. В ходе испытаний, проведенных в 1949 г., пущено 20 ракет. Производство ракет освоено опытным заводом в Подлипках, первые ракеты этого завода сданы заказчику в июне 1952 г. Серийное производство из узлов собственного изготовления развернуто 28 ноября 1952 г. на Южном машиностроительном заводе в Днепропетровске. Для эксплуатации ракеты созданы первые в СССР ракетные части – Бригады особого назначения Резерва Верховного Главнокомандования (БОН РВГК). Принята на вооружение 28 ноября 1950 г. В этот день заступила на боевое дежурство вблизи полигона Капустин Яр Астраханской области 22-я особого назначения Гомельская орденов Ленина, Краснознаменная, орденов Суворова, Кутузова и Богдана Хмельницкого бригада РВГК.

Рисунок 32 Р-1Д

Рисунок 33 Р-1

Одноступенчатая баллистическая ракета с неотделяемой ГЧ. Оснащена маршевым ЖРД на нехранимом топливе конструкции ОКБ-456, возглавляемого Валентином Глушко. Наземный стартовый комплекс создан в ГСКБ Спецмаш под руководством Владимира Бармина. Система управления разработана под руководством главных конструкторов Николая Пилюгина и Виктора Кузнецова. Транспортные агрегаты разработаны в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Анатолия Гуревича.

Максимальная дальность стрельбы – 270 км. Стартовая масса – 13,4 т. Длина ракеты – 14,6 м. Наибольший диаметр корпуса – 1,65 м. Масса полезной нагрузки – 1 т. Имела неядерную боевую часть.

4.2 Р -2.8Ж38 [SS-2. SIBLING]

Оперативно – тактическая баллистическая управляемая ракета ((характеристика в период разработки – баллистическая ракета дальнего действия). Головная организация – ОКБ-1. Главный конструктор – Сергей Королев. Разработка начата в 1948 г. Первый пуск экспериментальной ракеты Р-2Э с целью проверки работоспособности систем будущей Р-2 состоялся 21 сентября 1949 г. Летно-конструкторские испытания проходили на полигоне Капустин Яр с 1949 г. по 1951 г. Принята на вооружение 27 ноября 1951 г. Производство ракет освоено опытным заводом НИИ-88 в Подлипках. Подготовка к серийному производству в Днепропетровске начата 30 ноября 1951 г. Серийное производство развернуто на Южном машиностроительном заводе в Днепропетровске в июне 1953 г. Одноступенчатая баллистическая ракета с неотделяемой ГЧ. Комплекс Р-2 имел техническую и стартовую позиции. На технической позиции ракета могла храниться в палатке или легком защитном сооружении. Оснащена маршевым ЖРД на нехранимом топливе конструкции ОКБ-456, возглавляемого Валентином Глушко. Наземный стартовый комплекс создан в ГСКБ Спецмаш под руководством Владимира Бармина. Система управления разработана под руководством главных конструкторов Николая Пилюгина и Виктора Кузнецова. Система радиокоррекции разработана под руководством Михаила Борисенко. Транспортные агрегаты разработаны в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Анатолия Гуревича.

Рисунок 34 Р-2

Рисунок 35 Р-2А

Рисунок 36 Р-2А

Максимальная дальность стрельбы – 600 км. Стартовая масса – 20,4 т. Длина ракеты – 17,7 м. Наибольший диаметр корпуса – 1,65 м. Масса полезной нагрузки – 1,5 т. Имела неядерную боевую часть.

20 августа 1957 г. две ракеты Р-2, изготовленные в Днепропетровске, и техническая документация были переданы в Китай.

В 1953 г. произведены экспериментальные пуски Р-2 "Герань", оснащенной боевой частью с радиоактивной жидкостью.

4.3 Р-11. 8А61 [SS-1B. SCUD A]

Тактическая управляемая баллистическая ракета. Первая баллистическая ракета, принятая на вооружение Сухопутных войск. Головная организация – ОКБ-1. Главный конструктор – Сергей Королев. Разработка начата в 1951 г. Первый пуск стационарной Р-11 состоялся 18 апреля 1953 г. Летно-конст- рукторские испытания проходили на полигоне Капустин Яр с 1953 г. по 1955 г. Принята на вооружение 13 июля 1955 г. Серийное производство развернуто на машиностроительном за воде № 385 в Златоусте.

Рисунок 37 Р-11

Рисунок 38 Р-11М

В 1958 г. серийное производство переведено в Воткинский машиностроительный завод. Одноступенчатая баллистическая ракета с неотделяемой ГЧ. Оснащена маршевым ЖРД на хранимом высококипящем топливе конструкции КБ химического машиностроения, возглавляемого Алексеем Исаевым. Наземный стационарный стартовый комплекс разработан в ГСКБ Спецмаш под руководством Владимира Бармина. Перевозка в войсках осуществлялась первоначально на грунтовой тележке, позже – на гусеничном тягаче. Позже ПУ была смонтирована на шасси тяжелого танка ИС. Транспортные и заправочные агрегаты ракеты разработаны в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Владимира Петрова. Максимальная дальность стрельбы – 270 км. Стартовая масса – 5,5 т. Длина ракеты – 10,2 м. Наибольший диаметр корпуса – 0,85 м. Масса ГЧ – 0,67 т. Масса ВВ – 535 кг. Масса пусковой установки – 38 т. Ракета имела неядерную боевую часть. Техническая документация Р-11 была передана в Китай.

Рисунок 39 Транспортная машина с ракетой Р-11

4.4 Р-11М. 8К11 [SS-1B. SCUD A]

Тактическая баллистическая управляемая ракета. Первая баллистическая ракета с ядерным боезарядом, первый мобильный комплекс 9П19, принятый на вооружение Сухопутных войск. Головная организация – ОКБ-1. Главный конструктор – Сергей Королев. Разработка начата в 1951 г. Летно-конструкторские испытания проходили на полигоне Капустин Яр с 1955 г. по 1956 г. Принята на вооружение 1 апреля 1958 г. Серийное производство развернуто на машиностроительном заводе № 385 в Златоусте. В 1959 г. серийное производство переведено в Воткинский машиностроительный завод. Одноступенчатая баллистическая ракета с неотделяемой ГЧ. Оснащена маршевым ЖРД на хранимом высококипящем топливе конструкции КБ химического машиностроения, возглавляемого Алексеем Исаевым. ПУ установлена на гусеничное шасси тяжелого танка ИС. Транспортные и заправочные агрегаты ракеты разработаны в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Владимира Петрова. Максимальная дальность стрельбы – 200 км (по другим данным, – 270 км). Стартовая масса – 5,39 т. Длина ракеты – 10,5 м. Наибольший диаметр корпуса – 0,88 м. Масса ГЧ – 0,97 т. Масса гусеничной ПУ – 38 т. Мощность ядерного боеприпаса моноблочной ГЧ – 10 кт.

4.5 Р-17 (Р-17Э, Р-300). 8К14. 9К72 [SS-1C. SCUD B]

Мобильный ракетный комплекс 9К72 с пусковой установкой, размещавшейся на гусеничном или колесном ходу. Первый мобильный комплекс на колесном ходу с тактической баллистической управляемой ракетой 8К14, принятый на вооружение Сухопутных войск. Разработка ракеты на основе Р-11 в миасском КБ машиностроения под руководством Виктора Макеева и Е.Ракова начата в 1958 г. Стендовые испытания проведены в августе 1959 г. Летные испытания – в ноябре 1959 г. После первого этапа летных испытаний для ракеты был изготовлен новый ЖРД главного конструктора Алексея Исаева. Испытания ракеты с новым двигателем проводились с июля 1960 г. по август 1961 г. на полигоне Капустин Яр. Комплекс принят на вооружение в марте 1962 г. после проведения 39 пусков ракет. Серийное производство ракет развернуто в 1960 г. на Воткинском машиностроительном заводе и продолжалось до 1985 г., после чего началась замена ракет Р-17 ракетами "Ока".

Рисунок 40 Комплекс Р-17 с ракетой 8К14

Рисунок 41 Комплекс Р-17 с ракетой 8К14

Одноступенчатая баллистическая ракета с неотделяемой ГЧ. Оснащена маршевым ЖРД на хранимом высококипящем топливе конструкции КБ химического машиностроения, возглавляемого Алексеем Исаевым. Комплекс наземного оборудования разработан в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Владимира Петрова. СУ – инерциальная, разработана в свердловском ОКБ-626 (НПО автоматики) под руководством главного конструктора Николая Семихато- ва. Стартовый агрегат устанавливался на гусеничном тягаче 2П19, разработанном в ленинградском особом КБ танкостроения (КБ Кировского завода) под руководством Жозефа Котина. С 1967 г. стартовый агрегат устанавливается на колесном четырехосном тягаче МАЗ-543. Максимальная дальность стрельбы – 300 км. Стартовая масса – 5,86 т. Масса БЧ – 990 кг. Масса гусеничной ПУ – 39,6 т. Длина ракеты – 11,2 м. Наибольший диаметр корпуса – 0,88 м. Мощность ядерного боеприпаса моноблочной неотделяемой ГЧ – 10 кт. Ракета оснащалась фугасной, ядерной или кассетной БЧ.

Для ракеты Р-17 в московском ЦНИИ автоматики и гидравлики в 1981-1989 гг. была разработана опытная оптическая система самонаведения на цель с отделяемой управляемой ГЧ. В качестве информации использовались космические фотоснимки цели.

Ракетные комплексы поставлялись в Болгарию, Чехословакию, ГДР, Венгрию, Польшу, Румынию, Египет, Ирак, Ливию и Сирию. Экспортные варианты имеет индексы Р-17Э, Р-300. В Ираке комплекс был усовершенствован и выпускался под названиями "Аль-Аббас" и "Аль-Хуссейн". Поставленные Ираку ракеты Р-300Э применялись во время войны в Персидском заливе.

Дата добавления: 2015-07-10