Определение кинетической энергии и силы навала судна.

Кинетическая энергия навала корпуса судна на причальное сооружение равна:

(тсм) (1)

где: К_н – коэффициент энергии навала (от 0,5 до 1,6), К_н = К₁ × К₂;

К₁ – коэффициент эксентриситета – угла подхода судна, учитывающий расстояние от точки контакта до миделя и радиуса вращения судна (см. рис. 1);

К₂ – коэффициент, учитывающий частичное поглощение энергии навала корпусом судна, равный 0,9¸1,0, (принимается равным единице, К₂ = 1);

μ – коэффициент присоединенной массы воды можно найти по формуле:

μ = 2Т_ср / В,

где: Д – водоизмещение судна,т;

V_л – лаговая скорость (перпендикулярная причалу), м/с;

g – ускорение силы тяжести, g = 9,81, м/с²;

Величину коэффициента К₁ найдем по формуле:

;

r – радиус вращения судна (r = 1/4 L, L – длина судна), м;

а – расстояние между точкой контакта и центром тяжести судна, выбирается в зависимости от расположения кранцев (от места касания судном кранца до центра тяжести), (а=1/3 L – длины судна), м;

γ – угол подхода судна к причалу (допускается γ=10⁰), град.

Рис. 1

Определить кинетическую энергию навала и силу удара судна о причал можно найти по графикам характеристик кранцев. Пример такого нахождения показан на рис. 2.

Нагрузки, тс

Энергия, тсм

Деформация кранцев, м

Рис. 2. Механические характеристики отбойных валов

1 – зависимость «нагрузка – деформация отбоя», ТС = 100;

2 – тоже, для отбойной сваи;

3 – суммарная зависимость «нагрузка – деформация для пала»;

4 – зависимость «энергия – деформация для пала» в целом.

Примечание: ТС = 100 – допустимое сопротивление нагрузке от судна, предельное 100 ТС.

Дата добавления: 2015-07-08