Общие сведения о подсистемах ДГНСС

Дифференциальная подсистема Гло­бальных спутниковых систем ГЛОНАСС/GPS в Азово-Черно­мор­ском бассейне

Общие сведения о подсистемах ДГНСС

Итак, в Азово-Черноморском бассейне впервые в мире была выбрана для реализации совмещённая система формирования и трансляции дифференциальных поправок к координатам, получаемым от спутниковых навигационных систем GPS (американской) и ГЛОНАСС (российской). Как уже отмечалось в главе 2, подсистемы дифференциальных поправок работают в диапазоне частот 283.5–325.0 кГц на двух частотах одновременно, как бы дублируя друг друга, что и является уникальной особенностью данной подсистемы. Очевидно, что круг охвата этой системой судов и кораблей гораздо шире. Дифференциальные поправки ДГЛОНАСС/DGPS и данные с GPS на ККС на Чёрном море выдаются на частотах 292.0 кГц и 315.0 кГц соответственно. Дифференциальные поправки ДГЛОНАСС/DGPS и данные с GPS для ККС на Азовском море выдаются на частотах 285.0 кГц и 303.5 кГц соответственно. Экспериментально установленная рабочая зона действия на Чёрном море составляет 300 км, на Азовском – 250 км, причём, имеется достаточное большое перекрытие зон их действия (см. рис.2.2 и 2.4).

Погрешность определения координат в обеих рабочих зонах лежит в области ±1¸10 метров (в зависимости от удалённости от ККС), что соответствует требованиям Резолюции ИМО А.815(19). Скорость передаваемой информации в обеих ККС составляет 200 Бод. В подсистемах использованы последние отечественные и зарубежные разработки. Так, оборудование ДГЛОНАСС/DGPS разработано и поставлено ЗАО КБ " НАВИС ", оборудование радиомаяков " Янтарь 2М-200 " - ЗАО " ТЕХНОМАРИН ", оборудование DGPS (Trimble) – ЗАО " НавГеоКом ". Подсистемы территориально разнесены. ККС расположены в настоящее время в трёх точках Черного и Азовского морей – на РЦУС в г. Новороссийске, на РЦ "Дооб" и в Темрюке. Радиомаяки, опорные и интегральные станции DGPS и ДГЛОНАСС/DGPS находятся на РЦ ГМССБ " Дооб " (44°35’N; 37°57’E, г. Геленджик). Далее они будут подробно описаны.

Управляющие и контрольные станции ДГЛОНАСС/DGPS и DGPS находятся в РЦУС (44°41’N; 37°47’E, г. Новороссийск). Удаленные контрольные станции ДГЛОНАСС/DGPS и DGPS находится на РЦ ГМССБ " Темрюк " (45°19’8”N; 37°13’9”E, Маяк " Темрюкский "). Связь РЦУС с РЦ ГМССБ " ДООБ " и " ТЕМРЮК " осуществляется с помощью РРЛ (три пролета).

Структурная схема " Дифференциальной подсистемы Глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС/GPS на Чёрном море " представлена на рис.2.1, а на Азовском – рис.2.3. Их зоны действия – соответственно на рис.2.2 и 2.4. ККС на Азовском море расположена в двух точках Азовского и Черного морей. Радиомаяки, опорные и интегральные станции DGPS и ДГЛОНАСС/DGPS находятся на территории РЦ ГМССБ " Темрюк " (45°19’8”N; 37°13’9”E, Маяк " Темрюкский ").

Контрольно-управляющие станции и удаленные контрольные станции ДГЛОНАСС/DGPS и DGPS находятся в РЦУС (44°41’N; 37°47’E, г. Новороссийск). Связь РЦУС с РЦ ГМССБ " Темрюк " осуществляется через радиорелейную линию (РЦУС – КРТПЦ – г. Лысая – РЦ ГМССБ " Темрюк "). Созданные системы полностью соответствуют приведенным выше критериям. По точности, доступности и целостности созданные системы удовлетворяют международным и российским требованиям как на море, так и на реках.

Азово–Черноморский регион закрывается зонами действия минимального количества систем – двумя системами, с необходимым перекрытием их зон действия. Практически, все потенциальные потребители высокоточного навигационного обеспечения могут пользоваться данными системами: потребители, имеющие " старые " и " новые " приемники GPS, потребители, имеющие только приемники ГЛОНАСС, и потребители, имеющие приемники, любые из выше перечисленных.

Системы расположены в местах базирования оборудования ГМССБ и используют его гарантированное энергопитание. Существующие радиооператоры ГМССБ несут круглосуточную вахту и на вновь созданных системах. С вводом в опытную эксплуатацию Дифференциальных подсистем Глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС/GPS на Черном и Азовском морях навигационное обеспечение морских и речных судов в данном регионе стало соответствовать мировому уровню и является основной для создания Автоматической идентификационной (информационной) системы на Азово-Черноморском регионе России.

---------------------------

Дата добавления: 2015-10-28