Укладка десантної парашутної системи ДПС

До початку укладки парашутної системи ДПС необхідно провести огляд її складових частин в наступній послідовності:

1) камера стабілізуючого парашуту;

2) стабілізуючий парашут;

3) камера основного парашуту;

4) основний парашут;

5) підвісна система з розчековочним пристроєм;

6) ранець з двоконусним замком;

7) ланка ручного розкриття;

8) парашутний прилад з сергою;

9) переносна сумка.

Для огляду необхідно витягти парашутну систему з переносної сумки, покласти на середину полотнища для укладки, витягти на всю довжину і розкласти частини у такому порядку, в якому вони будуть вступати в роботу у повітрі.

Під час огляду камери стабілізуючого парашута перевірити (рис. 2.2.), чи не ушкоджена тканина основи камери, запобіжник, причіпний карабін; переконатися в його справності і чи надійно пришиті стрічки кріплення карабіна до камери та металеві кільця.

Оглядаючи стабілізуючий парашут (рис. 2.3.), перевірити відсутність поривів тканини куполу, строп, витяжного пристрою, каркасних стрічок, справність рядків пришиття строп.

На стабілізаторі і ланці перевірити, чи немає ушкодження тканини стабілізатора, стрічок, петель, потертостей з порушенням ниток силових стрічок ланки стабілізуючого парашута, а також задирок і корозії на пряжках силових стрічок.

Перевірити наявність закріплення на петлі ланки стабілізуючого парашута.

Під час огляду камери основного парашуту (рис. 2.4) перевірити відсутність пошкодження тканини основи камери, сот, фартуха, нижньої основи, стрічок, які утворюють вуздечку, а також стан знімних гумових сот та люверсів. У випадку розривів сот їх треба зняти та замінити на нові.

Для огляду основного парашута (рис. 2.5) його кладуть на підстилкове полотнище (стіл для укладки) так, щоб полотнище купола з маркуванням знаходилося зверху, вершину куполу за вуздечку прикріпляють до милиці, що утримує торець полотнища (до торця столу для укладки).

Оглянути на просвіт полотнища куполу по всій поверхні, піднімаючи їх і переміщуючись від нижньої кромки куполу до його вершини та перевіряючи відсутність поривів тканини куполу та плям невідомого походження.

Для огляду строп покласти їх щільно одну до другої та натягнути. Стропи оглядають, починаючи від нижньої кромки куполу до пряжок-півкілець ланок підвіски, прокатуючи стропи долонями рук. В разі виявлення петель на стропах заправити їх під обплетення за допомогою голки при рівномірному натягу строп. Перевірити відсутність порушень зигзагоподібного рядку в місцях прошивки строп керування до строп основного парашута.

На ланках підвіски (рис. 2.6) перевірити наявність та цілісність шнурів- блокувачів, пряжки-півкільця та кільця. На всіх металевих деталях не повинно бути корозії та інших ушкоджень. У разі втрати шнурів-блокувачів дозволяється використання будь-якого капронового шнура довжиною 0,22 м.

При огляді підвісної системи (рис. 2.7) і розчековочного пристрою (рис.2.8) перевіряють їх металеві деталі: карабіни та їх пружини, пряжки, кільця, скоби кріплення запасної парашутної системи, шпильку-чеку розчековочного пристрою. На металевих деталях не повинно бути корозії та будь-яких ушкоджень. Перевірити справність стрічок підвісної системи і розчековочного пристрою, стан кишені ланки ручного розкриття.

Оглядаючи ранець з двоконусним замком (рис. 2.9-2.10) треба ретельно перевірити двоконусний замок на відсутність вм’ятин, задирок, корозії, бруду. Затвор повинен вільно обертатися, а конуси корпуса і затвора не хитатися.

У випадку забруднення двоконусного замка необхідно почистити його сухою чистою ганчіркою.

Не допускається до експлуатації ранець з двоконусним замком, у якого туго обертається затвор, хитаються конуси або є здавленості корпуса.

Ретельно оглянути інші металеві деталі ранця: кільця, пряжки, кнопки.

Перевірити справність гнучкого шланга, кріплення його до ранця і до підвісної системи, пришиття регулюючих стрічок ранця та стрічок підтягування його нижньої частини, кишені приладу, відсутність ушкодження тканини і стрічки ранця.

Перевірити справність ранцевих карабінів, стрічок кріплення запасної парашутної системи, наявність і кріплення ручки на правому клапані ранця, а також справність петель 1 і шнурів кріплення 2 (рис. 3.2), правильність приєднання правого 3 і лівого 4 наспинно-плечових обхватів до правої 5 та лівої 6 стрічок з пряжками: мітки на них повинні знаходитися над зубчастими перетинками пряжок.

Рис. 3.2. Перевірка монтажу ранця на підвісну систему

1 - петля; 2 - шнур кріплення; 3 - правий наспинно-плечовий обхват;

4 - лівий наспинно-плечовий обхват; 5 - права стрічка з пряжкою;

6 - ліва стрічка з пряжкою; 7 - регулююча стрічка; 8 - пряжка;

9 - стрічка підтягування; 10 - кільце

Перевірити приєднування регулюючих стрічок 7 до пряжок 8 підвісної системи.

Переконатися, що стрічки підтягування 9 ранця приєднані до кілець 10 підвісної системи, а кінці стрічок застрочені (рис. 3.2, Б).

Перевіряючи ланку ручного розкриття (рис.2.12), переконуються, що немає порушень цілісності ниток троса, його оболонки, обмежник і петля мають надійне зашпарування.

Різкі перегинання тросу необхідно виправити. У разі неможливості виправлення тросу, при порушенні зашпарування обмежника, обривах ниток і оплітки, відсутності червоної фарби на кільці ланку ручного розкриття замінити на нову.

Після перевірки кільце 1 вставляють у кишеню на головному обхваті підвісної системи, а трос 2 протягують у гнучкий шланг.

Парашутний напівавтомат ППК-У-165А-Д або парашутний прилад АД-ЗУ-Д-165 оглядають та перевіряють відповідно до вимог інструкцій з їх експлуатації.

Перевірка парашутних приладів проводиться у складі взводу (роти) під безпосереднім керівництвом командира взводу (роти) і контролем офіцера ПДС.

Парашутний напівавтомат повинен мати шланг 5 (рис. 2.13) довжиною 0,165м, амортизатор 7 на тросі 6, петлю 8 довжиною 0,019 м та ланку гнучкої шпильки 9 довжиною 0,36 м з гнучкою шпилькою 4.

Сергу для приєднання петлі парашутного напівавтомата до двоконусного замка (рис. 2.15) перевіряють на відсутність забоїн та деформацій.

При огляді переносної сумки (рис. 2.14) перевірити, чи немає поривів тканини й ушкоджень ручок 2, наявність та справність шнура, що затягує сумку 6, і металевої бирки, відсутність плям невідомого походження.

Переконавшись, що сумка справна, її акуратно складають і кладуть на полотнище для укладки.

Укладка і монтаж парашутної системи ДПС виконується в шість етапів у наступній послідовності:

1) перший етап – монтаж ланки ручного розкриття, правої ланки підвіски до підвісної системи та монтаж розчековочного пристрою;

2) другий етап – підготовка куполу основного парашута для укладки в камеру, надягання камери основного парашута на купол основного парашута;

3) третій етап – зачековування камери основного парашута стропами, укладка купола основного парашута в камеру;

4) четвертий етап – укладка стабілізуючого парашута в камеру, укладка камери з основним парашутом в ранець;

5) п’ятий етап – приєднування ланки гнучкої шпильки парашутного напівавтомата (парашутного приладу) до петлі ланки стабілізуючого парашута і контрування петлі до кільця на ранці; монтаж камери зі стабілізуючим парашутом на верхню частину ранця; установлення серги на петлю парашутного напівавтомата (парашутного приладу) і монтаж його на ранець; установлення петлі троса ланки ручного розкриття, петлі парашутного напівавтомата (парашутного приладу) з сергою і серг силових стрічок ланки стабілізуючого парашута на двоконусний замок;

6) шостий етап – підгонка та надягання підвісної системи; приєднання запасного парашута.

Розглянемо порядок виконання кожного з етапів та правила проведення їх контролю.

ПЕРШИЙ ЕТАП. Монтаж ланки ручного розкриття, правої ланки підвіски до підвісної системи та монтаж розчековочного пристрою.

Для монтажу ланки ручного розкриття треба покласти ранець з підвісною системою так, щоб вона знаходилась зверху; відстебнути кнопки клапана двоконусного замка в разі необхідності та відігнути клапан.

Потім у гнучкий шланг 1 (рис. 3.3) просмикнути трос 2 ланки ручного розкриття, а кільце 3 вкласти в кишеню 4 на підвісній системі.

Рис. 3.3. Монтаж ланки ручного розкриття

1 - гнучкий шланг; 2 - трос; 3 - кільце; 4 - кишеня

Монтаж правої ланки підвіски до підвісної системи та розчековочного пристрою складається з наступних операцій (рис. 3.4):

1) пропустити петлю 1 стрічки з пряжкою у верхнє вікно з внутрішньої сторони вигнутої пряжки головного обхвату підвісної системи 3 (поз. А);

2) підтягнути за допомогою петлі 1 стрічки з пряжкою вигнуту пряжку головного обхвату підвісної системи 3 до вигнутої пряжки 2 стрічки з пряжкою (поз. Б);

3) пропустити петлю 1 стрічки з пряжкою в нижнє вікно з зовнішньої сторони вигнутої пряжки 2 стрічки з пряжкою (поз. В);

4) пропустити ще один раз петлю 1 у верхнє вікно з внутрішньої сторони вигнутої пряжки головного обхвату підвісної системи 3 (поз. Г), потім – в нижнє вікно вигнутої пряжки 2, а потім – у верхнє вікно вигнутої пряжки головного обхвату підвісної системи 3 так, щоб петля ланки вийшла з зовнішньої сторони головного обхвату, та було видно мітку 4 (поз. Д);

5) зачекувати шпилькою-чекою 5 розчековочного пристрою петлю 1 на рівні мітки 4 та одягнути парашутну соту 7 на кінець шпильки-чеки (поз. Е);

6) закріпити розчековочний пристрій 6 за допомогою текстильної застібки 8 (поз. Ж).

На цьому перший етап укладки завершується, і треба провести його контроль.

Під час контролю першого етапу перевіряються:

1) приєднання до наспинно-плечових обхватів пряжок з зубцями (рис. 3.2, А);

2) наявність ланки ручного розкриття у кишені та троса у гнучкому шлангу (рис. 3.3);

3) з’єднання регулюючих стрічок з пряжками (рис. 3.2, В);

Рис. 3.4. З’єднання правої ланки підвіски з підвісною системою

1 - петля; 2 - вигнута пряжка; 3 - вигнута пряжка головного обхвату підвісної системи; 4 - мітка; 5 - шпилька-чека; 6 - розчековочний пристрій; 7 - парашутна сота; 8 - текстильна застібка; а - нижнє вікно

вигнутої пряжки правої пари вільних кінців; б - верхнє вікно вигнутої

пряжки правої пари вільних кінців

4) наявність шнурів-блокувачів, якщо парашутна система застосовується без перекочування вільних кінців ланок підвіски;

5) відсутність шнурів-блокувачів, якщо парашутна система застосовується з перекочуванням вільних кінців ланок підвіски;

6) з’єднання правої пари ланок підвіски з підвісною системою (рис. 3.4);

7) вузол з’єднання вуздечки купола основного парашута і його камери з петлею ланки стабілізуючого парашута та наявність закріплення на петлі ланки.

ДРУГИЙ ЕТАП. Підготовка куполу основного парашута для укладки в камеру, надягання камери основного парашута на купол основного парашута.

А. Підготовка куполу основного парашута для укладки в камеру.

Розтягнути купол основного парашута на всю його довжину. Розділити його на дві половини так, щоб перше полотнище із заводським маркуванням знаходилося зверху, а стропа № 14 з пізнавальною муфтою жовтогарячого кольору була зліва.

Укладку купола починають зі стропи № 14. Її утримують на середині укладального полотнища, а ліву половину купола перекидають на праву сторону.

Захопити петлі строп № 15А і № 15Б та середину нижнього краю між петлями строп № 14 і № 15А. Накласти петлі строп № 15А і № 15Б на петлю стропи № 14. Кромку, укладену між ними та складену вдвічі, витягують перпендикулярно до строп і укладають на похідне полотнище.

Притиснути кромку і петлі строп до похідного полотнища та розрівняти тканину купола від нижньої кромки до вершини купола.

Захопити петлю стропи № 16 і середину нижньої кромки між петлями строп № 15Б та № 16 та повторити всю операцію укладки. Укласти таким чином решту лівої половини купола до заводського маркування і по всій довжині складеної частини купола покласти три тягарці.

Перекинути праву половину купола на складену ліву половину, зсунути стропу № 14 вправо на 0,02-0,03 м від середини похідного полотнища і укласти праву половину купола на правій стороні похідного полотнища, починаючи зі стропи № 14. У правильно укладеного купола полотнище з заводським маркуванням повинно знаходитися зверху (рис. 3.5).

Рис. 3.5. Укладка купола основного парашута

а - заводське маркування

Зняти тягарці з купола. Підігнути праву частину нижньої кромки купола і основу купола, а потім – ліву частину нижньої кромки купола і основу купола по ширині камери основного парашута.

Б. Надягання камери основного парашута на купол основного парашута.

Спочатку розв’язують стрічки фартухів камери основного парашута, а потім надягають камеру на купол. Для цього укладаючий бере камеру основного парашута в місцях пришиття кишень (рис. 2.4) і натягує її на складений купол основного парашута.

При цьому допомогаючий акуратно притискує купол до похідного полотнища, пересуваючись слідом за камерою, що надягається. Натягувати камеру основного парашута на купол так, щоб його нижня кромка опинилася на одному рівні з посилюючою стрічкою. Підрівняти нижню кромку купола, витягнути з камери фартух. При цьому нижня основа камери основного парашута, що стягнута еластичним кільцем 1 (рис. 3.6), повинна знаходитися всередині камери основного парашута.

На цьому другий етап укладки десантної парашутної системи ДПС завершується.

Рис. 3.6. Надягання камери на купол основного парашута

1 - еластичне кільце

Щоб переконатися у правильності його виконання, необхідно провести контроль другого етапу.

Під час контролю другого етапу перевіряються:

1) правильність положення камери на куполі основного парашута: соти камери повинні знаходитися зверху, нижня кромка купола повинна розташовуватися на одному рівні з посилюючою стрічкою, що нашита по периметру основи камери;

2) правильність укладки купола основного парашута.

Для цього укладаючий стає біля ранця обличчям в бік перевіряючого, однією рукою береться за ранець, а другою – між вільними кінцями ланок підвіски. Допомогаючий утримує стропи біля кромки купола.

Рис. 3.7. Перевірка правильності укладки купола основного парашута

1 - стропа № 1А; 2 - стропа № 28; 3 - стропа № 1Б

Укладаючий бере стропи біля вільних кінців ланок підвіски та окремо стропи 1 (№ 1А) та 2 (№ 28) та стропу 3 (№ 1Б) зеленого кольору (рис. 3.7), піднімає їх, проходить з ними уздовж строп до нижньої кромки купола і переконується у тому, що укладений купол ділиться навпіл на верхню і нижню частини, а стропи 1 (№ 1А), 2 (№28) та 3 (№ 1Б) знаходяться зверху (зліва стропи № 1 А та № 28, справа стропа № 1Б).

Взяти чотири вільних кінця ланок підвіски та, утримуючи нижню кромку купола у камері, злегка струшуючи, натягнути усі стропи та покласти ранець і стропи на похідне полотнище.

Вибрати послаблення строп керування 1 (рис. 3.8) і заправити їх зигзагоподібно під гумову шлейку 2 на вільних кінцях ланок підвіски.

Рис. 3.8. Заправлення строп керування

1 - стропа керування; 2 - гумова шлейка

ТРЕТІЙ ЕТАП. Зачековування камери основного парашута стропами, укладка купола основного парашута в камеру.

А. Зачековування камери основного парашута стропами.

Допомогаючий захоплює всі стропи (рис. 3.9) біля нижньої кромки купола основного парашута і кладе їх на камеру основного парашута так, щоб перегин строп знаходився біля обріза знімної гумової соти 2. Укладаючий накладає фартух 1 на нижню кромку купола і просмикує знімні гумові соти в нижні та верхні люверси.

Рис. 3.9. Зачековування камери основного парашута стропами

1 - фартух; 2 - знімна гумова сота фартуха; 3 - клапан з люверсами;

4 - знімна гумова сота основи камери; а - мітка

Укладаючий вилкою з гачком захоплює стропи біля мітки „а” і, пропускаючи гачок через ліву знімну гумову соту з цифрою „1”, протягує їх в знімну гумову соту так, щоб пучок строп виходив з соти на 0,04-0,05 м.

Аналогічним чином укласти стропи в соти і люверси з цифрами 2, 3, 4, підгинаючи кишені на клапані камери, щоб вони не заважали укладці. Розмір строп між знімними гумовими сотами повинен бути 0,18-0,20 м., а стропи між сотами повинні бути натягнуті.

Розправити кишені на клапані, прикрити ними пучки строп, які укладені в зйомці гумові соти.

Б. Укладка купола основного парашута в камеру.

Спочатку укласти верхню частину купола 1 основного парашута в камеру 2 (рис. 3.10).

Для цього, притримуючи вузол з’єднання вуздечок купола з камерою і верхню кромку камери, поступово, починаючи з нижньої частини купола 1, дрібними пучками укласти його в камеру так, щоб вона була заповнена рівномірно.

2 1

Рис. 3.10. Укладка купола основного парашута в камеру

1 - купол; 2 - камера

В процесі укладки купола основного парашута в камеру необхідно утримувати камеру і стропи, укладені в соти, від пересування.

Після укладки купола в камеру 1 стягують її верхню частину (рис. 3.11), шнуром-затягувачем 2 і зав’язують вузлом, що легко розв’язується так, щоб вузол з’єднання вуздечок купола і камери з петлею ланки стабілізатора стабілізуючого парашута знаходився зверху. Кінці шнура-затягувача разом з його вузлом заправити в підгинання верхньої частини камери та відсунути вузол шнура-затягувача в середину на 0,02-0,03 м від її отвору „а”.

Рис. 3.11. Стягування верхньої частини камери шнуром-затягувачем

1 - камера; 2 - шнур-затягувач; а - отвір в підгинанні верхньої частини камери

Для укладки строп в соти покласти камеру основного парашуту сотами доверху, обстукати її, надавши плоского вигляду, а фартухи 2 відвернути убік, звільнити повністю отвори сот. Взяти пучок строп 3, відмірити його по довжині соти так, щоб він був довший за соту на 0,01-0,015 м, і за допомогою вилки з гачком 4 укласти пучок строп у крайню праву соту (рис. 3.12). Таким чином провести укладку строп в усі соти справа наліво. Неукладеною залишають ділянку пучка строп від мітки „а” на стропах до вільних кінців ланок підвіски. Допускається останній пучок строп укладати в соту, не пропускаючи його під гуму сот. Під час укладки строп треба слідкувати, щоб вони не перекручувалися.

При тривалій експлуатації основного парашута окремі стропи можуть витягнутися. Перед укладкою строп в соти треба перемістити послаблення розтягнутих строп до вільних кінців підвісної системи. Розмір послаблення строп не може перевищувати 0,4 м.

На цьому завершується третій етап укладки і необхідно провести контроль його виконання.

Рис. 3.12. Укладка строп основного парашута в камеру

1 - сота; 2 - фартух; 3 - пучок строп; 4 - вилка з гачком

Під час контролю третього етапу перевіряються:

1) зачековування камери основного парашута стропами і укладка строп в соти;

2) укладка стропи у соти камери;

3) правильність вибору послаблення строп керування 7 та його заправлення під гумові шлейки 8 на вільних кінцях ланок підвіски парашута (рис. 3.13) і переконатися, що перший пучок строп укладений в гумову соту 3, пропущений в люверс з цифрою „1”;

4) правильність заправлення кінців заправлення шнура-затягувача 9 та вузла на ньому и підгинання верхньої частині камери (поз. Г).

Для перевірки зачековування камери основного парашута стропами необхідно відвернути кишені 1 (рис. 3.13) і переконатися, що перший пучок строп укладений в гумову соту, пропущений в люверс з цифрою „1”, другий – у соту, пропущену в люверс з цифрою „2” і т. д.

Рис. 3.13. Перевірка зачековування камери основного парашута

1 - кишеня; 2 - пучок строп; 3 - знімна гумова сота; 4 - сота;

5 - фартух; 6 - стрічка-зав’язка; 7 - стропа керування;

8 - гумова шлейка; 9 - шнур-затягувач; а - мітка на стропі

Довжина пучків строп, що виходять за межи гумових сот 3, не повинна перевищувати 0,04-0,05 м.

Після закінчення перевірки закрити пучки строп 2 кишенями 1. Перевіряючи укладку строп у соти камери, звернути увагу на те, щоб пучки строп були притиснуті гумою, а довжина строп, що не укладені у соти, не перевищувала 0,4 м., тобто стропи повинні бути укладені у соти до міток, які є на них.

Після закінчення перевірки закрити верхню частину сот та пучки строп, що виходять з них, фартухами 5 та зв’язати їх стрічками-зав’язками 6 простим вузлом, який легко розв’язується (рис. 3.13, Б).

ЧЕТВЕРТИЙ ЕТАП. Укладка стабілізуючого парашута в камеру, укладка камери з основним парашутом в ранець.

А. Укладка стабілізуючого парашута в камеру.

Для підготовки до укладки треба витягнути стабілізуючий парашут на всю довжину (рис. 3.14, а) так, щоб купол 1, стропи 2, пір’я стабілізатора 3 і ланка стабілізатора 4 були натягнуті.

Рис. 3.14, а. Підготовка стабілізуючого парашута до укладки

1 - купол; 2 - стропи; 3 - перо стабілізатора; 4 - ланка стабілізатора

Потім покласти пір’я стабілізатора 1 попарно одне на одне так, щоб вони утворили трикутник (рис. 3.14, б) і поділили стропи 2 на два пучки, а полотнище купола 3 з заводським маркуванням „а” знаходилося зверху.

Рис. 3.14, б. Укладка стабілізуючого парашута

1 - пір’я стабілізатора; 2 - стропи; 3 - купол; а - заводське маркування

Для перевірки правильності монтажу строп укладаючий бере за два верхніх пера стабілізатора і трохи піднімає їх уверх. Стропи і купол при цьому повинні ділитися на чотири частини.

В разі необхідності розплутати стропи. При цьому слідкувати, щоб купол не був вивернутий, а витяжний пристрій купола знаходився з зовнішньої сторони основи купола.

Після перевірки взяти купол стабілізуючого парашута за верхівку і витягнути його в одну лінію зі стропами та пір’ями стабілізатора.

Для укладки (рис. 3.15) покласти пір’я стабілізатора 1 одне на одне, згорнути їх в бік стрічок з кільцями 2, двічі складаючи навпіл, та покласти на них тягарець 3.

Рис. 3.15. Укладка стабілізуючого парашута

1 - пір’я стабілізатора; 2 - стрічки з кільцями; 3 - тягарець

На цьому укладка стабілізуючого парашута закінчується і можна укладати його в камеру. Для цього натягнути камеру 2 стабілізуючого парашута (рис. 3.16) на стропи і частину пір’їв 1 стабілізатора до місця пришиття стрічок з кільцями 3.

Рис. 3.16. Укладка стабілізуючого парашута в камеру

1 - пір’я стабілізатора; 2 - камера стабілізуючого парашута;

3 - стрічка з кільцем

Для контрування кілець пір’їв стабілізатора 2 з кільцями камери стабілізуючого парашута 3 (рис. 3.17) пропустити через них контрувальний шнур ШХБ-20 довжиною 0,3 м. так, щоб чотири кільця стабілізатора були розташовані разом, а контровувальний шнур 1 охоплював камеру по колу. Підтягнути кільця пір’їв стабілізатора до кілець камери так, щоб вони розташувалися на нижній основі камери.

Рис. 3.17. Контрування кілець пір’їв стабілізатора з кільцями камери

1 - контрувальний шнур; 2 - кільце пера стабілізатора;

3 - кільце камери

Туго стягнути і зав’язати контрувальний шнур (або два контрувальних шнура) потрійним вузлом, обрізати кінці на відстані 0,015-0,025 м від вузла. Зняти тягарець зі стабілізатора.

УВАГА! ПРИ УКЛАДЦІ ПАРАШУТНОЇ СИСТЕМИ ДЛЯ СТРИБКІВ 3 ЛІТАКІВ АН-12, АН-22, АН-26, АН-72 ТА ІЛ-76 ВИКОРИСТОВУВАТИ ОДИН КОНТРУВАЛЬНИЙ ШНУР ДОВЖИНОЮ 0,3 м. ПРИ УКЛАДЦІ ПАРАШУТНОЇ СИСТЕМИ ДЛЯ СТРИБКІВ 3 ЛІТАКА Ан-2, ВЕРТОЛЬОТА МІ-8 ВИКОРИСТОВУВАТИ ДВА КОНТРУВАЛЬНИХ ШНУРА ДОВЖИНОЮ ПО 0,3 м.

Укласти дрібними пучками в камеру спочатку стропи, потім нижню кромку купола, його основу і витяжний пристрій. Верхню частину камери 1 (рис. 3.18) стягують шнуром 2, зв’язують вузлом, що легко розв’язується. Вузол заправляють всередину камери.

Рис. 3.18. Затягування камери стабілізуючого парашута

1 - камера; 2 - шнур

Б. Укладка камери з основним парашутом в ранець.

Для укладки камери з основним парашутом в ранець розвести його клапани наліво і направо, покласти вільні кінці ланок підвіски основного парашута на дно ранця по лінії мітки на його дні. Поверх вільних кінців покласти камеру з укладеним основним парашутом на дно ранця так, щоб соти зі стропами знаходилися знизу. Після цього затягнути клапани ранця.

Для затягування лівого клапана ранця треба (рис. 3.19):

1) взятися за кільце лівого клапана 1 і, розправляючи клапан, підтягнути його до вікна „а” на правій стороні ранця;

2) пропустити в кільце лівого клапана 1 і вікно на правій стороні ранця силову стрічку ланки стабілізуючого парашута 2, на продовженні якої пришито направляюче кільце 3 для ланки гнучкої шпильки парашутного напівавтомата;

3) підтягнути силову стрічку ланки стабілізуючого парашута до двоконусного замка та надіти сергу силової стрічки на конус корпуса двоконусного замка так, щоб вказівна стрілка на силовій стрічці знаходилася зверху, а силова стрічка не була перекручена;

4) закрити затвор двоконусного замка.

Рис. 3.19. Затягування лівого клапана ранця

1 - кільце лівого клапана; 2 - силова стрічка ланки стабілізуючого парашута; 3 - направляюче кільце; а - вікно на правій стороні ранця

Затягування правого клапана ранця виконується аналогічно, але кільце підтягується до вікна на лівій стороні ранця.

Під час контролю четвертого етапу перевіряються:

1) укладка верхньої частини стабілізуючого парашута в камеру (рис. 3.18);

2) контрування кілець на стабілізаторі стабілізуючого парашута з кільцями на його камері (рис. 3.17);

3) правильність затягування клапанів ранця, монтажу силових стрічок ланки стабілізуючого парашута в кільця клапанів ранця і на двоконусний замок (рис. 3.19).

П’ЯТИЙ ЕТАП. Приєднання ланки гнучкої шпильки парашутного напівавтомата (парашутного приладу) до петлі ланки стабілізуючого парашута і контрування петлі до кільця на ранці; монтаж камери зі стабілізуючим парашутом на верхню частину ранця; установка серги на петлю парашутного напівавтомата (парашутного приладу) і монтаж його на ранець; установлення петлі троса ланки ручного розкриття, петлі парашутного напівавтомата (парашутного приладу) з сергою і серг силових стрічок ланки стабілізуючого парашута на двоконусний замок.

А. Приєднання ланки гнучкої шпильки парашутного напівавтомата (парашутного приладу) до петлі ланки стабілізуючого парашута і контрування петлі до кільця на ранці.

Для приєднання ланки гнучкої шпильки парашутного напівавтомата до петлі ланки стабілізуючого парашута (рис. 3. 20) необхідно:

1) приєднати до петлі ланки стабілізуючого парашута 1 петлею-удавкою ланку гнучкої шпильки 2 парашутного напівавтомата і просмикнути її в направляюче кільце 3;

Рис. 3.20. Приєднання ланки гнучкої шпильки до петлі

ланки стабілізуючого парашута

1 - петля ланки стабілізуючого парашута; 2 - ланка гнучкої шпильки
парашутного напівавтомата; 3 - направляюче кільце

2) підтягнути вузол з’єднання ланки гнучкої шпильки 1 парашутного напівавтомата (рис. 3.21) з петлею ланки стабілізуючого парашута 2 до кільця 3 на ранці;

3) пропустити через петлю ланки стабілізуючого парашута 2 і кільце 3 контрувальну нитку 4 у два складення, зв’язати впритул прямим потрійним вузлом, залишивши вільними кінці контрувальної нитки довжиною 0,015-0,025 м.

Рис. 3.21. Контрування петлі ланки стабілізуючого

парашута до кільця на ранці

1 - ланка гнучкої шпильки парашутного напівавтомата;

2 - петля ланки стабілізуючого парашута; 3 - кільце;

4 - контрувальна нитка

Б. Монтаж камери зі стабілізуючим парашутом на верхню частину ранця з укладеним основним парашутом.

УВАГА! ПЕРЕД МОНТАЖЕМ КАМЕРИ ЗІ СТАБІЛІЗУЮЧИМ ПАРАШУТОМ НА ВЕРХНЮ ЧАСТИНУ РАНЦЯ 3 УКЛАДЕНИМ ОСНОВНИМ ПАРАШУТОМ ВУЗОЛ З’ЄДНАННЯ ВУЗДЕЧОК КУПОЛА ОСНОВНОГО ПАРАШУТА І КАМЕРИ ОСНОВНОГО ПАРАШУТА 3 ПЕТЛЕЮ ЛАНКИ СТАБІЛІЗУЮЧОГО ПАРАШУТА ЗАПРАВИТИ ПО ЦЕНТРУ МІЖ КАМЕРОЮ 3 УКЛАДЕНИМ ОСНОВНИМ ПАРАШУТОМ І ДНОМ РАНЦЯ.

Для монтажу камери зі стабілізуючим парашутом на верхню частину ранця необхідно (рис. 3.22):

1) скласти вдвічі послаблення ланки стабілізуючого парашута 1 і заправити в петлю, утворену гумовою сотою ранця 2;

2) скласти зигзагоподібно ланку 1 та пір’я стабілізатора стабілізуючого парашута 3 на верхню частину ранця поверх основного парашута; на них покласти камеру 4 з укладеним стабілізуючим парашутом таким чином, щоб карабін 5 розташувався з правого боку ранця;

3) обігнути гумовою сотою 2 камеру з укладеним стабілізуючим парашутом 4 і просмикнути її в кільце, яке закріплено на ранці вище двоконусного замка; витягнути гумову соту 2 через кільце та зачекувати соту стрічкою зачековування, змонтованою на вушко карабіна 5, а карабін заправити під гумову соту.

Рис. 3.22. Монтаж камери зі стабілізуючим парашутом

на верхню частину ранця

1 - ланка стабілізуючого парашута; 2 - гумова сота; 3 - перо стабілізатора;

4 - камера з укладеним стабілізуючим парашутом; 5 - карабін

В. Установка серги на петлю парашутного напівавтомата і монтаж парашутного напівавтомата на ранець.

Установка серги на петлю парашутного напівавтомата виконується в наступній послідовності (рис. 3.23):

1) викрутити спеціальний гвинт 1 з петлею 2 із спеціальної гайки 3 парашутного напівавтомата, а петлю 2 парашутного напівавтомата вивести з прорізі спеціального гвинта (рис. 3.23, А);

2) завести петлю 2 парашутного напівавтомата в один з отворів серги 4 (рис. 3.23, Б);

3) вставити петлю 2 в прорізі спеціального гвинта 1 (рис. 3.23, В) та закрутити його в спеціальну гайку 3 (рис. 3.23, Г).

УВАГА: СПЕЦІАЛЬНИЙ ГВИНТ НЕОБХІДНО ЗАКРУТИТИ ДО КІНЦЯ.

Якщо спеціальний гвинт 1 не повністю увійшов в спеціальну гайку 3, необхідно викрутити його, повернути до упору хомут з наконечником троса, що знаходиться всередині спеціальної гайки. Після цього вкрутити спеціальний гвинт до кінця.

Рис. 3.23. Установка серги на петлю парашутного напівавтомата

1 - спеціальний гвинт; 2 - петля; 3 - спеціальна гайка;

4 - серга; 5 - хомут; 6 - наконечник шланга

В подальшому виконати наступні операції:

1) перемістити хомут 5 в бік петлі 2 до упори в наконечник шланга 6;

2) вставити гнучку шпильку 1 (рис. 3.24) ланки гнучкої шпильки 2 в затвор парашутного напівавтомата 3 і плавно (без ривка) звести силові пружини парашутного напівавтомата;

3) установити шкалу висот парашутного напівавтомата ППК-У-165А-Д на відмітку 4000м (4,0 км), а стрілку годинникового механізму – на відмітку 3,0 с (на парашутному приладі АД-ЗУ-Д-165 встановити стрілку годинникового механізму приладу на відмітку 3,0 с);

4) законтрувати гнучку шпильку 1 в затворі парашутного
напівавтомата 3 однією контрувальною ниткою 4, для чого протягти її через отвір затвора, вушко гнучкої шпильки і петлю ланки гнучкої шпильки та зав’язати кінці контрувальної нитки потрійним прямим вузлом.

УВАГА! ПРИ ВИКОРИСТАННІ АНЕРОЇДНОГО ПРИСТРОЮ ПАРАШУТНОГО НАПІВАВТОМАТА ШКАЛУ ВИСОТ УСТАНОВИТИ ВІДПОВІДНО ДО ЗАВДАННЯ З ВРАХУВАННЯМ АТМОСФЕРНОГО ТИСКУ І РЕЛЬЄФУ МІСЦЕВОСТІ В РАЙОНІ МОЖЛИВОГО ПРИЗЕМЛЕННЯ. ВІДМІТКОЮ 300 М (0,3 КМ) ШКАЛИ ВИСОТ КОРИСТУВАТИСЯ НЕ РЕКОМЕНДУЄТЬСЯ, ОСКІЛЬКИ ПРИ ВІДСУТНОСТІ ДАНИХ ПРО РЕЛЬЄФ МІСЦЕВОСТІ ТА ПОГОДУ ЦЕ НЕБЕЗПЕЧНО.

Рис. 3.24. Контрування гнучкої шпильки парашутного напівавтомата

1 - гнучка шпилька; 2 - ланка гнучкої шпильки; 3 - затвор

парашутного напівавтомата; 4 - контрувальна нитка

Монтаж парашутного напівавтомату на ранець виконується в наступній послідовності (рис. 3.25):

1) вставити штифт хомута парашутного напівавтомата в отвір монтажної пластини двоконусного замка;

2) розв’язати стрічки-зав’язки на кишені ранця та вложити корпус парашутного напівавтомата 2 в кишеню 3;

3) прив’язати стрічками-зав’язками 1 корпус парашутного
напівавтомата 2 в кишені 3 і шланг парашутного напівавтомата 4 на ранці;

4) зсунути амортизатор 5 на тросі в напрямку шланга 4 парашутного напівавтомата, покласти ланку гнучкої шпильки 6 вздовж кишені 7 ланки гнучкої шпильки, прикрити клапан 8, заправити його в кишеню 7.

Рис. 3.25. Монтаж парашутного напівавтомата на ранець

1 - стрічка-зав’язка; 2 - корпус парашутного напівавтомата;

3 - кишеня; 4 - шланг парашутного напівавтомата; 5 - амортизатор;

6 - ланка гнучкої шпильки; 7 - кишеня ланки гнучкої шпильки;

8 - клапан

Г. Установлення петлі троса ланки ручного розкриття, петлі парашутного напівавтомата з сергою і серг силових стрічок ланки стабілізуючого парашута на двоконусний замок.

Для установлення петлі троса ланки ручного розкриття, серги та серг силових стрічок на двоконусний замок необхідно (рис. 3.26):

1) розкрити двоконусний замок 1 та одягнути на конуси затвора 2 двоконусного замка петлю троса ланки ручного розкриття 3 і сергу 4, яка змонтована на петлю парашутного напівавтомата 5;

2) надягнути на конуси корпуса 6 двоконусного замка серги силових стрічок 7 таким чином, щоб силові стрічки 8, проходячи через кільця клапанів і вікна ранця, не були перекручені, а вказівні стрілки на силових стрічках знаходилися зверху;

3) закрити затвор двоконусного замка, звертаючи увагу на те, щоб петля троса ланки ручного розкриття, серга і серги силових стрічок не зіскочили з конусів двоконусного замка;

4) законтрувати затвор двоконусного замка з його корпусом контрувальною ниткою в одне складення потрійним прямим вузлом, залишаючи кінці контрувальної нитки довжиною 0,015-0,025 м;

5) накрити двоконусний замок клапаном та застебнути клапан на кнопки.

На цьому п’ятий етап укладки парашутної системи ДПС завершується і необхідно провести контроль його виконання.

Рис. 3.26. Установлення петлі троса ланки ручного розкриття,
серги і серг силових стрічок на двоконусний замок

1 - двоконусний замок; 2 - конуси затвора; 3 - петля троса ланки

ручного розкриття; 4 - серга; 5 - петля парашутного напівавтомата;

6 - конуси корпуса; 7 - серга силової стрічки; 8 - силова стрічка

Під час контролю п’ятого етапу перевіряється правильність укладки і монтажу парашутної системи, а саме:

1) монтаж камери зі стабілізуючим парашутом на верхню частину ранця, зачековка гумової соти стрічкою зачековки, яка змонтована на карабіні (рис. 3.22);

2) розміщення вільних кінців ланок підвіски основного парашута між силовими стрічками ланки стабілізуючого парашута (рис. 3.19);

3) з’єднання ланки гнучкої шпильки парашутного напівавтомата вузлом-удавкою з петлею ланки стабілізуючого парашута; контрування петлі ланки стабілізуючого парашута до кільця на ранці; просмикування ланки гнучкої шпильки через направляюче кільце (рис. 3.21);

4) монтаж корпуса парашутного напівавтомата в кишеню на ранці, прив’язка його стрічками-зав’язками в кишені і шланга парашутного напівавтомата на ранці (рис. 3.25);

5) установлення часу (3 с) на шкалі парашутного напівавтомата ППК-У-165А-Д або парашутного приладу АД-ЗУ-Д-165 та висоти на шкалі висот парашутного напівавтомата (4,0 км);

6) заправлення ланки гнучкої шпильки парашутного напівавтомата в кишеню для неї, прикриття її клапаном (рис. 3.25), контрування гнучкої шпильки відповідно до рис. 3.24;

7) установлення штифта хомута парашутного напівавтомата в отвір монтажної пластини двоконусного замка;

8) приєднання серги до петлі парашутного напівавтомата, установлення її та петлі троса ланки ручного розкриття на конуси затвора двоконусного замка; установлення пряжок силових стрічок ланки стабілізуючого парашута на конуси корпуса двоконусного замка (рис. 3.26), контрування затвора двоконусного замка з його корпусом контрувальною ниткою в одне складання.

Після виконання перерахованих операцій необхідно накрити двоконусний замок клапаном і застебнути його на кнопки.

ШОСТИЙ ЕТАП. Підгонка та надягання підвісної системи; приєднання запасного парашута.

А. Підгонка та надягання підвісної системи.

Підвісна система підганяється парашутистом-десантником ОСОБИСТО.

Підгонка та надягання підвісної системи без приєднання запасного парашута виконується наступним чином (рис. 3.27):

1) взяти підвісну систему руками за головний обхват у місцях приєднання ланок підвіски основного парашута і переконатися в правильності розміщення її частин;

2) відрегулювати довжину наспинно-плечових обхватів в залежності від зросту і форми одягу шляхом їх переміщення через вигнуті пряжки головного обхвату;

3) відрегулювати грудну перемичку шляхом збільшення або зменшення поясного обхвату за допомогою прямокутних пряжок, вшитих в кінці правого і лівого наспинно-плечових обхватів (влітку – пряжки поясного обхвату на рівні бокових сторін ранця, взимку пряжки зсунути до петель ранця);

4) відрегулювати правий і лівий обхвати для ніг за допомогою прямокутних пряжок, змонтованих на них (влітку пряжки встановити на ширину двох-трьох пальців від головного обхвату, взимку – на ширину долоні);

5) просунути ліву, а потім праву руку у відповідні вікна між головним і наспинно-плечовими обхватами, застебнути карабіни грудної перетинки та ножних обхватів таким чином, щоб пружини карабінів були спрямовані всередину, а вигнуті пряжки розташувалися спереду на рівні ключиць;

6) підтягнути регулюючі стрічки так, щоб ранець не міг переміщуватися вгору та ударити по голові парашутиста;

7) нагнутися вперед, підтягнути стрічки підтягування нижньої частини ранця до головного обхвату так, щоб щілина між тілом парашутиста і ранцем була перекрита стрічками підтягування (після випрямляння тіла стрічки підтягування не повинні заважати десантнику сідати на подушку, що нашита на головному обхваті підвісної системи);

8) заправити кінці стрічок підтягування 1 під головний обхват 2.

Правильно підігнана підвісна система не повинна обмежувати рухи десантника, повинна щільно облягати тіло і забезпечувати рівномірний розподіл навантажень, що виникають при розкритті стабілізуючого та основного парашутів, по всьому тілу.

Б. Приєднання запасного парашута.

Укладка запасного парашута З-5 викладена у п. 3.3 даного навчального посібника.

Приєднання запасного парашута З-5 до підвісної системи складається з наступних операцій (рис. 3.27):

1) пристебнути ранцеві карабіни 3 за виступи 4 рами жорсткості ранця 5;

2) підтягнути ремені кріплення запасного парашута (рис. 3.27, В) шляхом підтягування ранців основної і запасної парашутних систем одна до одної,

Рис. 3.27. Підгонка та надягання підвісної системи

1 - стрічка підтягування; 2 - головний обхват; 3 - ранцевий

карабін; 4 - рама жорсткості ранця; 5 - ранець запасного

парашута; 6 - ремінь кріплення запасного парашута

потім заправити ремені кріплення під ранець запасного парашута;

3) приєднати втулки вільних кінців проміжної підвісної системи запасного парашута до скоб кріплення, що змонтовані на підвісній системі основної парашутної системи, для чого (рис. 3.28):

а) натиснути на голівку пальця 1 скоби кріплення з правої сторони підвісної системи, повернути палець 2 на чверть оберту та витягнути його з корпуса скоби кріплення 3 (поз. А);

б) сполучити (поєднати) отвір втулки одного вільного кінця проміжної підвісної системи 4 з отворами корпуса скоби кріплення 3, всунути палець 2 в отвір втулки вільного кінця проміжної підвісної системи і отвір корпуса скоби кріплення, натиснути на голівку пальця 1, повернути його на чверть оберту до повного входження вушок пальця в гнізда на корпусі скоби кріплення (поз. Б);

в) в такій самій послідовності приєднати другий вільний кінець проміжної підвісної системи запасного парашута до скоби кріплення на лівій стороні підвісної системи.

УВАГА! ПРИЄДНАННЯ ПРОМІЖНОЇ ПІДВІСНОЇ СИСТЕМИ ДО ОДНІЄЇ СКОБИ КРІПЛЕННЯ ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ.

Рис. 3.28. Приєднання запасного парашута

1 - голівка пальця; 2 - палець; 3 - корпус скоби кріплення;

4 - вільний кінець проміжної підвісної системи

Після завершення шостого етапу укладки проводиться його контроль.

Під час контролю шостого етапу перевіряються:

А. У парашутної системи ДПС:

1) справність гнучкого шланга і петлі троса ланки ручного розкриття;

2) правильність монтажу парашутного напівавтомата (приладу) на ранці та монтажній пластині двоконусного замка, монтажу серги на петлю парашутного напівавтомата (приладу) і конус затвора замка; наявність контрування двоконусного замка на ранці;

3) справність підвісної системи, правильну підгонку її за зростом, під обмундирування, спорядження та озброєння;

4) відсутність або наявність шнурів-блокувачів на ланках підвіски.

Б. У запасного парашута З-5:

1) легкість пересування шпильок ланки ручного розкриття в конусах;

2) наявність ранцевих гум, їх справність і правильність монтажу на ранці: ранцеві гуми, що йдуть до верхнього клапана, повинні бути натягнуті поверх ручки ранця і застебнуті, а ручка заправлена під дно ранця;

3) справність втулок проміжної підвісної системи, конусів, люверсів і шпильок ланки ручного розкриття.

Після закінчення укладки парашутної системи ДПС і запасного парашута З-5 необхідно заповнити їх паспорти, розписатися в них, що укладку провів власник парашута і надати їх для перевірки командиру підрозділу та офіцеру повітрянодесантної служби.

Дата добавления: 2015-11-03