Читайте также:
|
Если судно оборудовано кнопочным телеграфом и двумя клапанами для ручного переключения, монтируют набор красных кнопок или поворотный контакт для принудительного реверсирования.
Для указания некоторых нормальных состояний служит сигнальная панель. На панели могут быть указаны следующие состояния: «Батарея», «Автоматическое управление», «Ручное управление», «Медленное проворачивание», «Программа нагрузки» и «Сигнал к мостику».
Кроме того, панель имеет две кнопки: «Сигнал на мостик» и «Отключение медленного поворачивания». Лампу и кнопку для сигнала на мостик устанавливают только в случае, если судно оборудовано стандартным телеграфом.
Кнопка «Медленное проворачивание» служит для отключения предназначенной функции. Если стоянка двигателя продолжается более получаса, двигатель перед пуском автоматически медленно проворачивается на один оборот. Если это нежелательно, нажимают на кнопку и тем самым отключают функцию.
Для указания некоторых аварийных состояний пользуются панелью аварийных сигналов, на которой могут быть показаны:
o аварийная полная нагрузка (отключение программы нагрузки);
o срабатывание защиты I (автоматическое снижение частоты вращения);
o срабатывание защиты II (автоматическая остановка двигателей);
o срабатывание защиты по предельной частоте вращения (остановка двигателя);
o отключение защиты I и II;
o отключение защиты по предельной частоте вращения.
Панель имеет также кнопки для квитирования действия защиты I и II после определения причины неисправности. Панель выполнена таким образом, что в случае исчезновения неисправности сигнал сохраняется. Для его квитирования необходимо нажать кнопку на панели.
Дата добавления: 2015-10-02; просмотров: 96 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Какие устройства установлены на двигателе? | | | Какие работы выполняют ежедневно? |