Читайте также:
|
Дәрістің тақырыбы. Автомобиль жүрісінің жайлылығы
Дәріс конспектісі
3.1.14 Автомобиль жүрісінің жайлылығы
негізгі анықтамалар
Жүрістің жайлылығы ретінде автомобильдің әр түрлі жағдайларда жолаушылар мен жүргізушіні шаршатпай, жүктің сақталуын қамтамасыз етіп, шанақтың немесе жүктік платформаның мүмкіндік аз тербелістерімен қозғалу қасиетін түсінеді. Еріксіз тербелістің пайда болуының негізгі қайнар көздері болып мыналар табылады: жолдың ой – қырларымен доңғалақтардың әсерлесуі; шиналардың геометриялық және күштік әртектілігі; доңғалақтар айналуының бір қалыпты еместігі. Толқын ұзындықтары 100 метрден 10 см дейін құрайтын жолдың ойлары мен қырларын шартты түрде жолдың микропрофилі дейді. Автомобильдің аспадағы тербелісін тудыратын күштердің негізгі қайнар көзі болып жолдың микропрофилі табылады.
Жол бетінің толқын ұзындықтары 10 см кем ұсақ ой - қырларын жолдың кедір бұдырлығы дейді. Олар шасси мен шанақтың жеке элементтерінің жоғары жиілікті дірілдерін және осылармен байланысты шанақтың ішкі шуы мен автомобиль шығаратын сыртқы шуды тудыруы мүмкін.
Автомобильді, жүргізушіні, жолаушылар мен жүктерді жолдың шамадан тыс үлкен динамикалық әсерлерден қорғайтын және олардың дірілдік жүктелуін шектік деңгеймен шектейтін негізгі құрылғылар болып аспа мен шиналар, ал жолаушылар мен жүргізуші үшін сонымен қатар серпімді орындықтар табылады. Автомобильдің әртүрлі тербелетін элементтерінің жиіліктерінің, жылдамдықтарының және үдеулерінің шамалары олардың массаларының сипаттамаларымен анықталады. Микропрофильдің ойлары мен қырларының өлшемдері мен өзара орналасуы кездейсоқ болады. Сондықтан кездейсоқ микропрофильді жолдағы қозғалыс нәтижесінде туындайтын тербелістер де кездейсоқ болады.
Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 143 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Газопровод | | | Жүріс жайлылығының өлшегіштері |