Читайте также:
|
При заданной посадке судна (ТН, ТК ) водоизмещение определяется с помощью грузовой шкалы или кривых элементов теоретического чертежа (КЭТЧ).
Грузовая шкала и грузовой размер на КЭТЧ строятся для посадки судна на ровный киль, без крена, дифферента, изгиба корпуса, а также для стандартной плотности воды. Поэтому к водоизмещению, подсчитанному по грузовой шкале или грузовому размеру, необходимо вводить поправки.
Расчет водоизмещения производится в следующей последовательности:
1. Рассчитывается средняя осадка ТСР0 и дифферент t0:
; 
.
2. По грузовой шкале для стандартной плотности морской воды снимаются водоизмещение D0 для ТСР0.
По кривым элементов теоретического чертежа снимаются элементы плавучести и начальной остойчивости для осадки ТСР0.
| q0 | число тонн на 1 см осадки | т/см |
| абсцисса центра величины | м |
| ZС0 | аппликата центра величины | м |
| Хf0 | абсцисса Ц.Т. площади ватерлинии | м |
| r0 | поперечный метацентрический радиус | м |
| R0 | продольный метацентрический радиус | м |
| S0 | площадь ватерлинии | м2 |
При отсутствии на чертеже величины q её можно рассчитать по формуле:
3. Находятся поправки к водоизмещению, определенному по грузовой шкале:
- поправка на плотность воды:
r0 и r - соответственно измеренная и стандартная плотность воды, стандартная r = 1,025 т/м3;
- поправка на дифферент:
q0 - число тонн на 1 см осадки,
Хf0 - абсцисса ц.т. площади ватерлинии.
- поправка на обводы корпуса в оконечностях:
где:
lН и lК - отстояние марок углубления от носового и кормового перпендикуляров соответственно, определяется по боковому виду судна.
- поправка на изгиб корпуса:
f - стрелка прогиба корпуса, см.
4. Водоизмещение судна с учетом поправок при начальной
посадке судна.
5. Определяется положение центра величины по длине судна
с учетом дифферента по формуле:
СОСТАВЛЕНИЕ ГРУЗОВОГО ПЛАНА
При составлении грузового плана используются:
для танкеров - таблицы судовых помещений;
для сухогрузных судов - эпюра емкостей или чертеж размещения грузов на судне.
1.4.1. Распределение судовых запасов.
Судовые запасы обычно распределяются в такой последовательности: топливо размещается в расходные цистерны, затем в топливные бункеры и танки, расположенные в районе МКО, танки двойного дна, затем в диптанки и в последнюю очередь топливобалластные танки. Топливные танки заполняют с учетом температурного расширения. Объем, занимаемый топливом, определяется по формуле:
0,97 - коэффициент для учета температурного расширения;
V0 - объем танка, м3.
При распределении пресной воды цистерны обычно заполняются полностью.
Расположение провизионных кладовых, если нет точных данных, может быть ориентировочно определено по чертежам.
Расчет координат Ц.Т. принятых запасов ведется в табличной форме:
Таблица 1.1
Распределение судовых запасов.
| Запасы и их размещение | Вместимость помещений, м3 | Количество принятых запасов, т | Координаты Ц.Т. запасов | Моменты | ||
| Х, м | Z, м | Mx, тм | Mz, тм | |||
| Топливо | ||||||
| Провизия | ||||||
| Смазочное масло | ||||||
| Пресная вода | ||||||
| Итого запасов | SRЗ | ХЗ | ZЗ | SMХ | SMz |
Координаты Ц.Т. принятых запасов определяются по формуле:
; 
.
1.4.2. Размещение грузов по судовым помещениям
Размещение грузов по судовым помещениям ведется методом последовательных приближений. После предварительного размещения грузов засчитывается осадка и остойчивость судна. Если они удовлетворительны, то грузовой план принимается. Если посадки или остойчивость судна неудовлетворительна, то проводится перестановка (перераспределение) грузов и снова проверяются посадка и остойчивость судна.
1.4.2.1. Размещение груза в первом приближении
Размещение грузов в первом приближении производится в следующей последовательности:
определяется объем груза, размещенного в судовых помещениях:
Объем груза не может превышать суммарной вместимости судовых помещений:
- для сухогрузных судов
- для нефтеналивных судов
m - удельный погрузочный объем груза, м3/т;
W - вместимость помещений, мз.
Если Vгр £ W, то часть помещений можно не занимать грузом. Груз желательно размещать равномерно по длине судна, заполняя используемые помещения по возможности полностью. При этом рекомендуется оставлять пустоты в концевых помещениях для возможности удифферентовки судна.
Если судно двухпалубное, то рекомендуется в первую очередь заполнять трюмы, причем полностью.
Составляется и заполняется таблица размещения грузов (таблица весовых нагрузок).
Таблица 1.2.
Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 74 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Расчет судовых запасов на рейс. | | | Размещение грузов в первом приближении |