Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Основа построения ассортиментной политики

Определение конкурентоспособности услуг СТО на примере замены шаровой опоры автомобиля | Условия обеспечения конкурентоспособности | Функции по обслуживанию предприятия автосервиса | Организационная структура управления предприятием | Анализ форм оплаты труда на предприятиях торговли и сервиса | Анализ действий конкурентов | Информационные технологии | Управление эффективностью рекламы | Характеристика предприятия. | Технико-экономическое обоснование использования кредитных средств |


Читайте также:
  1. I. Государство как субъект социальной политики
  2. I. Основные задачи, принципы и уровни политики занятости и регулирования рынка труда
  3. I. Основные модели социальной политики за рубежом
  4. II. Взаимосвязь социальной политики и социальной работы
  5. II. Главные направления политики в области оплаты труда
  6. II. НАУЧНАЯ НОВИЗНА ИССЛЕДОВАНИЯ И ОБОСНОВАНИЕ ОСНОВНЫХ ПОЛОЖЕНИЙ, ВЫНОСИМЫХ НА ЗАЩИТУ
  7. II. Принципы социальной политики

Основа построения ассортиментной политики при орга­низации торговли запасными частями состоит из двух направ­лений: одна часть торговых точек продает детали только на определенные марки автомобилей, другая— только опреде­ленные группы запчастей.

Рынок запасных частей в начале своего развития характе­ризовался тем, что множество посредников торговали запас­ными частями, выбирая только быстрореализуемый ассорти­мент высокого спроса. Но детали частого спроса составляют 20-30% номенклатуры, необходимой для ремонта. Остальной номенклатурой торговцы либо вообще не занимались, либо заказывали у поставщиков, получив предоплату с покупате­лей, вынужденных долго ждать поставок. Потребители выну­ждены были искать запасные части у десятков поставщиков, покупать дорогие узлы вместо отдельных деталей.

Наши и зарубежные производители автомобилей остро нуждались в десятках тысяч новых российских фирм, специа­лизирующихся на ремонте. В то время почти весь спрос яв­лялся мелкооптовым и розничным, удовлетворение запасными частями происходило способами, отличными от зарубежных. Запасные части можно было приобрести далеко не везде, не в срок и не для всех моделей машин.

Но постепенно ситуация изменялась в сторону появления определенной системы в торговле и обеспечении потребно­стей СТО. Так, фирмы, специализирующиеся по маркам авто­мобилей, имеют следующую особенность. В основе их ассор­тимента лежат оригинальные запасные части, т.е. запчасти с клеймом концерна—производителя автомобиля. Это обуслов­лено тем, что для формирования полного ассортимента удобнее осуществлять закупки непосредственно со складов авто­концерна (или их представителей), чем формировать ассорти­мент самостоятельно из запчастей автомаркет (запчасти с клеймом их производителя). Ставку на запчасти аftermarket можно делать по самым ходовым группам деталей, заменяя ими более дорогие оригинальные аналоги. Если строить тор­говую политику на конкретных группах деталей (амортизато­ры, тормозные колодки, фильтры и пр.), то лучше всего пол­ностью перейти на рынок неоригинальных производителей, предлагающих ассортимент по всем маркам автомобилей. Так будет дешевле при сохранении качества.

Доставку запчастей для обеспечения потребностей кон­кретной СТО можно осуществлять при помощи сторонних ор­ганизаций либо своими силами. Для этого как минимум необ­ходимо наличие информации о посредниках на рынке экс­пресс-доставки и наличие компьютерных каталогов. Органи­зация собственной службы доставки СТО потребует вложения определенных средств и отработки каналов поставки из-за ру­бежа или из других районов.

В конечном итоге основой успешной деятельности фирмы на автомобильном рынке является формирование комплекс­ной стратегии, которая включает в себя создание широкого ассортимента продукции и услуг, приемлемую ценовую поли­тику и безукоризненное качество сервиса, а это требует затрат и максимального внимания к интересам покупателей.


Дата добавления: 2015-09-02; просмотров: 43 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Предпочтения россиян при покупке автомобиля| Пример расчета платежей по схеме покупки в кредит

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)