Читайте также: |
|
Себестоимость продукции, представляя собой затраты предприятия на производство и реализацию продукции, является одним из основных факторов формирования прибыли. Чем меньше себестоимость, тем больше прибыль и наоборот.
Общую оценку выполнения задания и динамики расходов проводится по данным таблицы 4.1.
Таблица 4.1
Анализ выполнения плана и динамика расходов.
Наименование | Предыдущий год | Отчетный год | Выполнение плана, % | Темп роста, % | |
план | факт | ||||
Объем перевозки грузов, тыс.тонн | 110.0104 | 122.2338 | |||
Эксплуатационные расходы, тыс.руб. | 105.1131 | 113.8559 | |||
Себестоимость перевозки 1 тонны, руб./тонну | 229.8200 | 224.0417 | 214.0681 | 95.5483 | 93.1460 |
Расчет для себестоимости перевозки 1т:
Прошлый год: Sт = Rэксп/Q = 1985645/8640 = 229,82 руб./тонну
Отчетный год план: Sт = Rэксп/Q = 2150800/9600 = 224,0417 руб./тонну
Отчетный год факт: Sт = Rэксп/Q = 2260773/10561 = 214,0681 руб./тонну
Выполнение плана = (214,0681 / 224,0417)*100 = 95,5483%
Темп роста = (214,0681/229,82)*100 = 93,1460%
Эксплуатационные расходы предприятия в отчетном году превысили плановое значение на 5,1131%. По сравнению со значением прошлого года эксплуатационные расходы возросли на 13,8559%. Эксплуатационные расходы находятся в прямой зависимости от себестоимости перевозки 1 тонны груза.
Объем перевозки грузов в отчетном году превысил плановое значение на 10,0104%. По сравнению со значение прошлого года объем перевозок увеличился на 22,2338%. Объем перевозок грузов находится в обратной зависимости от себестоимости перевозки 1 тонны груза.
Т.о. себестоимость перевозки одной тонны груза в прошлом году составила 229,82 руб./тонну, в отчетном году – 214,0681 руб./тонну, темп роста составил 93,1460%. Снижение себестоимости перевозок одной тонны груза произошло, главным образом, за счет увеличения объема перевозок на 22,2338%.
На себестоимость перевозки (погрузочно-разгрузочных работ) (Sт), в первую очередь, влияют два фактора:
1) сумма эксплуатационных расходов, относимых на себестоимость перевозки грузов (погрузочно-разгрузочных работ) (Rэкспл);
2) объем перевозки грузов (грузопереработка) (Q).
Используя методику факторного анализа, далее определим влияние этих факторов на себестоимость перевозки грузов.
Т.о. расчеты показывают, что наибольшее влияние на себестоимость перевозок одной тонный груза оказывают эксплуатационный расходы предприятия. Перевыполнение плана по объему перевозок груза на 10,0104% привело к снижению себестоимости перевозок на 21,4291 руб., а увеличение эксплуатационных расходов на 5,1131% привело к увеличению себестоимости на 11,4555 руб.
Таблица 4.2
Дата добавления: 2015-09-05; просмотров: 59 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Анализ динамики показателей движения основных производственных средств судоходной компании | | | Анализ динамики и структуры расходов предприятия по статьям |