Режим работы зон ТО и ТР

Режим работы зоны должен быть согласованным с графиком выпуска и возврата автомобилей с линии.

Т_мс=24 – (Т_н+Т_об – Т_вып), (28)

где Т_н – работа автомобиля на линии в наряде, ч;

Т_об – обеденный перерыв водителя, ч;

Т_вып – время выпуска автомобиля на линию, ч.

С учетом режима работы подвижного состава время работы автомобилей на линии в наряде составляет: , часа.

Время выпуска Т_вып на линию зависит от количества автомобилей на предприятии. Поскольку на предприятии имеется 266 автомобилей (ГАЗ-3307 - 107 автомобилей и КАМАЗ-5511 – 159 автомобилей.), то в проектном решении принимаем Т_вып. = 2,5 ч.

При возвращении с линии подвижной состав подвергается контроль­ному осмотру на КТП. Время Т_воз., отводимое на контрольный осмотр, зави­сит от часовой пропускной способности одного поста КТП, которую следует принимать для:

– грузовых автомобилей – 40 единиц;

С учетом часовой пропускной способности одного поста КТП, продол­жительность возврата с линии автомобилей ГАЗ-3307 и КамАЗ-5511: , часа.

С целью сокращения непроизводительных затрат времени ожидания в очереди на выпуск и возвращение автомобилей с линии необходимо органи­зовать на КТП два поста, что позволит уменьшить указанные затраты вре­мени в два раза, то есть Т_{вып, газ-3307.} = 1,0 часа, а T вып, камаз-5511 = 1,25 часа. , часа.

Таким образом, межсменное время, которое можно использовать для выполнения ЕО и ТО-1, составит: для автомобилей ГАЗ-3307 часа. Для автомобиля КАМАЗ -5511

часа. С учетом полученных данных принимаем решение об организации работы зон EOи ТО-1 для автомобилей ГАЗ-3307 в одну 8-ми часовую смену 1-м часовым перерывом на обед; Камаз-5511 в две 7-ми часовые смены с 1-м часовым перерывом на обед.

Режим работы участков диагностирования зависит от режима работы зон ТО и ТР. Участок диагностирования Д-1 работает обычно одновременно с зоной ТО-1. Диагностирование Д-1 после ТО-2 проводят в дневное время. Участок углубленного диагностирования Д-2 работает в одну или две смены, одновременно с работой зоны ТО-2. График совместного режима работы подвижного состава и производственных зон представлен на рисунке 1.

Дата добавления: 2015-09-05