Читайте также:
|
Метою випускної магістерської роботи є розробка та дослідження кулачкового механізму притискної лапки ШВМ, аналіз та синтез нової структури «квазі»-кулачкового механізму притискної лапки.
Вперше поняття «квазі»-механізмів машин легкої промисловості введено в роботах Орловського Б.В., Пищикова В.О., Кошель Г.В., Кошеля С.О.[22,25,26].
З метою вдосконалення механізму притискної лапки були поставлені наступні задачі:
1. Провести аналіз існуючих механізмів голки, притискної лапки та переміщення матеріалу ШВМ.
2. Розробити нову структуру механізму притискної лапки зв’язану з головним валом кінематично.
3. Розробити нову циклограму/ синхрограму роботи ШВМ в режимі вишивання.
4. Вдосконалити ШВМ введенням нових елементів та нових кінематичних зв’язків для усунення або зменшення впливу недоліків процесу вишивання на якість продукції. (Запропонувати нові потенціальні конструкції)
5. Експериментальним шляхом (за допомогою графічного моделювання в середовищі комп’ютерних програм SolidWorks та MathCAD) визначити вплив нових елементів конструкцій механізмів на:
5.1 динамічні параметри роботи машини;
5.2 кінематичні параметри роботи машини;
5.3 якість транспортування матеріалу;
5.4 якість вишивання.
6. Побудувати експериментально-статистичні моделі на засадах активного експерименту (ПФЕ) з параметрами, що визначають якість вишивання.
Дата добавления: 2015-08-26; просмотров: 63 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Введення до теми | | | Структура механізмів для забезпечення функції руху за законом «переміщення – вистій» за 1 цикл роботи технологічної машини |