Визначення навантажень що діють на плиту плити баластового корита двоблочної прогінної будови під залізницю.

Навантаження: а) нормативні:

- навантаження від власної ваги плити

h_пл^н =0,11 м – початкова товщина плити

g_з/б =25 кН/м³ – питома вага залізобетону

-навантаження від власної ваги балласту.

d_б= – товщина баласту

g_б=19,6кН/м³ – питома вага баласту

- навантаження від тротуару приймається:

кН/м

- навантаження від ваги перил:

кН

від тимчасового вертикального навантаження:

- клас тимчасового вертикального навантаження

=2,7 м – ширина шпали

=0,35 м – товщина баласту без шпали

б) на міцність:

- навантаження від власної ваги плити

; =1,1 - коефіцієнт надійності

- навантаження від власної ваги баласту

; =1,3 – коефіцієнт надійності для баласту

- навантаження від тротуару приймається:

- навантаження від ваги перил:

кН

- від тимчасового вертикального навантаження:

кН/м

, де - довжина завантаження лінії впливу. Так як =0, то =1,5

=1,3 – коефіцієнт надійності до тимчасового навантаження

в) на витривалість:

- навантаження від власної ваги плити

- навантаження від власної ваги баласту

- навантаження від тротуару приймається:

- навантаження від ваги перил:

- від тимчасового вертикального навантаження:

=1 – коефіцієнт, який вживають при розрахунку на витривалість і він може бути від 0,85 до 1 в залежності від лінії впливу.

=1,333

Дата добавления: 2015-08-27