Читайте также:
|
Навантаження на арку передається через вертикальну стійку.Найбільше розповсюдження в залізничних мостах отримали арки із затажками.Це прогонові будови з їздою низом,в яких розпір арок сприймається спеціальними елементами-затяжками.В залежності від співвідношення жорсткостей арки та затяжки розрізняють:жорсткі арки з жорсткими затяжками(а),гнучкі арки з жорсткими затяжками(б),жорсткі арки з гнучкою затяжкою(в).Найбільш економічні- жорсткі арки з жорсткою затяжкою.
65.Основий несучий елемент арочної прогінної будови 
66.Які зусилля сприймають стійки арочних прогінних будов їздою верхом та підвіски арочних прогінних будов їздою низом Стійки арочних прогінних будов їздою верхом сприймають зусилля на позацентрове стискання, а підвіски арочних прогонових будов їздою низом сприймають зусилля на позацентровий розтяг розтяг;
67.Навести схему арочної прогонової будови їздою низом: гнучка арка-жорстка, жорстка арка-жорстка затяжка, жорстка арка-гнучка затяжка
а) жорстка арка і гнучка затяжка
б) гнучка арка і жорстка затяжка
в) жорстка арка і жорстка затяжка
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 58 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Арочні прогінні будови їздою посередині мостів під залізницю | | | Конструкція мостового полотна їздою на баласті залізобетонних мостів |