Читайте также:
|
При выявлении в составе поезда неисправного вагона, угрожающего безопасности движения, надвиг и роспуск такого вагона с профилированной вытяжки недопустим. Старший осмотрщик вагонов обязан осмотреть этот вагон и на оборотной стороне уведомления формы ВУ-23М указать порядок и скорость его возможного передвижения в ремонт и поставить об этом в известность маневрового диспетчера станции Ростов – Товарный. При заполнении ВУ-23М на груженые вагоны на оборотной стороне указывается наименование груза, погруженного в вагон.
В случае выявления в поезде вагонов с неисправностями, при которых необходима подача вагона отдельным локомотивом, в форме ВУ-23М и на кузове вагона делается отметка «Отдельным локомотивом».
Согласно Приказа № 13/ЦЗ от 08.09.1999 года установлен следующий порядок действий работников при выявлении поврежденных вагонов:
При выявлении в прибывшем на станцию поезде порожних вагонов с повреждениями, указанными в приложении 5, осмотрщик – ремонтник выдает на них уведомление формы ВУ-23М с постановкой в правом верхнем углу уведомления буквы «П» (поврежден) для составления акта формы ВУ-25М. Поврежденные вагоны учитываются за вагонным депо, их отправившим, которому и предъявляются претензии по возмещению убытков, исходя из одинарной стоимости поврежденных (утраченных) деталей вагонов и стоимости ремонтных работ. К претензиям прикладываются уведомление формы ВУ-23М, ВУ-36, акты формы ВУ-25М, данные натурного листа формы ДУ-1, калькуляция стоимости ремонтных работ.
Получив уведомление формы Ву-23М, оператор СТЦ вкладывает документ в ячейку «Браки».
Дата добавления: 2015-08-26; просмотров: 246 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Техническое обслуживание вагонов с опасными грузами. | | | Порядок действий работников при обнаружении поврежденных вагонов в сортировочном парке |