Емкости стоянок и парковок на дорогах общего пользования

Площади для стоянки на дорогах общего пользования известны и являются конечными. Их увеличение в ограниченном объеме возможно только за счет изменения режима движения транспортных потоков и реконструкции автомобильных дорог. При современных темпах роста количества автомобилей и объемов транспортной работы организация и эффективное управление стоянками на дорогах общего пользования являются необходимостью.

Целью регулирования не является удовлетворение растущего спроса. Общим приоритетом является организация постоянных стоянок для транспортных средств жителей города, а только потом абонементная парковка посетителей в режиме и объеме, удовлетворяющих условиям и потребностям данной территории. Несмотря на то, что одним из общих принципов регулирования является приоритет постоянных стоянок для транспортных средств жителей, необходимо иметь в виду, что эту проблему следовало бы решать главным образом владельцу автомобиля, а городу следовало бы только оказывать помощь при решении этой проблемы городских жителей.

Большой уровень парковки одной категории клиентов, достигаемый за счет других потребительских групп, может привести к нарушению естественных функций территории, т. е. к понижению предложения услуг и в результате этого к снижению занятости. Целенаправленной организацией нужно обеспечить необходимый уровень транспортного обслуживания данной территории. Одной из главных целей организации стоянок является перевод автомобилей из общественных мест в гаражи и использование освободившейся площади для пешеходов.

Любая форма организации или регулирования будет неэффективной, если общественность ее будет игнорировать. Поэтому необходимо, чтобы изменения такого характера были поддержаны и с юридической точки зрения, т. е. созданием законодательных условий для принятия решений и наказаний в случае несоблюдения установленных правил. С этим связан вопрос последовательного контроля и штрафов.

Дата добавления: 2015-08-26