Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Отработка алгоритмов, используемых для прогноза занятости стоянок.

Организация стоянок транспортных средств | Емкости стоянок и парковок на дорогах общего пользования | Система парковочных автоматов | Соединение парковочных автоматов с центром управления транспортом города | Система электронного платежа |


Читайте также:
  1. Виды и перечень выполняемых работ и используемых материалов
  2. Государственные гарантии и компенсации в области занятости населения
  3. Законодательство о занятости населения
  4. Макроэкономические показатели уровня цен, инфляции, кредитной политики и занятости.
  5. Нормативные документы, применяемые при проектировании гаражей - стоянок.
  6. О занятости времени.
  7. Общая формула прогноза

Прогнозируемое значение занятости парковки определено, с одной стороны, качеством и комплексностью алгоритмов, используемых в системе, и, с другой стороны, правильным заданием параметров алгоритмов на основании практической работы.

Далее необходимо придать особое значение максимальной информированности водителей. Поэтому целесообразно предоставлять эту информацию не только оптически, но использовать и радиовещательные станции для передачи текущей информации, сети Интернет с текущей («онлайн») информацией о доступных парковках и т. п.

Для этих целей целесообразно создать городскую информационную систему, позволяющую получать информацию о доступных парковках, об их занятости и местонахождении. Интересным решением является бронирование мест для парковки, что может быть осуществлено дистанционно с помощью различных средств связи (телефон, сеть Интернет и т.д.).


Технические подсистемы парковок P+R

Нижеперечисленные устройства обеспечивают правильное функционирование парковки P+R, включая надежность системы парковок. С этими устройствами, которые служат для обеспечения собственно работы парковки, встречаемся не только на парковках, но эти системы применимы в случае других видов парковки (например, коллективные гаражи, охраняемые стоянки). Основными техническими средствами, используемыми при организации стоянок P+R, являются:

Стойка выдачи стояночных талонов при въезде. Присутствие автомобиля фиксируется детектором в виде индуктивной петли. Стойка после нажатия на кнопку выдает стояночный талон или в случае использования предоплаченных стояночных карт снимает код карты и проверяет ее действие. Данные передаются с помощью интерфейса RS232 для дальнейшей обработки. После получения соответствующего сигнала открывается шлагбаум и автомобиль имеет возможность въехать на территорию стоянки.

Стойка со считывателем стояночных талонов на выезде: Присутствие автомобиля фиксируется с помощью детектора в виде индукционной петли. Считыватель оплаченных стояночных талонов или предоплаченных стояночных карт разрешает выезд автомобиля с помощью выездного шлагбаума и сигнализации. Данные передаются посредством интерфейса R232. В результате соединения с системой Управления происходит регистрация отъезда и освобождения паркоместа, что показывается на информационных направляющих табло.

 

Платежный автомат. Он в случае платежа (наличного или безналичного) обеспечивает прием наличной платы за парковку автомобилей. Пример автомата показан на рисунке.

Пример автомата оплаты

 


Дата добавления: 2015-08-26; просмотров: 88 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Пример создания «Зоны платной парковки» в центре Праги| Детектор в виде индуктивной петли или другая регистрирующая система.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)