Читайте также:
|
41. Подготовить корпус и заполнить его водой согласно пп. 9-24, предварительно включив второй ПЭН. Заполнение корпуса и растопку производить на прямоточном режиме, т.е. при закрытых сбросах из пускового сепаратора (проверить закрытие клапанов Д-1, Д-2, C3-I, СЗ-2, СЗ-7).
42. Установить растопочный расход, равный 100 т/ч, при давлении в испарительной части 130-140 ат и начать растопку корпуса согласно п.25-27.
43. Постепенным включением газовых горелок или мазутных форсунок увеличить тепловыделение в топке, исходя из установления температуры газов в поворотной камере на уровне 600-620°С.
44. Перед розжигом первых горелок открыть постоянно действующие дренажи по тракту промперегрева перед задвижками ППГ-2, ППГ-4 и ППХ-1 (со стороны турбины).
45. При давлении пара за корпусом 15-20 ат и температуре 200-220°С приступить к прогреву тракта промперегрева:
а) проверить открытие дренажей перед всеми задвижками тракта промперегрева и открытие задвижек СЗ-8, СВ-9;
б) открыть задвижки ПЗ-3, ПЗ-4 и включить РОУ;
в) при закрытых задвижках ППХ-1, ППГ-2 и ППГ-4 открыть задвижки ППХ-2, ППГ-I и ППГ-3 для прогрева участков паропроводов между ними.
46. С момента начала растопки приступить к прогреву паропровода между задвижками ГПЗ-I и ГПЗ-2, открыв дренаж перед задвижкой ГПЗ-2. Скорость прогрева не должна превышать 5°С/мин.
47. Не допускать повышения давления в тракте промперегрева выше 20 ат.
48. При достижении параметров пара за растапливаемым корпусом,. близких к номинальным, и завершении прогрева тракта промперегрева приступить к подключению корпуса к турбине:
а) открыть задвижки ППГ-2 и ППГ-4 на горячих линиях промперегрева;
б) закрыть задвижки СЗ-8 и СЗ-9 на линиях сброса пара в конденсатор из горячих линий промперегрева;
в) открыть одновременно задвижки ГПЗ-2 и ППХ-1, поддерживая нагрузку турбины постоянной клапаном РОУ-I (задвижка ГПЗ-I должна быть открыта предварительно);
г) после полного открытия задвижек ППХ-1 и ГПЗ-2 закрыть РОУ-2 и задвижки ПЗ-3 и ПЗ-4 перед РОУ-2;
д) закрыть байпас задвижки ГПЗ-2.
49. В процессе подключения и нагружения корпуса котла поддерживать температуру пара за промежуточным пароперегревателем постоянной путем распределения пара промперегрева междукорпусами с помощью заслонок РЗ. Температура дымовых газов перед про-. межуточным пароперегревателем подключаемого корпуса не должна превышать 620°С.
50. Постепенным закрытием клапана РОУ-I произвести нагружение турбины.
51. Закрыть дренажи по тракту промперегрева и задвижку ПЗ-1 перед РОУ-1.
52. Произвести дальнейшее нагружение корпуса путем дополнительного подключения горелок до требуемой нагрузки.
Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 226 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Б. Растопка одного корпуса при пуске блока из холодного состояния | | | А. Изменение нагрузки |