Б. Растопка одного корпуса при пуске блока из холодного состояния

25. После подъема вакуума на турбине до 550-560 мм рт.ст. приступить к растопке корпуса:

а) включить на первой скорости дымосос;

П р и м е ч а н и е. В случае растопки на газе дымосос дол­жен быть включен перед подготовкой газового фронта котла к рас­топке;

б) включить на первой скорости дутьевой вентилятор. После разворота дымососа и дутьевого вентилятора перевести их на вторую скорость. Установить давление воздуха перед горелками 80-100 кгс/м;

в) воздействуя на направляющий аппарат дымососа, установить разрежение в топочной камере в пределах 5-8 кгс/м и включить ре­гулятор разрежения в топке; в течение 10-15 мин провентилировать топку и газоходы корпуса;

г) по окончании вентиляции топки зажечь две мазутные (если растопка ведется на газе, - две газовые) горелки на корпусе котла.

Мазутные горелки включать при давлении мазута перед ними 15-18 ат; газовые горелки включать при давлении газа перед ними 0,25-0,3 ат. После включения второй газовой горелки закрыть про­дувочные свечи на газопроводах.

В момент включения второй газовой горелки с помощью ГРЗ сохранить расход газа на прежнем уровне.

Следить за показаниями дымномеров, не допуская дымления фа­кела.

Не допускать перекоса по температуре дымовых газов, устраняя его подрегулировкой производительности отдельных горелок;

д) включить защиты при прекращении питания, при погасании факела, повышении и понижении давления в испарительной части котла.

26. С момента включения горелок вести тщательное наблюдение за:

а) подачей растопочного расхода воды в котел;

б) работой горелок;

в) температурой газов перед конвективным пароперегревателем I ступени (КПП I);

г) давлением пара на выходе из котла в испарительной части;

д) температурными смещениями паропроводов в соответствии со специальной инструкцией;

е) температурой газов перед регенеративными воздухоподогре­вателями. При достижении температуры газов перед воздухоподогре­вателями 120-150°С открыть заслонки на основном тракте дымовых газов и закрыть заслонки на газовом байпасе регенеративного воз­духоподогревателя (РВП).

Открыть заслонки на сторонах всасывания и нагнетания венти­ляторов рециркуляции, а также на линии рециркуляции на стороне всасывания дутьевого вентилятора и включить вентиляторы рецирку­ляции. Включить РВП в соответствии с инструкцией по их обслужива­нию.

Примечание. Температура газов перед КПП I без охлаж­дения промежуточного пароперегревателя не должна превышать 550-570°С.

27. При давлении за корпусом 10 ат перевести сброс парово­дяной смеси на паровпуски конденсатора:

а) открыть запорную задвижку перед РОУ-I и начать постепен­ное открытие клапана РОУ-1;

б) закрыть задвижки СЗ-3 и СЗ-4 и снять напряжение с их электроприводов;

в) включить впрыски РОУ-I и паровпусков конденсатора;

г) клапан РОУ установить в положение 30% по УП.

Примечание. Температура пара после РОУ-I не должна превышать 160°С.

28. Увеличить тепловыделение в топке, исходя из обеспечения повышения температуры свежего пара со скоростью 4-5°С/мин до 280-300°С и давления за корпусом до 15-20 ат. Температура газов в поворотной камере не должна превышать 450-500°С. При необходи­мости включить дополнительно газовую (или мазутную) горелку.

29. При повышении температуры пара за котлом до 180-200°С проверить открытие дренажей по тракту промперегрева и задвижек СЗ-8, СЗ-9 на сбросах из горячих линий промперегрева в конденса­тор.

Открыть задвижки ПЗ-3, ПЗ-4 на паропроводах перед РОУ-2 и открытием дроссельного клапана РОУ-2 дать пар на прогрев системы промперегрева.

Примечание. В случае повышения давления в деаэрато­рах свыше 5 ат при полностью открытом сбросе из пароуравнительной линии в конденсатор перевести сброс из растопочных сепараторов в промежуточную емкость.

30. В начале выхода на перегрев включить в работу пусковой впрыск. С помощью РОУ-1 и растопочного впрыска установить за кот­лом параметры пара, необходимые для толчка турбины: давление 15-20 ат, температуру 250-260°С. Включить регулятор давления РОУ-1.

31. Перед пуском турбины отключить РОУ-2 и закрыть задвижки ПЗ-3 и ПЗ-4, закрыть задвижки СЗ-8, СЗ-У на сбросе из горячих ли­ний промперегрева в конденсатор и открыть задвижки на холодной и горячих линиях промперегрева растапливаемого корпуса, проверить открытие задвижек СЗ-5 на линии сброса пара из защитных клапанов турбины в конденсатор.

Убедившись в отсутствии давления в промежуточном пароперегре­вателе, пустить турбогенератор в соответствии с инструкцией по его обслуживанию. Разворот турбогенератора до номинальной скорос­ти вращения ротора и его нагружение вести в соответствии с графи­ком пуска блока из холодного состояния (рис.2,см.вклейку).

После набора на турбине номинальных оборотов произвести син­хронизацию генератора и включить его в сеть, взяв нагрузку 5-10 МВт.

32.В процессе разворота турбины давление пара необходимо поддерживать постоянным - на уровне 15-20 ат, регулируя его с помощью РОУ-1. Топливо следует подавать в топку, исходя из поддер­жания степени открытия РОУ-1 в пределах 20-50%.

Повышение температуры пара производится в соответствии с гра­фиком пуска блока из холодного состояния.

33. При достижении температуры перегрева поддерживать клапа­ном Д-1 нулевой уровень в копилке пускового сепаратора. Величину проскока пара корректировать по температуре пара за КПП I. Зна­чение этой температуры устанавливается в зависимости от требуемо­го перегрева за корпусом.

Примечание. При регулировании температуры пара на выходе из корпуса не допускать резкого.изменения степени открытия клапанов Д-1.

34. Повышение паропроизводительности и нагружение турбогене­ратора производить путем дополнительного подключения мазутных или газовых горелок.

35. При подключении дополнительных горелок следить за давле­нием перед растопочным сепаратором, не допуская повышения его более 160 ат, а также за расходом питательной воды, не допуская снижения его ниже 100 т/ч на каждый корпус.

36. При повышении температуры пара перед сепаратором сверх температуры насыщения на Ю-15°С и при давлении перед сепаратором 130 ат (что соответствует температуре пара 340-345°С) произвести переход на прямоточный режим;

а) закрыть клапаны и задвижки на линиях сбросов из растопоч­ного сепаратора;

б) повысить давление пара перед турбиной до 90 ат, изменив задание регулятору давления Р0У-1. Одновременно прикрывать регу­лирующие клапаны турбины, исходя из поддержания ее нагрузки на постоянном уровне;

в) постепенно открыть встроенные в тракт котла задвижки ВЗ, перевести РОУ-I на дистанционное управление и повысить давление пара перед турбиной до 130 ат. Одновременно прикрывать клапаны турбины, не допуская увеличения ее нагрузки. В процессе повышения давления пара до номинального включить в работу выходной впрыск;

г) после полного открытия встроенных задвижек снять напряже­ние с их электроприводов;

д) включить в работу регулятор давления РОУ-I с заданием 130 ат;

е) включить в работу регуляторы промежуточного и выходного впрысков, пусковой впрыск, отключить регулятор давления перед се­паратором, при этом клапан Д-3 открыть полностью.

Примечание. В процессе перехода на номинальное дав­ление следить за расходом питательной воды и за давлением в испа­рительной части, не допуская его подъема выше 165 ат.

37. После перехода на прямоточный режим нагружение турбины производится воздействием на механизм управления клапанами турби­ны. При этом клапан РОУ-I автоматически прикрывается до полного закрытия. После полного закрытия клапана отключить регулятор дав­ления РОУ-1.

38. После отключения РОУ-I дальнейшее нагружение турбины ве­дется за счет увеличения паропроизводительности корпуса котла с 30 до 100%. При нагружении турбины не допускать изменения давле­ния пара за котлом более чем на 5 ат.

39. При достижении номинальных параметров пара включить за­щиту от понижения и повышения температуры свежего пара.

40. При нагрузке блока 100-110 МВт включить в работу регуля­тор давления "до себя".

Дата добавления: 2015-08-17