Классификация SAE

Данная классификация подразделяет масла по вязкости с учетом способности масла течь и одновременно «прилипать» к поверхности металла. Она действует в Европе, США, Японии и других странах.

Класс SAE сообщает потребителю диапазон температуры окружающей среды, в котором масло обеспечит проворачивание коленчатого вала двигателя стартером, прокачивание масла масляным насосом по смазочной системе под давлением при холодном пуске в режиме, не допускающем сухого трения в узлах трения (минимальная температура), и надежное смазывание летом при длительной работе в максимальном скоростном и нагрузочном режиме (таблица 1.3).

В соответствии с этим классификация подразделяет моторные масла на шесть зимних (Winter) классов (0W, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W) и пять летних (20, 30, 40, 50 и 60).

Таблица 1.3

Классификация SAE J 300 APR 97

Класс по SAE	Низкотемпературная вязкость	Высокотемпературная вязкость
Проворачивание*	Прокачиваемость**	Вязкость***, мм^2/с, при 100ºС	Вязкость****, мПа·с, при температуре 150ºС и скорости сдвига 106 с^-1, не менее
Вязкость, мПа·с, при температуре, ºС, max	Вязкость, мПа·с, при температуре, ºС, max	min	max
0W	3250 при –30°С	60000 при –35°С	3,8	-	-
5W	3500 при –25°С	60000 при –30°С	3,8	-	-
10W	3500 при –20°С	60000 при –25°С	4,1	-	-
15W	3500 при –15°С	60000 при –20°С	5,6	-	-
20W	4500 при –10°С	60000 при –15°С	5,6	-	-
25W	6000 при –5°С	60000 при –10°С	9,3	-	-
	-	-	5,6	9,3	2,6
	-	-	9,3	12,5	2,9
	-	-	12,5	16,3	2,9*а
	-	-	12,5	16,3	3,7*б
	-	-	16,3	21,9	3,7
	-	-	21,9	26,1	3,7
* Динамическая вязкость определяется по методу ASTM D 2602 «Метод определения кажущейся вязкости моторного масла в диапазоне температур от –40 до 0 °С на имитаторе холодного пуска (CCS)». ** Для определения предельной температуры прокачивания моторного масла SAE 0W, 20W, 25W используется метод ASTM D 3829 или СEС L-32-T-82. Для моторного масла SAE 5W, 10W, 15W используется метод ASTM D 4684 (миниротационный вискозиметр). *** Кинематическая вязкость определяется в капиллярном вискозиметре по методу ASTM D 445. **** Некоторые изготовители двигателей рекомендуют пределы вязкости, измеренной при температуре 150°С и скорости сдвига 106 с^-1 (на коническом имитаторе подшипника). 2,9*а Это значение для классов SAE 0W-40, 5W-40, 10W-40. 3,7*б Это значение для классов SAE 40, 15W-40, 20W-40, 25W-40.

Каждая цифра означает вязкость в секундах Сейболта, которая для зимних классов измерена при температуре –17,8°С; летних – при +98,8 °С. Таким образом, чем больше число, тем больше вязкость масла. Всесезонные масла, пригодные для круглогодичного применения, обозначают сдвоенным номером, один из которых указывает зимний, а другой – летний класс (например SAE 10W, SAE 50, SAE 5W-30).

Классификация SAE J 300 распространяется только на вязкостно-темпе-ратурные свойства моторных масел и не сообщает никакой информации об их эксплуатационных качествах.

Для выбора температурного диапазона использования масла по системе SAE (приблизительно) можно предложить следующие рекомендации.

Минимальная температура в градусах Цельсия, при которой возможно использование масла, определяется по формуле

t _min = – (35 – X),

где Х – первые цифры маркировки.

Максимальную температуру можно принять приближенно по последним цифрам маркировки. Для точного определения температурного диапазона, в котором можно применять масло, следует использовать данные, приведенные в таблице 1.4.

Таблица 1.4

Температурные диапазоны работоспособности моторных масел

Класс SAE	Интервал температур	Класс SAE	Интервал температур	Класс SAE	Интервал температур
0W	–30…–10		–5…+45	5W-40	–25…+35
5W	–25…–10		0…+45	10W-40	–20…+35
10W	–20…0		+10…+50	15W-40	–15…+45
15W	–15…+5	0W-30	–30…+20	15W-50	–15…+50
20W	–10…+15	0W-40	–30…+35	20W-40	–10…+45
–	–	5W-30	–25…+20	–	–

Дата добавления: 2015-07-25