Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Пластические смазки.

Общая характеристика моторных масел | Классификация моторных масел | Классификация SAE | Классификация масла по API | Классификация ССМС | Классификация АСЕА | Классификация MIL | Классификация по ГОСТ 17479.1-85 | Общая характеристика трансмиссионных масел | Общая характеристика масел для автоматических коробок передач |


Читайте также:
  1. I. Врожденные неопластические образования
  2. II. Описание работы системы смазки.
  3. ГЛАВА 59. ОНКОГЕНЫ И НЕОПЛАСТИЧЕСКИЕ ЗАБОЛЕВАНИЯ
  4. Лекция 12. Устройство и работа системы смазки.
  5. Пластические затвердевающие материалы
  6. Пластические массы

Пластичные (консистентные) смазки являются основным эксплуатационным материалом как при изготовлении автомобиля, так и при его техническом обслуживании. Это вызвано тем, что число механизмов, узлов и деталей смазываемых пластичными смазками (ступицы колес, подшипники, точки смазки шасси, рулевого управления, генераторы, системы зажигания, серводвигатели, кузова и др.), значительно больше, чем смазываемых маслами (двигатель, коробка передач, задний мост, картер руля). Таким образом, их применяют в узлах автомобиля, где трудно создать герметичность для жидкого масла и трудно защитить поверхности деталей от проникновения влаги, пыли и грязи.

Пластичные смазки по своим свойствам занимают промежуточное положение между маслами и твердыми смазками, т. е. они сочетают в себе свойства твердого тела и жидкости (при увеличении нагрузки или под действием температуры смазки деформируются и начинают течь, как обычные смазочные масла, но этот процесс является обратимым, т. е. после снятия нагрузки течение смазки прекращается и она вновь приобретает свойства твердого тела). Данные процессы обусловлены условиями работы пластичных смазок:

- открытые и негерметизированные узлы трения;

- узлы трения, где невозможна частая смена смазочных материалов, причем узлы трения труднодоступны;

- переменный скоростной режим эксплуатации автомобилей;

- резко изменяющийся температурный режим;

- вынужденный контакт узла трения (или поверхности) с влагой, пылью либо агрессивными средствами;

- герметизация подвижных уплотнений, сальников и резьбовых соединений;

- консервация автотранспортной техники и оборудования.

Исходя их назначения и условий работы пластичных смазок вытекает ряд предъявляемых к ним требований:

- разделять трущиеся детали прочной смазочной пленкой для уменьшения износов и потерь на трение;

- удерживаться в узлах трения, не вытекая из них;

- защищать трущиеся детали от попадания пыли, влаги и грязи;

- не вызывать коррозионного износа деталей;

- легко прокачиваться по смазочным каналам, не требуя для этого слишком больших давлений;

- не изменять длительное время своих свойств в процессе работы и хранения;

- обладать экономичностью и недефицитностью.

 


Дата добавления: 2015-07-25; просмотров: 43 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Определение качества масел| Производство пластичных смазок. Характеристика эксплуатационных качеств.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)