Пояснительная записка. Пассажирские перевозки

ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ

УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС

для студентов специальности 190701 – Организация перевозок

и управление на транспорте (автомобильный транспорт)

Санкт-Петербург

2011 г.

УДК 656.13

ББК

И.Е. Зимник

Пассажирские перевозки: Учебно-методический комплекс/ Автор-сост. И.Е. Зимник. СПб.: ИВЭСЭП, 2011 г.

Утвержден на заседании кафедры

Экономики и управления на транспорте,

протокол № 15 от 21.10.10 г.

Утвержден и рекомендован к печати Научно-методическим Советом,

протокол № 4 от 24.01.2011

Автор-составитель

кандидат военных наук, профессор

И.Е. Зимник

Рецензенты:

Канд. экон. наук, доцент

Бронзова Н.Б.

© И.Е. Зимник 2011 г.

© СПбИВЭСЭП 2011 г.

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Эффективность работы сложной, многокомпонентной системы, какой является пассажирский автотранспорт страны, в значительной мере определяется уровнем организации и управления транспортным процессом. Последний зависит от качества подготовки специалистов по эксплуатации автомобильного транспорта. Этим определяется значение дис­циплины «Пассажирские перевозки» в общей работе по подготовке специалистов.

Цель преподавания – дать студентам систему теоретических знаний, практических навыков и методологических основ организации коммерческой эксплуатации и управления пассажирским автомобильным транспортом.

Задача изучения курса – передать студентам необходимые систематизированные теоретические знания и практические навыки по организации и управлению пассажирских автомобильных перевозок.

Студент должен знать:

-правила перевозок пассажиров автомобильным транспортом;

-виды пассажирского автотранспорта общего пользования, рациональные сферы применения;

-факторы, определяющие рост подвижности населения;

-классификацию спроса на услуги населению по перевозке автомобильным транспортом, объемы перевозок пассажиров и пассажирооборот, методику их расчета, показатели оценки;

-пассажиропотоки, принципы формирования маршрутной сети города, классификация маршрутов, транспортные обследования маршрутов, организацию пассажирских перевозок на регулярном маршруте, маршрутное расписание, паспорт маршрута;

-технико-эксплуатационные требования к подвижному составу пассажирского автомобильного транспорта классификацию автобусов и легковых автомобилей, технические характеристики основных марок отечественных и импортных пассажирских автотранспортных средств;

- технико-эксплуатационные показатели использования автобусов и легковых автомобилей, производительность, методика расчета и анализ факторов, влияющих на производительность подвижного состава пассажирского автотранс­порта в конкретных условиях эксплуатации;

- диспетчерское руководство движением пассажирского автотранс­порта, парковая и линейная диспетчеризация, ЦДС, типовой технологический процесс, современные решения мониторинга подвижного состава, автоматизированные системы оперативного управления пассажирс­ким автотранспортом;

-себестоимость пассажирских автомобильных перевозок, рентабельность перевозок, тарифы, прейскуранты;

-билетное хозяйство на пассажирском автотранспорте;

-контрольно-ревизорскую работу;

-цель и задачи управления, способы и средства управления транспортным процессом и предприятием;

-организационную структуру пассажирского автотранспортного пред­приятия, штаты и штатное расписание.

уметь:

- проводить транспортное обследование, определять параметры пассажиропотоков, формировать маршрутную сеть населенного пункта и обосновать поименную пассажирскую транспортную систему;

- планировать, рассчитывать и организовывать транспортный процесс пассажирских автомобильных перевозок;

- составлять маршрутное расписание движения автотранспортных средств на основе выбора типов и расчета потребного количества их, организовать работу персонала предприятия по обслуживанию маршрута;

- правильно применять тарифы и контролировать их применение;

- оформлять плановую, учетную и отчетную документацию по пасса­жирским перевозкам;

- использовать достижения науки и техники, передовой опыт для по­вышения эффективности перевозок пассажиров и снижения расхо­дов топливно-энергетических и других видов ресурсов;

- провести занятия с работниками службы эксплуатации АТП по со­вершенствованию транспортного процесса и обеспечения безопасности.

УЧЕБНО-ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН

форма обучения – очная

№ п/п	Наименование темы	Число аудиторных часов
лекции	Практич. занят.	Всего
	Вводная		-
	Общие понятия, термины, классификации
	Характеристика подвижного состава		-
	Технико-экономические показатели, приме-няемые на пассажирском автомобильном транспорте
	Технология пассажирских автомобильных перевозок		-
	Организация автобусных перевозок пассажиров
	Обслуживание населения другими видами транспорта		-
	Управление пассажирскими перевозками
	Системы оплаты проезда пассажирами и провоза багажа
ИТОГО

УЧЕБНО-ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН

форма обучения – очно - заочная

№ п/п	Наименование темы	Число аудиторных часов
лекции	Практ. занят.	всего
	Вводная		-
	Общие понятия, термины, классифика­ции
	Характеристика подвижного состава
	Технико-экономические показатели, применяемые на пассажирском авто­мобильном транспорте
	Технология пассажирских автомобиль­ных перевозок
	Организация автобусных перевозок пас­сажиров
	Обслуживание населения другими ви­дами транспорта
	Управление пассажирскими перевоз­ками
	Системы оплаты проезда пассажирами и провоза багажа
ИТОГО

В пособии для регулярного автобусного сообщения, будет применять следующие технико-эксплуатационные показатели:

А_м – число автобусов на маршруте;

q – номинальная (паспортная) вместимость автобуса, мест;

А_сс – средне-списочное число автобусов:

h – частота движения автобусов (число их рейсов), авт./ч.;

J – интервал движения автобусов, мин.;

К_м – коэффициент маршрутной совмещенности;

F_x – площадь застройки района, км2;

L_{общ р} – общая протяженность автобусных маршрутов в районе, км;

L _{общ у} – общая протяженность улиц, по которым проходят автобусные маршруты, км;

L_м – длинна основного маршрута, км;

L_общ – общий пробег автобуса за сутки, км;

L_пас – пробег автобуса с пассажирами за сутки, км;

l_пер – длинна пробега между двумя соседними остановками на маршруте, км;

ℓ - средняя дальность поездки пассажиров в автобусе, км;

n_по – число промежуточных остановок на маршруте;

n_е – число поездок (посадок) за смену (день)

Q – объем автобусных перевозок, пас./Ч;

Q0- пассажирообмен остановочного пункта;

Q_max – пассажиропоток наиболее напряженного участка маршрута, пас./год;

Р – пассажирооборот, пас.- км/Ч;

t_р – среднее время регулярного рейса автобуса;

Для таксомоторных перевозок пассажиров применяются следующие ТЭПы:

А_т – число автомобилей-такси или маршрутных такси

Д_т – доход от работы (выручка) автомобиля-такси, р;

Q_т – годовой объем таксомоторных перевозок, пас./год;

q_ср – среднее наполнение автомобиля-такси за одну поездку, пас.;

К_ч – коэффициент часовой эффективности;

Lпл – платный пробег по срочному вызову или предварительному заказу, км использования автомобиля-такси;

Lо – нулевой пробег автомобиля-такси (автомобиля), км;

S_ст – доходная ставка от работы такси на линии, устанавливаемое договором аренды, ч;

Zр - количество рейсов, выполняемых единицей транспортного средства, работающего на маршруте;

Zр - плановое количество рейсов работающих на маршруте автомобилей;

Zр - фактическое количество рейсов работающих на маршруте автомобилей;

Zр - плановое количество рейсов и степень их выполнения;

Zр - количество оборотов работы автобуса;

Zр - количество рейсов, выполняемых автобусом в прямом направлении;

Zр - количество рейсов, выполняемых автобусом в обратном направлении;

Z0= Zр + Zр= 2Zр;

£и- коэффициент использования транспортного средства по календарному времени;

£в- коэффициент выпуска парка;

£тг- коэффициент технической готовности;

СОДЕРЖАНИЕ КУРСА

Дата добавления: 2015-07-21