Танк-Контейнер

Читайте также:

Определение потерь грузов при транспортировке автоцистерны и танк-контейнера

Количество оборотов тары в год определяют по формуле

Затраты на содержание контейнеров :

где, – цена поддона и контейнера, р.; –норма отчислений на амортизацию в процентах к стоимости поддона и контейнера;, –стоимость текущих ремонтов в процентах к стоимости поддона и контейнера;, –масса (нетто) товара на поддоне и в контейнере, т.

Величина амортизации и затрат на текущий ремонт в %к стоимости для различных типов контейнеров и поддонов в зависимости от числа оборотов в год приведена ниже.

Поддон:
плоский деревянный	75 + 0,6
плоский металлический	36 + 0,33
стоечный, ящичный неразборный	35 + 0,33
стоечный, ящичный разборный	35 + 0,9
Контейнер:
неразборный	16 + 0,15
разборный (складной)	16 + 0,45

При определении числа оборотов в год контейнера учитывают время нахождения его в пути следования и в пунктах отправления и назначения.

Обычно не превышает 20 оборотов в год, в противном случае принимают равным 15 %.

Затраты на погрузку автотранспорта :

при перевозке в таре-оборудовании

Заработную плату водителей, отнесенную к 1 т перевозимого груза, рассчитывают по формуле

Затраты на топливо, отнесенные к 1 т перевозимого груза, определяют, исходя из норм расхода топлива и его стоимости:

Затраты на смазочные материалы определяют по формуле

Расходы на текущий ремонт и техническое обслуживание автомобилей вычисляют по всем видам технического обслуживания и ремонта, кроме капитального, на основе норм затрат на 1000 км пробега:

Затраты на амортизацию подвижного состава транспортных средств определяют на основе норм амортизационных отчислений в процентах к балансовой стоимости автомобиля на 1000 км пробега:

Расходы на восстановление износа и ремонт шин рассчитывают по следующей формуле:

Накладные расходы зависят от размеров автотранспортных предприятий, их оснащения, типов автомобилей. В расчете на 1 т груза эти расходы можно найти по формуле