Капитальные затраты

Капитальные затраты связаны с увеличением основ­ных фондов на транспортные средства, контейнеры, по­грузочно-разгрузочные и другие устройства, а также на строительство контейнерных площадок, заготовительно-перерабатывающих и других пунктов и в каждом случае зависят от способа механизации ПРТС работ.

Экономический эффект определяют сопоставлением себестоимости и удельных капитальных затрат по сравниваемым вариантам.

Удельные капитальные затраты равны отношению суммарной стоимости транспортных средств, контейне­ров, автопогрузчиков и т. п. (р.) к годовому объему транспортируемого груза (т).

В ряде случаев более удобен расчет удельных капи­тальных затрат без предварительного определения по­требного количества транспортных средств, контейнеров и погрузочно-разгрузочных устройств.

Удельные капитальные затраты в транс­портные средства:

,

где – оптовая цена транспортной единицы, р.; – суточный фонд времени работы транспортной единицы, ч; – коэффициент выпуска транспортных средств; – масса перевозимого груза нетто, т; l –расстояние перевозки груза за 1 ездку, км; – средняя скорость движения, км/ч; –время простоя под погрузкой и разгрузкой, ч; – коэффициент использования пробега транспортного средства.

АЦ:

Т-К:

Ф-я:

Ф-п:

Стреловой с-л:

Ковшовый с-л:

Капитальные затраты на погрузочно-разгрузочные устройства и механизмы рассчитывают на 1 тонно-операцию, выполненную соответствующими устройствами на заготовительно-перерабатывающих и других пунктах и заводах.

При перевозке сырья в контейнерах и ящичных под­донах удельные капитальные затраты на погрузочно-разгрузочные устройства (краны, экскаваторы, авто- и электропогрузчики, конвейеры) могут быть вычислены по формуле

,

где – стоимость погрузочно-разгрузочных устройств, р.; – масса груза (нетто), перевозимого в контейнерах или ящичных поддонах за год, т.

Стоимость погрузочно-разгрузочных устройств

,

где – стоимость погрузочно-разгрузочного устройства, р.; – количество погрузочно-разгрузочных устройств.

Количество погрузочно-разгрузочных устройств

,

где – продолжительность одного цикла работы погрузочно-разгрузочного устройства, мин; – суточный фонд времени работы погрузочно-разгрузочного устройства, ч; – техническая производительность погрузочно-разгрузочного устройства за 1 цикл, т; – коэффициент использования погрузочно-разгрузочного устройства по времени.

Т-К:

Стреловой с-л:

Ковшовый с-л:

Ф:

Т-К:

Стреловой с-л:

Ковшовый с-л:

Ф:

Т-К:

Стреловой с-л:

Ковшовый с-л:

Ф:

Капитальные затраты на контейнеры и ящичные под­доны определяют, исходя из времени оборота контей­неров или ящичных поддонов, грузоподъемности и стоимости их изготовления. Кроме того, необходимо пре­дусмотреть некоторый резерв контейнеров и ящичных поддонов для обеспечения неравномерной перевозки сырья и их ремонта.

Удельные капитальные затраты на контейнеры и ящичные поддоны рассчитывают по формуле

,

где –стоимость контейнера, ящичного поддона, р.; – коэффициент, учитывающий нахождение контейнеров и ящичных поддонов в резерве и ремонте; –время оборота контейнера, ящичного поддона, ч; – полезная грузоподъемность контейнера, ящичного под­дона, т.

Т-К:

Тарно-штучные (на поддоне):

Удельные капитальные затраты на создание специ­альных контейнерных площадок различных пунктов рассчитывают по формуле

,

где – площадь основания контейнера, м²; –коэффициент неравномерности доставки сырья; – коэффициент дополнительной площади на контейнер­ных площадках; – продолжительность нахождения

контейнера на контейнерной площадке, сут; – восстановительная стоимость 1 м² контейнерной пло­щадки, р.

Т-К: Ц_пл=Ц_скл/S_скл=920000/1011,3=909,7

Т-К:

Если хранение груза осуществляется не в контейнерах, то удельные капитальные затраты на создание склада рассчитывают по следующей формуле:

,

где – восстановительная стоимость 1 м² площади склада, р.; –нагрузка на 1 м² площади склада, т;

Ц’_скл=Ц_скл/S_скл

Наливные: Ц’_скл=8100000/274=29562р.

Тарно-штучные: Ц’_скл=3420000/360=9500р.

Насыпные: Самосвал. Ц’_скл=770000/2201=349,8р.

,

где – объем груза на складе, м³; – объемная масса груза (для наливных грузов – плотность), т/м³; – пло­щадь склада, м².

Наливные:

Тарно-штучные:

Насыпные: Самосвал.

Наливные:

Тарно-штучные:

Насыпные: Самосвал.

5.2 Эксплуатационные расходы

Дата добавления: 2015-07-20