Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Исследование заданной системы стабилизации частоты вращения двигателя в программной среде Simulink

Задание | Введение | Исследование системы стабилизации частоты двигателя без корректирующего звена | Исследование устойчивости системы по критерию Гурвица | Оценка устойчивости системы по критерию Найквиста | Исследование устойчивости по критерию Михайлова | Исследование системы стабилизации частоты вращения двигателя с введением корректирующего звена |


Читайте также:
  1. I По способу создания циркуляции гравитационные системы отопления.
  2. I этап реформы банковской системы относится к 1988-1990 гг.
  3. I. Общая характеристика и современное состояние системы обеспечения промышленной безопасности
  4. II часть Оценка частоты встречаемости эмоций
  5. II. Насосные системы водяного отопления (с принудительной, искусственной, циркуляционной) НСВО.
  6. II. Описание работы системы смазки.
  7. II.2.1. Конструирование системы мероприятий, проходящих в режиме самоорганизации педагогов и вожатых.

Составляем схему до введения корректирующего звена которая представлена на рисунке 9.

Рисунок 9 – Функциональная схема с корректирующим звеном

Запускаем и снимаем показания на Scope представленные на рисунке 10.

 

Рисунок 10 – Переходная характеристика без корректирующего звена

После чего проверяем систему на устойчивость по критерию Найквиста (рисунок 11).

 

 

Рисунок 11 – Годограф Найквиста без корректирующего звена

 

Годограф Найквиста точку (-1;0), значит система.

Составляем систему после введения корректирующего звена, представленную на рисунке 12.

Рисунок 12– Функциональная схема с корректирующим звеном

 

Запускаем и снимаем показания на Scope представленные на рисунке 13

 

 

Рисунок 13 – Переходная характеристика с корректирующим звеном

После чего проверяем систему на устойчивость по критерию Найквиста (рисунок 14)

 

 

Рисунок 14 – Годограф Найквиста с корректирующим звеном

Годограф Найквиста точку (-1;0), значит система.

 

Заключение

Выполнено структурное преобразование системы стабилизации частоты вращения двигателя. При исследовании системы без корректирующего звена по критериям Гурвица, Михайлова, логарифмическому и Найквиста было определено, что система является не устойчивой. Ввод в систему корректирующего звена и исследования по тем же критериям показали, что система стала устойчива. А так же была проведена проверка системы устойчивости без корректирующего звена и с введением его в цепь в программной среде MathLab с использованием компоненты Simulink. Проверка подтвердила сделанные выводы об устойчивости системы.

 

 

 

Список используемой литературы

1. Попов Е. П. Теория линейных систем автоматического регулирования и управления. М. Наука, 1978.

2. Попов Е. П. Теория нелинейных систем автоматического регулирования и управления. М. Наука, 1988.

3. Теория автоматического управления. Ч. 1 и ч. 2 под редакцией Воронова А. А. 2-е изд. М. Высшая школа, 1986.

4. Юрьевич Е. И. Теория автоматического управления. Л. Энергия, 1975.

5. Программа, методические указания и задания на курсовую работу. Н. 1992.

6. Копылов И. П. Справочник по электрическим машинам, том 1. Москва Энергоатомиздат, 1988.

7. Воронов А.А. “Основы теории автоматического регулирования и управления”, М., Высшая школа, 1997.

8. Топчеев Ю.И. «Атлас для проектирования систем автоматического регулирования» - М.: Машиностроение, 1989г.


Дата добавления: 2015-07-25; просмотров: 108 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Исследование устойчивости системы по критерию Гурвица| ВВЕДЕНИЕ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)