Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Влияние эксплуатационных факторов на производительность АТС

Расходы предприятия. Состав расходов по производству и реализации продукции | Расчет численности работающих сервисного предприятия по категории персонала | Состав и источники финансирования капитальных вложений | Инвестиционные проекты. Эффективность инвестиционных проектов | Предпринимательство. Особенности предпринимательской деятельности | ТРАНСПОРТНЫЙ ПРОЦЕСС И ЕГО ЭЛЕМЕНТЫ | Транспортная работа за цикл перевозок | Технико-эксплуатационные показатели работы транспорта |


Читайте также:
  1. I. Влияние налогов на производство.
  2. Анализ причинных факторов конфликта
  3. Анализ факторов влияющих на уровень цен.
  4. Анализ ценообразующих факторов для объектов недвижимости
  5. Анализ чувствительности прибыли при изменении анализируемых факторов
  6. Б. Влияние предков
  7. Бывшие и ныне действующие учреждения и организации комитета 300, а также те, которые находятся под непосредственным его влиянием

 

Для определения методов повышения производительности W необходимо знать характер и степень влияния отдельных эксплуатационных показателей на производительность АТС.

Анализ производительности парка АТС или группы автомобилей, работающих в одинаковых условиях, можно выполнить, используя формулу (24.25). Качественный вид зависимостей производительности подвижного состава от технико-эксплуатационных показателей приведены на рис. 24.7.

Рис. 24.7. Качественные зависимости производительности подвижного состава от технико-эксплуатационных показателей:

1 − nт, b; 2 − qн, g, Тн; 3 − tп-р; 4 − lег

 

Пути повышения производительности складываются из возможности улучшения эксплуатационных показателей, влияющих на производительность. Увеличение грузоподъемности автомобилей qн достигается применением автопоездов, улучшением качества дорог. Увеличение g - оптимальным подбором партий грузов, применением специальных кузовов. Повышение Vт - улучшением конструкций автомобилей, дорог, регулированием движения транспортных потоков. Увеличение b - применением автоматизированных систем управления автомобильным транспортом, приближением стоянок автомобилей к объектам работы, пунктам заправок топливом, пересменой водителей на линии. Уменьшение tпр - механизацией и координацией работы автомобилей и погрузо-разгрузочных пунктов, работой автопоездов с перецепкой прицепов.

 

 

Дата добавления: 2015-07-19; просмотров: 345 | Нарушение авторских прав

<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Производительность подвижного состава| Расчет потребного числа подвижного состава на маршруте
mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)