Читайте также:
|
включает транспортировку нефти из Азербайджана к побережью Черного
моря через Грузию и Турцию и оттуда к турецким терминалам на Средиземное море. Сюда может быть отнесена и трасса нефтепровода из Казахстана.
Южное, или ирано-пакистанское, направление касается транспортировки нефти из Азербайджана в Иран, а оттуда в Турцию. Кроме того, казахстанская нефть может быть направлена через Туркменистан к иранским терминалам в Персидском заливе или к пакистанским терминалам Индийского океана.
Восточное, или азиатское, или китайско-японское, направление связывается с транспортировкой казахстанской нефти в сторону Китая и далее в Японию.
Строительство транскаспийского Туркмено-Азербайджанского позволит идти каспийским углеводородным ресурсам в обход России и составить конкуренцию Российскому газу и нефти конкуренцию на европейском рынке.
Но если рассматривать транспортировку нефти с точки зрения расположения нефтепроводов по отношению к источникам углеводородного сырья и Каспийскому морю, то такая классификация имеет право на существование. Аналогичная классификация может применяться и к газопроводам.
Окончательный выбор будущих маршрутов трубопроводов зависел от следующих факторов: финансирования; безопасности маршрута; конкуренции между нефтеперерабатывающими странами; геополитических
интересов стран. При этом каждый из перечисленных факторов на определенном отрезке времени играл ведущую роль. Достаточно сказать о
нестабильности на Северном Кавказе для российского маршрута, проблеме
средиземноморских проливов для российского и кавказского маршрутов, проблеме курдов для турецкого маршрута. В этой связи выбор и реализация
окончательных вариантов представляли собой компромиссный вариант политического «торга» с учетом позиций всех заинтересованных сторон как в
экономической, так и в геополитической и военно-стратегической плоскостях. Иными словами, необходимо было объединить противоречащие друг другу коммерческие, экономические и политические интересы.
Поэтому любой проект строительства нового трубопровода в этом регионе, да и не только в этом, является сложным договорным процессом между странами экспортерами. В этот процесс оказываются вовлечены нормы международного права, заключенные ранее договора, которые на сегодняшний день являются некими гарантами стабильности в этом регионе, а так же политические, геополитические, коммерческие, экономические и даже военные интересы сторон.
Дата добавления: 2015-11-16; просмотров: 52 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Проблема трубопроводов для транспортировки каспийской нефти. Трубопроводы как инструмент геополитики. | | | Проблемы судоходства |