|
Читайте также: |
6.5.1.Подготовка станции к работе в зимних условиях
Станционному хозяйству для обеспечения бесперебойной работы в зимних условиях необходима специальная подготовка. Перечень основных мероприятий, ответственные исполнители и сроки выполнения работ устанавливаются в соответствии с "Инструкцией по приведению хозяйства и кадров дороги к бесперебойному функционированию в зимних условиях" №8 НТО, утвержденной приказом от 12.05.1995 №30Н, приказом от 30.04.1996 №48 НОД «Об усилении контроля и улучшении содержания полосы отвода», приказом от 20.12.2008 №569 «Об утверждении Инструкции по подготовке к работе в зимних условиях станций Белорусской железной дороги». Подготовка хозяйства станции к работе в зимних условиях осуществляется по специально разработанному плану, предусматривающему своевременный ремонт и пополнение средств снегозащиты и уборки снега, сигнального инвентаря, зимней спецодежды, подготовку станции к пропуску снегоочистителей и снегоуборочных машин, заготовку инвентаря для очистки стрелок и путей ото льда и снега, создание запасов песка, зимней смазки, составление плана оперативных действий при сильных морозах и метелях.
В порядке подготовки к зиме до начала отопительного сезона: производится ремонт и подготовка к работе зимой всех производственно-служебных помещений и отопительных приборов, утепление теплотрасс; обеспечение необходимого количества угля и бытового инвентаря; производится выдача зимней спецодежды в соответствии с установленными нормами; проводится закрепление малоопытных работников вступающих в зиму в первый раз за опытными специалистами; создание запаса на ПКО ветоши, гвоздей, стоек, проволоки и т.д.; создание зимнего запаса тормозных башмаков; обеспечивается уборка парков станции от мусора, отработанных деталей подвижного состава, материалов верхнего строения пути; на рабочих местах устанавливаются ящики с сухим песком для использования при гололеде; производится ремонт стеллажей и тумбочек для тормозных башмаков. Полная очистка станционной территории должна быть завершена до 1 октября, а ремонт и комиссионная проверка работы пневмообдувки централизованных стрелок до 15 октября. План подготовки станции к зиме и работы в зимних условиях предусматривает предварительную разработку технологии уборки и вывоза снега с учетом максимального использования имеющейся техники и обеспечения бесперебойной работы станции по приему, отправлению поездов и маневровой работе.
При этом разрабатываются графики и маршруты курсирования снегоуборочных машин, снеговых поездов, снегоочистителей, заблаговременно рассчитывается потребность в машинах, механизмах, локомотивах, подвижном составе и рабочей силе для уборки снега. План уборки и очистки от снега станционных путей, разрабатывается начальником дистанции пути совместно с начальником станции.
Оперативным планом устанавливаются: организация очистки путей от мусора и других посторонних предметов; порядок расстановки и технология организации работы снегоочистителей и снегоуборочных машин; план привлечения дополнительной рабочей силы и транспортных средств для уборки снега в период снегопадов и метелей и ликвидации их последствий; порядок использования бригад 1-й и 2-й очередей; организацию работ по очистке путей на узле, увязанную с графиком движения поездов и маневровой работой в единую технологию работы станции; порядок использования средств пневматической обдувки; технологический процесс работы снегоуборочных машин и механизмов по специальному графику; потребность в машинах, механизмах, локомотивах, подвижном составе и рабочей силе; формирование специальных бригад I, II, III очередей по борьбе со снежными заносами. Бригады I очереди, вызываемые немедленно с наступлением метели и формируемые из работников дистанции пути.
Бригады II очереди привлекаются к работе в соответствии с оперативным планом снегоборьбы и формируются из работников хозяйственных единиц железнодорожного узла. Бригады III очереди формируются из работников территориальных организаций и личного состава воинских частей местного гарнизона. План организации уборки снега на станции разрабатывается на весь зимний период для каждого парка в зависимости от путевого развития, имеющейся техники, характера поездной и маневровой работы. Станционные пути и стрелочные горловины узла очищаются от снега в следующей последовательности:
а) пути главные, приемоотправочные Пассажирского парка, сортировочные, надвига, маневровые вытяжки, стоянок восстановительного и пожарного поездов, отстоя вагонов с опасными грузами 1-2 классов вне поездов (62А, 48,), горочные и выходные горловины сортировочных парков обеих систем;
б) пути погрузочно-выгрузочные, деповские, к материальному складу и мастерским ПЧ, ШЧ, ЭЧ;
в) подъездные пути предприятий и организаций и прочие.
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 269 | Нарушение авторских прав